🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人夫妻两人都是体制内国企员工，工作稳定，收入稳定。之前由于两人工作原因，买了两辆车（雪铁龙C3-XR和标志308）。2020媳妇怀孕，基本不开车了，标志308卖瓜子二手车了，5.2万出手的，超过我们夫妻两人的预期了（瓜子App显示4.7万卖出的，瓜子竟然赔钱了[捂脸]。2021年二宝出生后，在用的雪铁龙C3-XR就有点不够用了。所以21年下半年就计划2022年换车，想孩子大了，可以全家四口偶尔带着老人一起出行[微笑]。 所以目标车要能满足以下几点要求： 1-大尺寸SUV（MPV外观不好看，而且6或7座不是经常用，多数时间按大五座使用），可以满足一家四口出行，座椅要舒服，后备箱要大，偶尔短途可以满足6人以上乘坐。 2-由于家住哈尔滨，一年有六个月都是冬天的城市，所以考虑配置要有方向盘加热，要有四驱，冬天冰雪路面开车比两驱好一些。 3-经常两个人轮流用车，所以座椅和后视镜记忆要有，免得换人开车一顿调整。 4-每年还要全家回辽宁奶奶家探亲，所以长途驾驶辅助功能要好一些，减少驾驶疲劳。 5-由于有两套房子还有贷款要还，购车预算想落地价控制在35万左右。  🧮选车对比 我个人购车主要考虑配置好，科技拉满，实用性好，还有价格合适，不在意品牌。由于之前的合资车开了几年，没遇到什么问题，整体用着比较省心，对比身边国产车朋友的一些抱怨，所以目标还在合资车范围。但是老婆想看看BBA，主要是购车App上的优惠都很大，感觉预算够用（实际上哈尔滨，乃至东三省都没有那么大的优惠）。 首先看了奔驰：GLB虽然有七座，但是尺寸太小，七座就是摆设，我大女儿（10岁）在三排坐都很局促，况且当时还没有2.0的，担心动力不够，放弃。GLC尺寸大了，但是只有五座，并且预算够的车型，配置没有，配置有了预算又超了，就像网上某车评人说的奔驰大标就值10万。基本上奔驰放弃了。 宝马X3和奥迪Q5L只是App看了看，各种原因都没去4S店看实车。 这段时间，个人工作有所突破，升职提前到来了。为了低调一些，和老婆商量一下，放弃BBA了！ 这时目标放在了二线豪华品牌林肯，凯迪拉克和沃尔沃上，同时也在考虑大众（我们夫妻都喜欢途昂的外观）和福特（锐界车主同学推荐）。所以开始看林肯飞行家，凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，大众途昂，福特锐界和探险者。飞行家、XT6和XC90都超预算[捂脸]，这时降级考虑这三个品牌五座车型，XT5和XC60虽然外观喜欢，但是内饰设计和科技水平不喜欢，放弃。航海家外观、内饰还可以，准备看一看。这么一折腾时间来到了2022年5月了，开始了4S店看车和试驾之路。首先去的大众看途昂，第一家店途昂试驾车没油了，试驾了下威然，没啥太深印象。中间陪媳妇逛街，试驾了理想one，虽然没准备买电车（担心电池问题），但是理想one的驾驶感受还是不错的，车机设计和内饰感受都不错。途昂第二家店试驾了途昂和途昂X，驾驶感受一般，虽然内部空间利用的好，但是底盘偏软，操控性能一般，内饰没有高档的感觉，并且减配严重，需求的方向盘加热、L2辅助驾驶都减配了。航海家试驾总体感受还不错，感受突出的就是隔音和座椅舒适性，价格考虑置换的话还可以接受，但是整体考虑五座还是不能满足偶尔的需求，所以暂时作为备选。最后来到福特试驾，第一次试驾了锐界，整体感觉相当不错，感觉空间也够用，当时个人倾向锐界高配了。第二次和媳妇一起去看锐界，主要想让媳妇定一下颜色。然而媳妇没看上锐界，却第一眼就相中了旁边的探险者！先后在两个4S店试驾了两次探险者，操控感觉很好，尤其是转弯半径很小，开起来很灵活，没有笨重的感觉。配置也不错，座椅加热，通风，方向盘加热，L2辅助驾驶都有了，而且座椅，倒后镜，方向盘电动调节、记忆都有，对我们家这种两个人经常换着开车的情况很方便。当时基本上可以确认选择探险者了，这时已经6月底了。网上看到全新探险者的一些介绍，和销售聊了聊，决定等新探险者上市再决定是买老款还是新款，结果这一等就是一个多月…… 所谓好事多磨吧！七月中旬好像，这个时间记不清楚了，4S搞了店里的预售活动，下了预订金5000元，送15000礼包，三次基础保养，第一批提车。然后就是上市推迟，各种涨价、延迟上市等乱七八糟的小道消息，终于8月10日公布预售价格和配置。8月13日去店里看了展车，当时店里有湖蓝紫内钛金七座和黑色ST六座。实车感觉还是很满意的，虽然对只有顶配有流水灯和Hud有点意外，对减配了方向盘电动调节和记忆以及二排遮阳帘感觉不方便外，其他的改动还在可接受范围。所以当天在店里进行了3025预订，并和销售约定要尽快递交定到单，第一时间提车，当时约定尽量在8月底或9月初提车。结果传说的8月24日上市又推迟了，加上重庆疫情、山火等意外因素，长安福特也没有官方消息。当时想最多等到8月底，再没准确消息就退订换林肯航海家了！好在8月底前有比较靠谱的消息，6号上市，感谢机场店刘总(´▽`ʃƪ)让我没退订！ 9月6日，这次没有什么意外，终于上市了！价格，优惠也落地了，虽然没有我之前分析（猜测）的购置税减半补贴，但是好歹价格没涨，并且有置换7000元的现金补贴和第一任车主每年一次的基础保养（按一次基础保养800元，8年（计划8年左右换车）也能省6400元），以及电踏、天幕等礼品，这样下来也能有17000-18000的优惠了。 虽然上市了，然而我的车却没能在6号前到哈尔滨，不能第一时间提车了。6号当天销售给我的答复是6号晚上，7号晚上，9号晚上还有三批车，我的车不确定在那批。终于7号下午销售小哥告诉我确定7号晚上到，约定8号提车。 8号10点去提车。开始的时候验车，谈合同，谈保险，谈礼品还算顺利，然而到交费的时候，老婆大人竟然没带银行卡，手机二维码还各种交易限额，忙乎了半个小时最后对公账号转账付了款！中午了，老婆吃上了心心念念的福特米线，我随意的盒饭对付了，着急下午交车、落户呢。结果下午办理置换手续的时候，又有点小不愉快，之前置换手续有一些信息没告诉我们，弄的准备不足，影响后面的挂牌，好在后续都解决了。下午2点左右，到旁边的车管所落户，打印临牌。返回4S店，设置手机蓝牙钥匙，结果又出问题了，手机蓝牙钥匙设置不上。前后三个销售小哥尝试，中间又电话福特客服，弄了40多分钟才设置完成，快三点半了才开车回家！ 19号完成了二手车置换手续，当天晚上车牌保号手续完成，20号老婆大人开车去挂牌。终于可以名正言顺的进地下车库了，不用每次都和保安打招呼抬杆啦(✌ﾟ∀ﾟ)☞。 总结购车历程，那是目标明确，考察充分，精挑细选啊，比起C3-XR的一个小时订车，2天提车的经历，还真是持久战。不过最终还是选到我们夫妻二人都满意的车型！  💰费用明细 钛金七座，佩托湖蓝外观，金沙棕内饰，8月13日订车，9月8日提车，9月20日上牌。 1-裸车价格359800元，置换补贴7000元，发票价352800元 2-购置税31221元 3-保险7300元 4-上牌290+置换平台费300，总计590元 最后落地价391911元。C3置换后，基本满足之前的预算。 贷款两年免息114000元，但是手续费5000元没有减免，送了行车记录仪、帐篷和一套户外座椅。  ✏️新车初体验 从小型SUV直接换成中大型SUV，还担心不适应。提车后，发现有点多虑了，除了前两天停车时由于刚开比较不习惯外，正常驾驶一点问题都没有。 2.3T加10AT的动力组合感觉动力很充沛，启动时反应慢点，但是从40以上提取就很迅速了，也可能跟我的驾驶习惯有关系，个人驾驶较平稳，不喜欢地板油暴力驾驶。在使用ACC的时候，明显感觉比我个人驾驶提速快！ 方向盘握持感很好，操控感觉比之前的C3-XR沉一些，转向无法单手操作了。转弯半径很小，调头基本和C3-XR差不多。底盘减震过滤好很多，过减速带、火车道或者小的坑包，震动不大，并且基本一下，没有忽悠悠的感觉。 车内静谧性还可以，城市内行驶的时候，车内很安静，胎噪和风噪不大，但是发动机的声音感觉还是比较明显的。因为还没跑高速，不知道高速噪音水平如何，后期有机会再补充。 📊 能耗小结 目前行驶了660公里，都是市区综合路况，没上过高速呢，油耗12个，感觉这么大的车还是可以接受的，换车之前就有心里准备的。好多车友都说高速ACC巡航省油，准备十一假期回老家时感受一下。  最后感谢圈主指导推荐加精。

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