简介：这个人很懒，什么都没写~
JeffTong11
🚘 车辆信息 坦克500商务版 📅使用情况 2022年10月 1万公里 💬 故障描述 坦 22年10月提车的，提车后出现刹车异响 座椅异响这些已经麻木了 现在就是这个变速箱异响实在闹心多次反映上报得不到解决(坦克售后电话都快打爆了)。...查看全文
北京泰克轮胎修理中心
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魔力海12345
长城的小聪明现在看来弄死了自己而不是竞争对手。长城完全没有注意到中国消费者对于豪华品牌的价值认可心态。魏派要打造高端路线的话，就不能用什么咖啡来做自己产品名，也不能去做十几万区间产品，否则品牌的高端度荡然无存。坦克系列对于长城而言喜忧参半，喜的是坦克品牌及时独立，没有被魏派品牌拉进泥潭；忧的是品牌方向已经定型，坦克将来都不能造普通SUV，因为配置和300，500一样的城市SUV定价怎么办?坦克品牌根本没有办法把魏派的vv系列咖啡系列重新装回去，这就意味着长城打造魏派高端SUV的方向又会折戟沉沙。如果紧凑型SUV领域哈弗h6被特斯拉比亚迪拉下神坛，魏派中高端SUV又被自己作死扼杀在发展阶段，那后面长城的日子会越来不好过了。长城应该立刻停止紧凑型市场里那么多乱七八糟的车型，专心造好哈弗h6这一款车，加强品控和售后以及换代，同时重新打造魏派suv，取消根本无法分清小中大的咖啡系列，把vv系列拉回大众视野。即使仅仅算2.5代，但新魏派的燃油，48v轻混，phev插混的产品技术力其实也还真是不错的，我试驾过摩卡，豪华感，审美和装车品控绝对可以。无论怎样，重拾消费者对于一个厂家的信心至关重要，而不是投机取巧迎合大众。
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