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快乐的圆月mYE：24号从4S店提车出来，开了几公里，突然发动机动力缺失，踩油门车辆不加速，油门踩到底只听见发动机嘶吼，车子失速，停在隧道里，作为10来年的老司机，第一次遇到这种情况，心里慌得很，又是下班高峰期，后面车子堵了老长，赶快打电话过销售，销售说重启试试，重启后，走了十几米，再次失速，油门踩到底，发动机嘶吼，车子速度不受控制，以10～20的速度蠕行，只好赶快打起双闪，还好车子还是走出了隧道，赶快在路边停起，看仪表盘有一个乌龟的图案，联系销售说在路边等到，维修师傅到了检查，发现了故障码，但是故障消失了。 师傅说先开回店里，第二天给我答复。 第二天没有任何进展，说厂家会派技术人员过来，晚上到。 今天第三天了，4S店说车子升级了程序，修好了。 但是说不出个所以然到底是什么问题，只要我试车说没问题了。 我在想4S店和厂家技术人员都不能重现故障，怎么能让我试了没问题故障就解决了呢？我都没有去试车，觉得没有意义。 我现在都不敢再开这个车了，4S店也不同意退换。自己当二手车卖又要亏好几万，问题是自己只开了几公里，辛辛苦苦搬砖的钱就这样亏了，心里接受不了。 主要是这个失速问题威胁生命安全，高速上失速追尾就over了。 不知道是否有其它车友遇到类似问题？

另类人有才111：💔 爱车吐槽 去年底买的23款145续航，一直在海口开，半年了没用过油，一直用电，前面也有发帖说过猛龙纯电续航达成率还挺高，前几天跑趟文昌清澜湾，一百多公里，用智能混动，还是这套装备不是素车，后备箱没拉啥东西，基本上是空的，车顶帐篷，车顶架，也就这些，猛龙的两档位油耗是真高，总有车友问充电不方便能不能买猛龙，当油车开能不能买猛龙？我之前没有具体油耗的实测数据，现在有了跑长途的油耗，就这匀速90公里每小时的瞬时油耗基本稳在9.5左右，下坡就8上坡就10几，我揽胜运动也是插混，也顶着车顶帐篷，还挂了个行李箱，车内装了满满一车装备，馈电匀速90公里的时候8.6的油耗，所以猛龙的油耗高和档位少有关吧，如果你按油车用，猛龙的油耗不会比同级别油车油耗高，如果你拿猛龙当插混开，猛龙的油耗真不是插混里省油的，在海南9.2一升92#汽油，馈电百公里油耗8升就是73块钱百公里，每公里0.73元，纯电百公里电耗22度电商用电2块钱百公里44块钱。所以纯电优先比智能混动更划算，当然在内地的油价7块多这个差距就不大了，单以用车成本来说有车位能装充电桩的还是可以的，这个能耗还是和比亚迪的满油满电两千公里有点差距的。买来玩的可以冲，买来当个车用的十年八年不换车的话如果不急可以再等等。这技术我觉得也是过度技术。长城肯定会拿出来更有竞争力的产品。猛龙更像哈弗品牌投石问路的测试品。