本人22  最近一直在看ct5铂金版   但是考虑再三还是感觉奔驰c有面    有过来人给个意见吗

凯迪拉克CT5车友圈

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本人22  最近一直在看ct5铂金版   但是考虑再三还

30万左右买ct5还是奔驰c

lili李里里

去年捷豹xel换代清仓的时候价格很心动，奈何没车，后来差点买了奔驰c260标轴运动版，只有银色了所以没买，之后看到了ct5的上市消息，一直持续关注到买车。

缘分到了挡也挡不住，跟着哥和嫂子来厦门玩，他们给车子做保养（捷豹xfl），我顺便试驾了xel，无意间我提出过喜欢ct5，哥说刚好隔壁就是凯迪拉克4s店，然后就带着我去了，试驾了之后真的很心动，比xel换挡平顺，然后哥就帮着谈价格，刚好是6月30号，销售冲量，价格谈到比我心里预期还要低，从陪着他们保养车子，到试驾，到订车，全程不到一天时间，我整个人都是懵的，我对象也跟我一样好几天反应不过来我们居然有车了，一直到上牌后才感觉到提车的喜悦。

说说优缺点吧

优点:

1、10At果不寻常，换挡平顺。

2、10At加闭缸技术，高速带来的油耗非常低，个人高速基本在4.7-5.5左右（之前有发过如何高速低油耗的帖子），我高速偏多，目前综合油耗7.8。

3:中后段的动力充沛，动力说来就来，高速超车很爽。

4:座椅通风对于夏天真的太友好了，并且很智能，有人自动开启，没人自动关闭（观察的副驾驶）。

5:音响超级赞，这个体验过就知道了。

6:后排空间也还好（我175），没有车评人说的那么不堪，腿部空间很充足，坐我车的和我自己坐车后排基本都是半仰姿势，所以头部空间也可以，如果你非要像木头人一样坐的直愣愣的当我没说（我是四座的车，不坐五个人）。

7:车用料很扎实，一辆雪佛兰右后方超我车，把我右边的后视镜撞得弹了回来，下车检查居然没事，能正常收缩，他车漆都擦我车上了白白的，我还以为是我的车漆掉了，结果用手一擦就没了，看到的还是我那完美的车漆。

8:太多让人愉悦的地方我就不一一说了，大家自己慢慢去探索会有更多惊喜的。


缺点:

1:三千公里的时候遇到了发动机共振，55码左右，1250转速，外加一个小上坡或者阻力，立马发出噜噜噜的声音，这个时候在轻踩油门加速会发出金属碰撞的滋滋的声音，松开油门和深踩油门异响消失。

4s店师傅说之前有人换过，换一个不管用，所以干脆把两个发动机支架（机脚）都给我换了，目前完美解决了!!!论坛里有人说有可能是ct5换挡逻辑造成的脱档，触发了ECO闭缸模式造成的，我目前是完美解决了，不知道会不会复发。

2:正常起步确实有点肉，2000转才换挡，深踩油门起步就不肉了。这个起步的换挡逻辑能优化一下就好了，这正是因为起步转速高，所以城市里频繁的起步油耗超级高。

3:P档到D档的时候，偶尔会出现很大的窜动，一般都是会有点点小的闯动我知道，我停车的逻辑:D档到N档－p电子手刹－P档，个人觉得停车的操作上没什么问题，所以排除是我操作不当造成，4s店给出的解释说偶尔会出现是正常的，因为是后驱车的原因。

总结:

每款车都有优缺点，能不能接受那就因人而异，一千个读者就有一千个哈姆雷特，喜欢这款车的话，既要享受他带来的愉悦，也要包容他偶尔的小情绪，总体来说ct5开起来还是很爽的，这种爽谁开谁知道，犹豫不决的小伙伴，建议直接去试驾，买车就要去试驾，参数值只是作为参考，试驾带来的感受最直观。

余下就祝各位车友行车注意安全，不要贪图一时的快感，安全第一。