![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-11-01
#新408晒订单预定了中配，武汉的，到店子跟销售简单聊了下贷款预计落地在118000到12万之间。 手续费，抵押费，上牌费之类的附加费一共3300，这个三千多肯定不会同意，最多一起给一两千，算是给销售和店子留个合理的额外利润，不至于非要让他们一分额外的钱都没拿到，但是想拿咱当冤大头也是不可能的。 谈不下来就退订，去等艾瑞泽8，或者买逸动，帝豪，秦dmi，威朗这几款车之一了。 之所以预定408就是看中三年免息的厂家金融政策和汉产车政府给的6千补贴了。如果说是免息又给我整一笔几千块钱这样那样的费用的话，408这个车就对我没有那么大的吸引力了，说实话对标致的质量不是特别放心，身边有好几个人开标雪，有各种不同的反馈，408对我最大的吸引点就是性价比。 没了性价比，买它是沙比 宣传免息你就做到真正免息，别整那些有的没的借口变相增加费用，玩不起就别玩。 别说什么其他厂家免息贷款也有这样的费用，就说408有这些附加的费用也是正常的，别的厂家也这样收这些附加费用就说明就一定是合理的吗？别人年销百万辆你咋不比呢？况且就目前法系车的市场状况，郑重建议厂家重视附加费用这个问题，不要因小失大！ 那些已经退出或者即将退出中国市场的外资车企无不印证着一句话“市场抛弃你的时候连招呼都不会跟你打”，短期来看少了这些附加费用降低了利益，但是让出的这部分利益何尝不是你标致在中国市场的一块块铺路砖？ 路铺好方能行大车，活下去才能谈利益，格局大才能再崛起！
2022-08-07
2022-06-17
2022-01-27
2021-08-27
没有更多了～