简介:这个人很懒,什么都没写~
合法开车
如今的比亚迪对10万以下市场已经没兴趣了,天天吹单车均价15万,国产第一贵,这是啥意思,就是要告诉别人,比亚迪如今是高端车。虽然这只是他一厢情愿的想法
赵今麦的夫婿:作为一款小型车,比亚迪可能有肃清菜市场的想法,那么这款车定价就不能太高。 同时元pro降价到8-10w,那么往上区间应该是给元plus让路。 海豚的定价区间应该在6-9w,价格与元Pro重合1w,用来区分配置,再高的价格对于菜市场来说是难以承受的。 300km 5.98-6.98 400km 7.98-8.98 这是较为合理的价格,比亚迪如果想做高端品牌请去高端市场提价,不要在菜市场轰炸平民。 低配版关于配置我也不期待花里胡哨,只求给个倒车影像和安全气囊就够了,高配可以再加一些小功能,但还是要实用为主,毕竟这车不是为了上高速狂飙,去山里爬坡,到沙漠里越野的。 坐等28号,如果符合预期一定支持国产,超出预算只能去买奔奔了,穷人的生活必须精打细算
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先上总结,细节各位看官慢慢体会:换挡流畅,丝般顺滑,见谁秒谁,省油省钱,底盘提升,空间够大,有里有面,性价比高,三胎首选,家用首选。左图:刚提车的82%电 中图:跑了500公里的油耗5个 右图:加满油显示续航买车原因:本人9年领证老司机,自...查看全文