“内卷”之下，很多车型的价格体系纷纷崩塌，首当其冲的就是那些销量不是很理想的车型，比如上汽飞凡F7，这款车近3个月的销量分别为190台、216台和227台，近1年的累计销量仅为3950台，而且这些销量基本上都是通过大幅优惠换来的，可以说这款车在市场上并不热门，甚至很多人都不知道这

上汽“不坑穷人”，C级车从23万跌至14万，5.7s破百，续航602km

老林说车

坐标上海，长续航顶配，裸车加一年利息18.5万。不得不说买这个车单纯只是因为产品力强性价比确实很高，除产品力以外的其他都挺垃圾。 售前: 整个展厅和交付中心冷冷清清，销售和服务人员也是消极摆烂的状态。举个例子:服务中心的咖啡机都落灰了没插电，瓶装水都没有，纸杯也是上汽大众的logo。 交付: 我上午去提车，车还没有洗好，毕竟是库存车落灰比较严重，不应该好好精洗一下吗？白色的方向盘上有污垢，服务人员在用表板蜡清洁，导致车玻璃上有层蜡，也没有清洁好就开出来了。车子开走后才看到胎压2.1。。。。。 明知道这个品牌以后可能会并入荣威，知道他们的售前售后都垃圾，但是最后我还是选择f7，单纯只是因为这款车本身。 18万买到90度的宁王三元里，调教很好几乎全铝的底盘，5米的大空间，带通风加热按摩超级舒服的座椅，很安静的隔音效果，高速的辅助驾驶，还有不错的外观。18万多单就这个用料配置就算是值了，其他的确实也不能有啥要求了。 现在比较在意的就是车子不要出现小毛病，根据车友圈反映的异响，小电瓶亏电，甚至电机异响好多的这种问题还是有概率发生的。毕竟是上汽自主的车，品控还是要看人品的。。。 如果18万多点能买台省心的f7，算是物超所值了(质量稳定也就不用跑垃圾售后了)，同价位可能真的没有比这个用料更好的纯电轿车了。但是如果对品牌和服务有要求的，真的不用考虑这个飞凡了。

飞凡F7车友圈

倒闭品牌，今日提车了

讨厌动物园车评人

兄弟们，有没有遇到这样的事情?申请车贷19万，银行只批12万。这搞得都不知道买还是不买了。