倒闭品牌，今日提车了

去年底提的21万，今年4万公里，昨天第二次换电机，内饰各种异响。刹车异响。 看到的朋友以后别买上汽的，包夸智己。垃圾，供应链强大，整车能力垃圾。

18万买这个车不知道怎么想的

买车只买上汽

车是好车，品牌不被认可而已，反正我的R7感觉挺直的我的落地还要21呢，感觉比BYD的20-30w这级别的车好多了起码不像开拖拉机，BYd大部分就像拖拉机一样的底盘

三电开发这么快，你还买旧款啊？

还好去年年底前没买，当时好像就4k还是5k优惠，销售还一副高高在上的样子，真买了血亏大几万啊

不是可能，我这边销售说，已经并入荣威了

兄弟你真敢啊，电车ota很重要的，但是这车基本告别ota了。

我的车没有任何故障，车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

这么便宜吗？23年，想拿ET5置换，飞凡收15万我还要补15万。现在居然只要18.5？我想把ET5卖了换f7了。

车本身没什么问题，就怕牌子倒闭

3.5 万公里开始电机异响，目前越来越响，目前趋势 4 万公里可能和拖拉机一样了，群友说还了跑一段里程又异响了。

没事，售后去智己荣威和mg

兄弟果然是真的猛士，那只能祈祷它不会坏，不然后期想找零件也是件难事，如果到时你直接再买一台新的，那当我没有说过

国产车尤其小众品牌就是靠配置堆出来的一堆破烂。知道为什么每个国产大厂都成立许多子品牌吗？说白了子品牌就是试验品。就像大众和斯柯达一样，大众有什么新东西先装在斯柯达上试验一段时间，没问题在装在自家车上。

其实没什么好说的，买车不需要被别人左右看法，小电瓶我觉得不用担心，厂家会召回换新的，我的目前还没有什么问题，不过厂家也打电话叫我去免费换小电瓶。至于电机我暂时还没有发现问题，以后再说呗，很多都是汇川的电机，又不是就飞凡。不过运营车就不要买飞凡了，买比亚迪吧，毕竟时间最重要

放在以前确实没啥问题，现在同价位可是有不少牛逼车啊，比较接近的有极越07前双叉臂，后悬h臂，悬架副车架转向节全是铝的，8295芯片双orinx智驾芯片，五门电动门，100度宁德电池，四座通风加热，前排按摩，同样的掀背加电尾翼，后排屏。22.99现金优惠1.8万选装个4000的20寸轮毂265胎宽brembo四活塞卡钳和500的半幅方向盘，落地22个多。再比如智己l6，极氪007，领克z10，小米su7各有优势，怎么看也不比非凡差吧。半死不活的哪吒s猎装19万双电机四驱，双层夹胶隐私玻璃，激光雷达，orinx，8155，双叉臂五连杆，91度电池，猎装，ar-hud，冰箱，20寸轮毂米其林轮胎，非常棒的空间表现和视野，外观嘎嘎好看

恭喜老哥，颜色很漂亮，车的做工，配置，内饰，真不是20以内级别的，跨级存在。就是上汽财大气粗，品牌稍微不行就放弃了，这车要是给新势力品牌，不得好好经营出点名堂。6月份的时候趁飞凡清库存，也入手了R7，销量比F7更低，所以更实惠。坐标上海，每天路上，还是能见到好几次F7的，R7真的是稀有

电耗不开单踏板市区就是16，开了单踏板有的兄弟能做到12、3

作为智己ls6车主，觉得你买老款ls6低配更合适