认证：本田CR-V车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
太平洋汽车
【太平洋汽车 新车频道】5月20日，广汽本田全新雅阁（询底价|查参配）正式上市。新车共推出汽油版与e:PHEV强电智混两种动力类型，全系官方指导价范围为17.98-25.88万元。其中，e:PHEV强电智混车型市场指导价为22.58-25....查看全文
越玩越野
如果让你说出国内认知度最高的合资品牌SUV，大部分人一定会脱口而出CR-V。耕耘中国市场16年，超过200万车主，常年销量冠军，方方面面非常均衡的一款车，最难能可贵的是，它强悍均衡性以及广泛的认可度，能够数十年如一日，一直到如今的第五代CR...查看全文
懂车帝玩车
【试驾日第6期-大咖说】邀请《敢动派》老蔡做客试驾日现场，从性价比、空间、内饰、操控表现几个方面对“家用之选”进行评价。...查看全文
智电出行
号外！本田CR-V碰撞测试，你觉得质量如何？...查看全文
LLL642
索纳塔 2020款 购车1个月内 口碑评价: 我不知道懂车帝审核怎么了，反反复复3次说我裸车价不合理，来，你 告诉我应该裸车价多少！！！！ 跑了4家店，最便宜的整车落地价1*.*，然而因为一些原因，1*.** 在另外一家店买了，有点难受……坐标苏州 第一辆车，说说感受。买的深空蓝，颜色太深了，都以为是黑色……据车友群里的车主说，这漆一刮就漏底漆，漆特别薄。驾驶起来还是比较舒适，1.5的干式双离合是我最担心的地方，看网上有教怎么减少这个摩擦片磨损的，预算充足当然上2.0T的，我属于预算不足的人，哈哈。 动力方面，我不是追求动力的人，正常起步就行。隔音方面，上80迈，有些噪音的，尤其是胎噪，怎么说呢，买车时看中的美系车隔音是真的好太多。 保值率，车这玩意就是消耗品，而且大家都知道韩系车跳水快。开一两年就换车，就别考虑买这个了。 油耗方面，200块的油，跑了320左右，还差一格，毕竟夏天空调嘛，而且开车习惯不一样，给别人开，别人都是大油门。综合来说，目前要5毛多一公里。 外形，个人感觉不错，那个前后灯，辨识度很高，开路上旁边名图车主忍不住多看这车两眼。 内饰方面，看了19万价位的，目前来说索10算是比较好看的，个人观点。当然下半年美系车日系车据说要改款，应该也会做得美观。买车，还是看你追求什么，有取有舍，20万以内的车，好像都有些许缺点。好看的车变速箱偷工减料，动力强的内饰丑点，保值高的隔音效果、安全性稍微低点。我是这么觉得的，有其他意见的，可以讨论，哈哈哈，我小白一个。 不急着用车的，真心希望等等，观望。 不过早买早享受，这个自己决定 身为消费者，当然希望大家都能实惠价格买到自己的爱车，像我就是吃了亏的那种……
摆拍艺术家
传祺感受 我买的是2019款国六双离合版，尊荣版，也就是次顶配，带双12.3屏的那款。 我的第一辆车是08款的丰田威驰，手档标配，一直开到今年五月份。兢兢业业陪伴了我12年，真的是开不坏的丰田。可是车再好也没用，第一个娃10岁就长到了1米7，第二个娃也5岁多了，威驰的空间实在是捉襟见肘。换个大空间的车刻不容缓。 选车 有俩娃，有老人，还经常有带亲戚的机会，7座就是刚需。于是我给自己定了三条选车的标准：第一，车身尺寸；第二，真七座；第三，侧滑门。 逐条解释：第一条是规定车身尺寸，坐标天津，老旧小区，停车位实在是小，每次回家停好威驰，我就下车看看车子前后的距离，我给未来车子定的标准是：车长4米8以内，车宽1米85以内，车高不超过1米8，为啥还限制车高呢？天津有些地下车库限高一米八，为了下地库方便。第二条真七座，就是不要像SUV那样5+2的那种，后面那俩坐跟蹲地上没什么区别。车上坐的都是家里人，一定要让他们舒服。第三条侧滑门，你们懂的，孟子曰：没有侧滑门的MPV都是没有灵魂的。 拿着这三条标准，从5万到25万的MPV全看了一遍，最后进入视线的就是四款车：NV200，金杯f50，瑞风m3，东风风行f600短轴版，咦？？！这画风有点不对啊？说好的家用车呢？全改拉货版了？看来问题还是出在了标准上，虽然很想要侧滑门，但是眼巴前这点预算，还是把最后那条舍弃了吧。就剩两条标准了，这回选择性就该多了吧？可是按照这两条标准一卡，谁成想GM6就成了唯一的选择。其实我从18年北京车展和广州车展就已经注意它了。可刚上市是爱信的6AT，从国六版开始改双离合了，看遍了各款评测视频，怀着一颗忐忑的心去4s店试驾，在市区开了一小段，还行吧，至少是没有不好的感觉。带着老婆孩子又去看了看车，都比较满意，只是5岁的闺女强烈建议我买GM8，她看上了第二排那个腿托。没地方放车啊！忽略她吧！4S说有现车，谈价，交全款，办置换，一周提车。优惠1万2，但是又加了5千块保险和3千块装具。置换补贴给了5千。提车时特意看了论坛里面说的车门焊接问题已经解决，所有地方都是满焊而且打磨的很好。当时看了两辆车，一辆孔雀蓝，一辆白色。我是满心喜欢孔雀蓝的，可是那辆车出厂已经六个月了，白色的刚刚出厂两个月，其实销售说那辆孔雀蓝因为疫情的原因也是刚送过来的。不知道是不是心理原因，感觉着车以后白色车子驾驶室更安静些，孔雀蓝那辆声音略微有点大。最后毫不犹豫的选择了这辆白色的。 用车感受 提车开了一段时间了，GM6就是我想要的车，没错！空间大，驾驶坐姿高视野好，乘员很舒适，七座满员情况下后备箱也很能装。优点我就不多说了，买车之前各大媒体和自媒体的试驾视频全看了一遍，里面的优点都说的很详细，而且比较真实可靠。我就说说槽点吧。没有侧滑门！没有侧滑门！没有侧滑门！重要的事情说三遍，我真的很介意。（可是在实际使用中除了我，全家人没有在乎什么门的。）没有自动尾门，尾门真的很沉，打开的时候有支撑杆还好，尤其是关闭的时候，媳妇每次拿完东西都理直气壮的让我关尾门。中排扶手是5级可调，主副驾扶手不可调，只有立起和放下。档把的位置有点突出，向中控台里再收进去3到5公分，我觉得就完美了。我身高178，调整好坐姿，方向盘会遮挡仪表屏幕的上面两个角，其实没遮挡什么内容，就是看着不舒服。4S送的行车记录仪满满的杀马特汽配城风格，最重要的是它的镜面部分不平，看后面的时候就像好几个哈哈镜凑在了一起，晕死！小小的一个贴在前挡风上它不香吗？ 驾驶方面，动力算不上充沛，但绝对够用，满载毫无压力，双离合升挡很快每次起步后看一眼挡位，就已经升到第四档了，前三档都不知道什么时候过去的。升降档几乎没有顿挫的感觉，只是在有时用极低的速度靠边又滑行了很长距离才停车的时候感受到有轻微的顿挫。市区驾驶噪音不明显，高速的时候能听到从车底盘返上来隆隆的声音，倒是不影响车内交流，但是感觉行驶品质有所下降，这种噪声跟它的底盘扁平化有关，没办法，奥德赛也这样。刹车踏板的高度，我不太喜欢，感觉比威驰的累。我想了一下原因，威驰是手挡车，脚在油门和刹车之间经常换，而且踩刹车的时间也不会很长，所以不会很累；而GM6有定速巡航，因为开新车，巡航的时候我胆子比较小，脚一直虚搭在刹车上时间比较长所以会感觉比较累，总体感觉本车适合激烈风格驾驶，虽然性能不刚炮，但是动作反应比较干脆利落，而且激烈驾驶更省油这事你信吗？反正我验证过了。阴柔的驾驶风格反倒费油，并且在拖泥带水的接近零速时抖和顿挫的感觉让人十分不爽。 空调比较柔和，反正也够用。 说一下车联网，智慧小祺确实不错，反应速度，理解能力都可以，跟siri、小度之类的差不多。但是每年要交网络流量费（第一年免费），如果不交流量费，就和尊享版差不多了。
小朱哥二手车
看下汉兰达有多保值，这台11年丰田汉兰达2.7七座豪华版，当年新车包牌落地30万出头，配置丰富多功能方向盘，定速巡航，导航，倒车影像，双电动真皮加热座椅，后排独立空调，使用了近10年，在广东这边现在还能卖到11万多，而且还很好出手。
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