先自我介绍一下，22款昂科威plus2.0T两驱豪华，提车满3个月，近期会去做首保，坐标泉州底下的一个县级市，小小个体户，二胎家庭，很早就会开车（不提倡，不支持）18岁拿驾照，驾龄小20年，希望可以给各位友友们一点点选车以及用车建议。  好了，言归主题，正片来咯！ 一，选买前后 之前一直开的家里的老皇冠，人生中真正意义上属于自己的第一台车是日产天籁，08年的车，长期停放露天停车场，由于线路老化问题自燃了，也许是久病成良医吧，所以一些汽车小毛病问题也知道的比较多。前面提到，二胎家庭，汽车也成刚需了，老车自燃后，购买新车的问题迫在眉睫，怎么选车成了我一个老大难的问题，南方地区嘛，日系是主流，抛弃日系是需要勇气的！但是开了这么多年日系，确实想换换口味了，皇冠，天籁都是大马力的舒适车型，所以我的用车标准也是偏向动力这块，如果想要燃油经济性的车友看到这里可以划走了，和我不是一个路子嘛！ 然后怎么选车呢？家用首选要大，所以直接排除轿车，真的，开烦了，新能源也不考虑，小老百姓家家的，没啥资本试错，买台车是奔着开到报废去的。 对了，给车友们个建议，买车一定一定要提前做功课！首先买车得有预算吧，根据自身经济条件，预算20来万，这个价位的suv说好选也好选，说难选也难选，华系，德系，美系，法系，首先看的是途观L，然后是传祺gs8（个人是真喜欢这款），星越L，以及标志4008和雪佛兰开拓者，最后的最后才是昂科威。 遇事不决，量子力学，对于买车这事，肯定是不现实的，哈哈哈，首先排除法，老婆思想比较传统，虽然国产这两年真的做得足够好，还是比较认可合资的品牌力，但是女人嘛，开心就好，她只要开心了，可能一家人都开心了，这也说明，我这是尊重老婆，可不是怕老婆！ 再之后是德系，也就是大众，大众这两年的尿性，各种减配割韭菜让我也对它没啥好感，那现在只剩下美系和法系了，这俩都是出了名的用料扎实，但是又都是叫好不叫座的车，这可能跟营销有关系吧，仔细了解后，法系后期小毛病多，但是维修门槛高，通俗一点的说就是因为设计问题，小毛病都特别难修，暂且放一边，美系车同样的问题，后期异响小毛病，都会有，其实吧，不管什么车，后期小毛病都多，哪怕马路三大妈，人家配置低，小毛病自然少，这个其实可以忽略不计，看了一圈下来，美系就一个缺点，油耗高，而这恰恰不是我关注的点，所以我说，各位买车一定一定要根据自己的喜好以及需求来，不能人云亦云，动力强，又省油，没这么便宜的事，我喜欢动力，那我就得舍得给油，然后在昂科威s和plus之间，其实我是挺纠结的，我想买S，底盘相对plus更扎实，后轮五连杆结构好过plus多连杆结构太多，前轮都是麦弗逊，plus的地盘相对来讲是有点虎头蛇尾的意思，但是s空间小，这也算自己为家庭做的妥协吧，最后选择了plus，对了，不选择开拓者仅仅是因为全家都不喜欢那个长得像那啥的标… 废话有些多了，选定车后，接下来就是谈价钱了，我这人买东西比较有目的性，认定就认定了，不想三心二意，所以前期准备工作特别多，做足后，就奔着提车去的，首先一定要先查好这车一个大概的成交底价，落地价！这个很重要！包括砍价，别去想着砍车身价或者保险啊七七八八的费用，直接一步到位，咱就是直接砍落地价！不放心的车友可以先试驾几圈。相信这车不会让你失望，反正我一进店，看到这车，我直接移不动步了，是我的dream car！ 大气！我是直接进店就砍价，据我了解，这车这配置全国大概的落地价也就在21-22左右，所以我的心里预算是21.5，销售报价22，还有保险五千多，我直接甩一句，落地21.5全包，我就这些钱，多了没有，能不能搞，你去申请下，可以直接签，不行我就走下一家了…等了十几分钟，销售回来好说歹说叫我加1000，21.6就这么地了… 落地价谈好，再来跟他要赠品，千万别被忽悠，有的车友讲价讲不到两个回个，就把自己想谈的优惠让销售用赠品抵没了，反正落地价没谈好之前，啥都别说，你送我啥我都只认这个落地价，能成再来说，必须咬死了这点，这里插一句嘴，买车千万一定要有自己的价位，谈到位了就直接拿下了，别稀里糊涂的买，觉得三千两千的小钱，无所谓了，谁的钱都不是大风刮来的，然后赠品我要了底盘装甲，和几个抱枕，行车记录仪，反正我是这么想的，价格谈好的，赠品终归是赠品，不值几个钱，任务完成，给不给都行了，对了，如果销售要送你玻璃膜，一定打听清楚是什么牌子什么系列，不是主流牌子，一律不要，别听他天花乱坠说什么价值几千，直接让他换2次全包保养还比较划算！ 后面就是提车，办手续，没啥可说的，我这销售人不错，验车的时候好多点都是他教我验的，和网上说的差不多，过程挺愉快。 二、驾乘感悟 很多人担心昂科威48v轻混，以及通用变速箱金属搅拌器的恶号，这点我是真下功夫去查了，48v轻混网上一水的都说爱坏，但是正经也没见到有谁坏过，都是些云车主，哪怕坏了，其实也就大几千的维修费用，我觉得不该为一个似是而非的问题毙了它，薛定谔的猫吧，这个问题存在，也不存在，然后就是变速箱，我查了近几年的车质网，18年9AT上市后，通用变速箱故障率真的降了很多，早些年确实口碑砸了，这两年也算通用为前些年的傲慢买单吧，各种厂家优惠，动辄五六万的优惠幅度拉销量，可能也是希望借此来扭转国人对他的印象，该说不说，这两年的车确实让我们有看到他的进步，也许未来拉回市场后会重蹈覆辙，但是未来的事谁知道呢，这两年确实可以入手！ 现在开了3个月了，就是城区通勤，偶尔短程高速，美系车动力真的不必说，随叫随走，友情建议，自动启停启动就关了，有效缓解降档20-30时速的时候车辆顿挫感，油耗嘛，还没做首保，整体11个多，12左右，作为2吨车身的车来说，也算可以接受的范围，真正让我惊喜的是高速真的省油，6-7左右的油耗，通用可变缸发动机技术真的牛批！只要你不深一脚浅一脚的给油，发动机介入真的很省油！这也算意外之喜了！ 三、友善建议 然后关于保养，我是这么想的，这跟买车一样，每个人的用车习惯不一样，不能一概而论，哪怕同款车，一个人整天跑高速，一个人整天在市区堵着，两辆车保养时长和公里数以及用的机油型号肯定不一样的，舍得养车，就直接上全合成机油，贵有贵的道理，城区道路多，就3000-5000保养，看自身路况而定，如果高速走的多，可以5000-8000再去保养，没半点问题的！ 还有一点，咱这车啊，毕竟不是纸糊的，车上的按键不熟悉的不懂的，直接按，总不能把气囊按出来吧？放心大胆的按，提车后就是尽快熟悉车上功能。 关于底盘线束板的话，个人建议还是根据自身情况来，烂路走的多，最好是装一个，还有树脂发动机护板，如果都是好路，可以直接裸奔，我就是裸奔，我这人怕麻烦，包括车上装饰，能不动内饰板就不动，后期异响真的要命，还有就是车辆静谧性，咱这车就是20来万的车，如果您直接想要百万级别的静谧性，劝你放弃，同价位的话，无敌，10辆昂科威的车内噪音加起来都比不上一辆crv闹的热烈……  总的来说，这是辆好车，合资价格，配置丰富，底盘扎实，用料良心，美中不足的是低速偶有顿挫，以及底盘略低，越野通过性可能差点意思，说来说去，我的中心思想就是每个人的用车环境都不一样，买车，没有永远对的，只有最适合自己的，希望能帮到大家，多想想自己的用车习惯再来买车，一定不会错的！  反正，我喜欢这车，所以有了以上的感悟，说的不对的地方，请各位友友们包涵！  最后感谢圈主徽州男人的推荐！

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