#用车感受2020年12月在安徽提的1.5L高配英朗,目前已经提车六个月,行驶8000公里。 1. 用车环境大部分是市郊红绿灯比较多,偶尔跑一下工地,基本上都是7-8个油左右,最高开到8.2。高速基本上一箱油应该可以续航700公里吧,我也没试过。过年回家505公里的路程全程高速到家还剩两格油,英朗这车跑高速还是很省油的。 2.关于车机系统,这个车机我感觉还算凑合,就是开机速度特别慢,故障率不是很大,我买车半年了只有两次故障,并没有出现车友说的黑屏的情况,第一次是过年的时候出现过一次蓝牙连不上的情况,我试过车熄火拔出钥匙锁上车都没用,最后还是放了一夜第二天开车自动又好了,也不知道是什么原因。第二次出现安吉星账号自动退出,无法检测到安吉星账号,导致车机跟新车似的要连续按11次那个快进键才可以进入车机,后来我重新登录了一下账号就好了,这个车机基本上故障率不是很大! 3.外观内饰 (外观)英朗的外观还是比较大气的,虽然这个外观已经有两年了,但是到现在来看还是挺耐看的,挺时尚的,大气中透着儒雅。这个外观我给满分!我相信好多人都我一样都很喜欢这个外观的吧。 (内饰)与外观相比内饰就差了很多,中控门板全部是硬塑料,中控储物空间基本上没有,放个手机就很难在放其他物品了,手套箱也很小放几包纸巾就满了,太尴尬了!但是考虑到车价格不贵,这些缺点都可以容忍的。内饰储物空间我也不想说什么了,这个价位的车大家都懂的!就是基本够用! 内饰的后排阅读灯没有,晚上对后排乘客不是很友好。 后排阅读灯没有我忍了,车窗升降玻璃开关灯还没有?每次晚上有朋友上车都问我车窗在哪开的,每次都是!每次都是! 这一点真的是挺尴尬的,厂家加个灯不行吗?成本用不了多少啊。 中控台走烂路有共振 还有异响,上次问了修车的老师傅,老师傅说可能是卡扣没压紧有空隙产生的异响。具体是什么原因咱也不懂! 最后吐槽一下动力,1.5的动力是真的肉 五一期间出去玩,坐五个人上高速,发动机转速到4000速度硬是起不来!超个大货车都感觉有压力,深踩油门发动机干吼速度上不去!!后来切换手动模式还稍微好一点点 反正我对英朗超车是没有信心了!别人都说没有肉车只有肉人,脚都踩到油箱里面了速度还是上不去那就不是肉人不肉人的问题了!是动力不足!! 另外这款车变速箱换挡逻辑有点笨,二升三档能感觉到明显的顿挫感,速度上去了顿挫感就没有那么大了!我一般开车都是踩一脚松一脚 这样顿挫不会那么大! 最后希望厂商以后做车用心一点,把一些无关紧要的东西(后排阅读灯 玻璃升降灯 后排头枕)做一个优化,我相信做完这些优化之后一定会越来越好! 最最后十分感谢圈主钳子来了推精!!! 附图靓照
提拉米苏33658:作为一名新手女司机,虽然买车已经快三个月了,但实际开车才二千公里,下面我来从外行角度简单说一下我的驾驶感受吧: 1.动力足,作为一名新手,我开车速度还是挺慢的,大概50码左右,每次路上没车,踩油门加速的时候能明显感觉到推背感,加速很快,很刺激,很紧张。 2.性价比高,颜值高,在买车之初也对比了好几款车型,最后综合考量还是买了英朗,单位里好几个女司机开的也是英朗,颜值高,价格也不贵,驾驶体验好,安全性能高,我们女司机对开车的要求不就这几点嘛~跟着大家后面选准没错。 3.价格优惠力度大。原价125900的车给予5万的优惠,相当于对半打折了,这波优惠太给力了,给我的小荷包省了不少钱,虽然配置低一点,但省下的钱足够豪装了,当然也没必要,能开就行,钱还是装在自己腰包里最踏实。 接下来我从女司机非专业的角度吐槽一下英朗的几大缺点: 1.配置低,中控台全是硬塑料,买再多好看的装饰品也提高不了它的颜值,还有手拉手刹看着太明显,每次朋友上车都会问,咦~你车怎么还是手动的手刹,我只能笑呵呵的回答,手拉更有安全感(ღ˘⌣˘ღ)… 2.后排座椅头枕太低,已经有好几个朋友问道,你后排的头枕怎么这么低,不能调吗?头靠不到,坐着不是很舒服…我真的很尴尬,弱弱的问一句生产厂家,做一个正常的头枕成本很高吗?这个钱我们出的起,但是人真的丢不起? 3.安吉星系统真的很鸡肋,突然会黑屏,出现一个大大的二维码,作为女司机,本来技术就很菜,开车已经够高度紧张了,有一次导航突然黑屏,我赶紧手忙脚乱的换手机导航,还好没出什么状况,但每次导航还是会有一点点心里阴影! 4.后排座椅不能放倒。换单位搬宿舍时候要带很多东西,堪比搬家,平时没觉得车小,结果折叠床垫怎么都放不下,最后还是朋友开车送了一趟,有些功能吧,虽然不常用,但得有,关键时刻用得上。 5.车漆太薄。作为新手菜鸡,上路难免要交一些学费才能成长,停车入库一直都是我的软肋,每次只敢停在空旷的停车位,城市压根不敢去,怕停不好车,农村路窄,路边有很多小树枝,杂草,有次会车,我胆子小,太靠路边了,小树枝给我留下了大大的划痕,心都在滴血,车漆太薄了。 总得来说,英朗性价比还是非常高的,值得推荐,毕竟一分价钱一分货,我们出的是买英朗的人民币,想有兰博基尼的驾驶体验,这也不现实啊?!汽车的基本功能就是代步,平安的将我们从A地运往B地,不是我们和朋友之间相互攀比的工具。想要购车的朋友们可以结合自己的实际情况,购车需求,购车预算,选择一款最适合自己的车,陪我们和家人去感受最美丽的风景!
#自驾游记人生至少要有两次冲动,一为奋不顾身的爱情,一为说走就走的旅行。所以我想来场说走就走的旅行,带上我的背包,装上我期待的心,不惧前行。去看那向往已久的风景,吃着馋到流口水的美食,听着小木屋里的民谣,我也会跟着哼上一小段,或许会突然想起起某一段画面、一处风景、或一个人。我会用相机帮我记录着沿途的景色,更喜欢把这些故事用笔记录到我的游记中,因为这样才得以让每一段驿站的风景和故事牢牢刻在生命里。下一站三江我来啦。 三江全称三江侗族自治县,于广西壮族自治区北部,是湘、桂、黔三省交界地。从我家到三江去其实很近,但一直都没有好好的去走一次,正好借着这次假期到此一游,出门前把我心爱的小白里里外外洗了一遍白白净净的再出发,驾车沿着我们的村路一路开到外面的国道上,然后一路沿着209国道向目的地行驶,路上经过黄灿灿的油菜田忍不住的下车拍照,穿梭在金色的花田里感受着大自然无限风光。有桥有水有人家仿佛将我代入诗中感受着小桥流水人家的烟火气息。 小白一路都让我踏踏实实的感受着沿途的风景,其皮质的座椅让我长期驾驶也不觉得疲惫,从轴距只有2640mm来说是有点紧凑了,但作为家轿来说已经够用了,外观耐看跟其他车放一起总感觉我的小白就要帅点哈哈,后备箱的容纳也是能够满足我一路上的物资需求,当初买小白的时候还是觉得他在这个价位在同级车中性价比是很不错的,我的小白是21改款精英款,多功能方向盘可以更方便我对音乐的调控,还有定速巡航可以在脚累的时候得到休息,1.5L的动力配上6AT变速箱开起来平稳无顿挫,全自动天窗让我坐在车里都能够看到蔚蓝的天空,还有费福利多连杆独立悬架能够让驾驶员更贴切的感受到路面的状况,这样的小白让我的途中温馨又充满乐趣。小白的胎噪隔音确实是让人困扰,所以一路上我都放着歌,1.5L的动力对于上坡确实是缺少了点青春的冲动感,但是还是相对的省油,我一路南下每公里出不多三毛五左右,也可能是我开车比较佛性,所以油耗还是很满意的。 到达目的地后,在朋友的领路下住进了侗寨的客栈,这里的风格充满了少数民族的气息,从建筑物上和周边的环境中都散发出满满的乡土情怀,当晚去吃了当地的特色美食,还摆了长长的合拢宴。第二天一早去吃了碗大大的螺蛳粉,说实话不太喜欢那股重熏熏的味道,但也算饱餐一顿,接下来就是去观看“程阳桥”,这座桥全是用木头做成,也有上百年的历史了,经过风雨的调和,翻翻补补还是人们记忆中的承载的乡愁。之后又去参观了“三江鸟巢”顾名思义跟北京的鸟巢相仿,只是这个要晓得多,而且外围也都是用木头围绕而成,就感觉真的像个鸟巢一样。里面有各种各样的民族饰品店,可以出租服装拍照,还有当地最为著名的斗牛赛事,只可惜当天的斗牛场没有开放不能够一饱眼福牛王的争夺。夜幕降临房屋下檐都亮起了璀璨的灯光,不一会整个街道就被霓虹铺满,静静的坐在凉亭边上,观望着夜晚忙碌的“独立资本家”,再欣赏着前方特别的建筑物“鼓楼”,一天浮躁的心慢慢静下来,生活就像旅游,应该不停向前,也应该停下欣赏,这一时刻我觉得,很美好。 本次游玩花费的并不是很多,来回加上在当地的路程也不过三百多公里,油箱从出发加满了两百六十元,现在都还剩半箱油,吃住两天也才消费四五百,最后再带点小礼物回去纪念此次的旅行就完美的结束了这段旅程,我的游记本上又多了一个叫“三江”的痕迹。