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    巴斯控

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本人是在今年1月11提车,1月21日上牌,旗舰版,优惠3000元。目前行驶里程1080公里。 先说缺点:1.大灯开关位置,设置有缺陷。方向盘完全挡住视线,开关灯时要靠手摸索,才能找到开关。因为没有自动感应灯,下地下车库、过遂道等临时开灯时很不方便。 2.后排出风口只能吹冷风。这个设计在冬天用空调时就对后排人员很不友好。不过热空调的效果还不错,不用后排吹风口也感觉不到冷。但是这个设计真的很差劲。 3.关尾稍门要克意用点力。我有几次随手一推关尾箱门,然后一坐到驾驶位后,就看到提示,告诉我后门没有完全关闭,又要跑到车尾再关一次门。有过几次教训以后,我每次关屋箱门都会克意加点力关门。左右侧门关门,就没有这种感觉,很随意一推就关了。 4.手机与车互联,用蓝牙仅能实现蓝牙耳机的功能,就放歌、打打电话。想要更深度互联,就必须用数据线并同时下载一个驾驶伴侣app,联通后也就多了一个投屏功能,感觉太鸡肋了。 5.手套箱没有灯。因为车内装都是黑色的,在外面光照不太好时,打开手套箱看不清东西,要借用手机灯 优点:1.配置高,性价比棒棒的。同样配置的国产车要高出几万,合资车就更高了。 2.操控感很好。本人有10年的驾龄,单位用车是别克LG8,也开过,与其他的车相比,五菱凯捷的驾驶感并不比我开过车差。 3.噪音控制也很好。特别是跑高速时。当然在加速时发动机的噪音提升还是比较明显的。 4.第三排座椅很适用。在第二排坐位空间可以保证的情况下,第三排可以正常的使用,并没有感觉特别的窘迫。另外第三排正常使用时,后备箱储物空间也很大。 5.关于油耗,我没有特别在意,现在车载计油器显示平均是8升左右。我是这样想的,车价只有11万元,如果买同配置的其它车要多出3-4万。所以我已经节省了几万元油钱,就不特别在意了。 6.空间大,这个不用细说了。 先写这些,等再使用一段时间后再详细的写下用车感受。

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    【颜值秒杀smart,续航大于300公里!自主新能源再推力作】近日,从相关渠道获悉,赛麟迈迈定制版于11月11日正式上市。新车共推出2款车型供消费者选择,补贴后售价区间为15.88-16.88万元。外观方面,新车前脸采用较为圆润的外型设计,下方的大尺寸进气格栅采用梯形设计,搭配两侧矩形大灯组,整体看上去动感时尚。运动定制版车型采用了较为夸张的前保险杠设计,搭配独特的轮眉设计,使得整车运动感得到明显提升。车身侧面,新车采用两门设计,搭配扰流板以及前16英寸×17英寸轮圈,使得运动感得到明显提上。新车尾部并无太多亮点,两侧尾灯组采用多边形设计,整体显得呆萌可爱。而樱桃小丸子定制版车型,在车身处加入粉色拉花、动漫人物樱桃小丸子镀铬装饰门把手以及15英寸铝合金轮圈等贴纸进行装饰,有效提升了车身的视觉效果。尺寸方面,两款新车型长宽高分别为2995×1600×1580mm,轴距为1920mm。内饰方面,新车采用黑黄撞色搭配,并多以镀铬元素进行点缀,有效提升了内部质感。 平底三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶显示屏以及圆形空调出风口,有效提升了内部的运动氛围。而樱桃小丸子定制版车型,主要在内饰配色方面,加入了粉色元素进行点缀,整体更具卡通气息。配置方面,两款车型均配备了手机互联App、语音识别、智能车载互联系统、6安全气囊、旋钮式换挡杆、胎压监测显示系统以及9英寸中控高清触摸屏等主流科技配置。动力方面,新车将搭载一台最大功率为80千瓦的驱动电机搭配一组三元锂动力电池组,NEDC续航里程可达305公里。慢充模式下充满电需要11-12个小时,快充模式下,从30%充电至80%需要30分钟。

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