8代凯美瑞的一大败笔，其他地方都满意，就这发动机的动静着实减分。

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8代凯美瑞的一大败笔，其他地方都满意，就这发动机的动静着

凯美瑞混动踩油门时发动机噪音也太大了

米兰魂

🙋🏻‍♂️情况介绍  老爸之前一直开公司老款的雷克萨斯，前段时间置换了，日常办事采买没车很不方便，主要用途还是每周的买菜，当时有考虑买个便宜的随便开开，但是毕竟是自己的车，老爸年纪也在这里，以后也不准备换车，挑挑选选，最后还是喜欢丰田，双擎，轿车，三要素在这，最终选择了凯美瑞双擎领先。  🗒 真实感受 1.外观看要比大多数的车长一点，线条流畅，虽然是黑色，但是外观上看低调奢华，中网就是横条纹的，感觉没什么设计感，但是应该是为了配合整体的低调简约，所以简单吧。17寸的铝合金轮毂，看起来没有豪华的双色轮毂好看，但是毕竟是现车不需要等。 2.内饰一般，双擎领先的仪表盘不仔细看的话和其他燃油版本的区别不大，看过豪华的仪表盘之后还是喜欢豪华的仪表盘，至于中控台就有点塑料质感强烈了，中控屏是8寸的，感觉和凯美瑞不太匹配。    3.动力方面，因为家里现有的就是双擎2.0的，感觉动力还是可以的，也不追求速度和刺激，首选其实是2.0，但是因为凯美瑞双擎只有2.5的，最终选择了这一款。家里现有的2.0双擎对比来看，起步速度比2.0快多了，2.0起步本身就比其他燃油的快，2.5的不注意控制很容易弹射起步，油电过度的时候也特别顺畅，没有卡顿，如果不是发动机介入工作，非专业测评的我们完全感受不到介入，而且高速上后段加速也比2.0更快，但是不追求速度，只想安全驾驶，不超速，也就不测最高能跑多快了。 4.油耗方面，日常开单程短途也需要将近20公里的国道，油耗在4.8左右，多开一开，人车磨合一下，油耗降到4-4.5应该问题不大，对比一年龄2.0双擎，最近加油后平均油耗4.8，单程将近20公里路程，看路况3.7也可，4.8也可，前几天坐了朋友的神兽，油耗竟然14多，只能说，在油价飞涨的现在可以说完全没有油耗焦虑。 5.空间方面 家里开车的没个高的人，目测身高不超180一点问题的没有，超过的那就建议试驾了。储物空间方面，毕竟每周都需要采买，选择的时候对比就是要空间大的，后备箱也好，还是后排座椅也好，作为轿车，后排靠背竟然可以放倒，也是震惊我了。  6.配置方面，领先就是最低配，相当于毛坯房，和其他版本相比，轮毂就不一样，领先的天窗还是单天窗，仪表盘还是个小屏幕，驻车雷达，抬头显示，胎压显示，360全景影像，车联网，语音识别，中控直接显示导航，座椅加热和通风，这些领先都没有，不过想了想，上豪华还需要再加2万，以上功能全有需要加5万，老司机表示，算了算了，还是加油吧。 🔎 槽点反馈 1.浙江的天气最近可能开启烧烤模式了，我和烤肉之间就差一把孜然，对比国产可以提前打开空调，这个车还是只能上车之后才能开，可能是天气太热的原因，开了空调之后80%的情况是发动机直接介入，发动机介入，声音就比较明显了。 2.关于噪音，低速行驶的时候，胎噪和风噪都还可以，不是很吵，提速之后，尤其高速声音还是很明显的，要想解决最简单的办法，开启音乐，盖过去。  3.双擎领先，虽然是低配版，但是落地下来也要22了，22的车竟然没有胎压显示！！！驻车雷达就更是无力吐槽了，不过老司机开车，后期是否加装还是待定状态。感兴趣的抬头显示也是没有的，外后视镜电动折叠有了，怎么就不能直接锁车自动折叠呢，还有中控不能直接显示导航，必须连接数据线才可以，这个也是个硬伤。 ✏️ 独家秘籍 道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪； 安安全全出车去，平平安安回家来；  宁等三分，不争一秒，遵守交通规则，如果后车着急，请起飞🤣  辛苦凯美瑞圈主推荐加精，谢谢。

化州白板

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