小米Yu 7真的是值得期待的一台车

震言震闻

白天灯不亮状态，第三只眼很好融入中网，不算难看，可以接受。虽不是量产车，但油漆、灯组精致度也很在线，卖14.88万肯定不是最终价格，便宜1万是大概率事件。 印象中，买精品小车的，要么是追求颜值的猪猪女孩，要么是一线城市有消费能力的阿姨，再加上玩车党改车党。 慕孝以为，这车，前脸辨识度奇高，车身侧面中规中矩，车尾非常炫酷。虽不是量产车，但用料看着扎实，符合一个精品小车🚗的基础要求。 无奈整体颜值即打不过超级经典的MINI，又打不过设计见长的SMART，目前释放的信息除了好看炫酷的中控屏UI设计引人入胜，像换电（独立换电站）、安全、灵活这方面，价值感知都不够“抓”人！ 蔚来真的需要释放更多超越对手的信息，才能在上市前形成品牌向往感，这比你做多少营销活动都省钱。

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白天灯不亮状态，第三只眼很好融入中网，不算难看，可以接受

蔚来萤火虫，颜值，还行

白天灯不亮状态，第三只眼很好融入中网，不算难看，可以接受。虽不是量产车，但油漆、灯组精致度也很在线，卖14.88万肯定不是最终价格，便宜1万是大概率事件。
印象中，买精品小车的，要么是追求颜值的猪猪女孩，要么是一线城市有消费能力的阿姨，再加上玩车党改车党。
慕孝以为，这车，前脸辨识度奇高，车身侧面中规中矩，车尾非常炫酷。虽不是量产车，但用料看着扎实，符合一个精品小车🚗的基础要求。
无奈整体颜值即打不过超级经典的MINI，又打不过设计见长的SMART，目前释放的信息除了好看炫酷的中控屏UI设计引人入胜，像换电（独立换电站）、安全、灵活这方面，价值感知都不够“抓”人！
蔚来真的需要释放更多超越对手的信息，才能在上市前形成品牌向往感，这比你做多少营销活动都省钱。