简介：这个人很懒，什么都没留下。
车若初见
#海外车讯#雪铁龙在欧洲推出城市代步纯电微型车Ami，就是此前AMI ONE概念车的现实版。长2.41米，宽1.39米，俩座，车内仅提供手机支架。续航71公里，三小时充满电，最高时速45公里/小时。该车主要是分时租赁，月租19.99欧元。年仅14岁就可在法国上路开，在其他欧洲市场是16岁。放国内，这就是我们的“老头乐”
#新车资讯#起亚新一代索兰托正式发布官图，风格大变，标志性虎啸前脸更宽，搭配新的“虎眼”。为了增加车内空间，轴距加长，前后悬更短。车内两块屏：12.3英寸液晶仪表+10.25英寸触摸屏。定位中型SUV，三排7座，动力暂未公布，具体信息下月初日内瓦车展就有了。索兰托曾以进口身份引入到国内，还有印象吗？
火山君聊车
外观与内饰，谁更重要 随着人们对生活的追求，汽车的外观与内饰之美已经成为现代人选车的一个关键点，而当内饰与外观审美发生冲突时，哪个更重要，这是个问题 抛开外观和内饰一样漂亮的车，单说两种极端，有的人觉得，自己开车，内饰更重要，我自己看的地方一定要舒心，至于其他位置无所谓，而另一部分人觉得别人的关注更加重要，自己看着不太接受没关系，别人看着好看，大气就很好，结合我自身感觉，我觉得第二种更好一些 之前看过迈锐宝XL，觉得内饰是真心丑，丑到爆炸，根本无法接受，但是外观就很漂亮，但是我现在再看迈锐宝XL的内饰，感觉还凑合，至少能接受一点了，这就是感觉的转变 同样道理，在你购车后，对内饰的审美会随着你的驾驶和使用产生变化，而外观丑的就不用指望着越看越好看了，这只会让你慢慢的更加厌烦。三贱客曾经提过建议，让买了劳斯莱斯库里南的富豪在车位上打个洞，直接钻车底下面去开车，因为库里南的外观是真的丑，我相信，这种外观的丑，真的会让自己最后无法接受
山沟沟的奶羊
在冠道和锐界中我选择了锐界，在操控上锐界是远远胜过冠道的，也就间接促使我买了锐界。锐界就是主打的操控，冠道只是在空间上大了一些，锐界跑起来比冠道动力更加充沛，很顺手，跑到150都不会感觉失控，但是冠道就差了一些，在操控上和动力都差了一些，过坑晃动感觉很大，后悬架支撑不行，不稳
郑谊
现代汽车中外差异有多大？ 1. 2019年现代汽车在美国新车质量排名第三，但在中国投诉榜单排名第二。 2. 目前国产的现代几乎全是特供车，国产现代和美国现代差异巨大。 3. 帕萨特“碰撞门”，思域“B柱断裂门”都是中外车型差异，偷工减料导致的，合资品牌中屡见不鲜。 4. 2020年现代即将上市的换代索纳塔，或许是现代最全球同步的车型了，可以关注下。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
