#用车感受

一：爱车简介 2022过了一半，我的爱车也陪我度过了两年半的岁月，在这两年半里，和我一起跑了4.2万公里。 给大家介绍一下我的爱车，他叫莽子，因为他心宽体胖，是2019款途昂，380的顶配。平时比较喜欢驾驶他到处玩，国道省道乡道经常涉足。 二：行驶感受 因为是四驱顶配，所以动力这方面没啥大问题，如果不是荒野，只要是一般常见的的路况，都能轻松跨过。超车的话我感觉还行，动力强劲，但是高速上或者省道上弯道比较多的情况下，我都是使用S档，这样一来超车时间大大缩减，减少了超车带来的危害性，S档为运动档，会延迟升档加大油门而带来超快的加速，但代价就是油耗猛升，在高速上行驶，如果只使用D档，车速会在180码达到顶峰，就很难再升上去了，如果使用S档，最高时速将会达到230码。不建议各位尝试，希望大家遵守交通规则。爱车比较重，跑高速比较稳，不过速度达到80码，一般小弯道还是会倾斜一点点，上次我80码转弯，就感受到了车子倾斜带来的可怕性，所以转弯该减速减速，别急于一时。 三：内饰配置以及空间感受 内饰做工精细，但内饰外观比较简洁单一，甚至于我们的中控都是小小的一个，内饰不会给人太大的惊喜和欢喜，相反是空间带来的感受不错，他就像是一个成熟稳重的男人 ，内心很强大但花样不多，不懂些许浪漫。氛围灯色也是暗淡无光，唯一能夸的就是空间，不光是人坐着感受大，就连储物空间也非常大，例如后排坐四个成年人没问题，后备箱我曾经拉过一千斤的芒果。   四：爱车舒适性 前排的舒适性比后排的好得多，后排在行驶过程中太摇晃，感觉就像坐船一样，我曾经自驾出游深圳，从贵阳出发1300公里，用时14个小时，我和朋友换着关，一般开了三百公里就换，超过五小时或者4百公里的话人比较困乏，联系大家远途游玩需找个帮忙开车的，不建议驾车行驶超过四小时，操控的话，速度超过40码过急弯会有转向异响，我最高时速80码过急弯，感觉操控达到了上限。隔音一般般吧，比上不足比下有余，我对比过同价位的车型，隔音都不是很好。高速上风噪比较大，开着音乐就感觉不到了，还算欣慰，我也对比过宝马X5或者级别以上的车型，人家那声音，听不到一点噪音，确实豪车在这方面做得不错！ 五：爱车故障 刚买来就胶条脱落，门板缝里的胶条，我自己使用502胶水，但是没用，去了4S店处理，人家用3M胶水粘好了。还有一个故障就是底盘链接杆容易老化，容易产生异响，这是设计缺陷，每年要去换一次，换了就好了，还有就是放音乐时，如果低音太重，会导致门板里的喇叭产生共响，目前故障就这三个，两年半了，我也没发现其他不足，欢迎大家评论补充。 六：用车成本 油耗12个，高速上十个左右，每公里就是一块钱左右的油费，今年的油费高昂，用车成本就自然而然的上升了，大概从买车到现在油费这块去了4万块钱了，今年交了第三次保险，保险九千五一年，三年也就是差不多三万块，加上过路费，停车费，保养费用七七八八大概三万多，也就是油费4万＋保险3万＋三万等于十万，相当于一年要花掉我四万块钱左右。   七：用车总结 一款好车要经得住岁月的考验，我的爱车已经考验了两年半，除了右转弯时盲区较大，后排体验差，我个人感觉已经很不错了，空间大，外观霸气， 档次也不低，虽然是大众标，但也全是大众系列里的顶级车型了，后排经常有人说大，外观不止大气 ，内部空间也不差！ 请途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐加精！

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2022年中用车感受

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