简介：只要思想不滑坡总可以找到一个海阔天空任鸟飞的地方
呵呵老李
越野老炮儿是怎么看待比亚迪“云辇”系统的？这确实是个大事儿。#云辇 #比亚迪 #汽车 #越野 #汽车人共创计划 #自驾 #发布会
大家车言论
墨墨大学士
風吹鷽
我7.15提的唐dm。在这之前一直玩的朋友的唐。后面秦。汉。宋都摸过。我提到车就取独库去了。来回2400公里。中间就冲了两次电都是充了12度多点。综合油耗7.8。哥们说他dmi和我差不了多少。昨天一个车友告诉我全程hev模式下开的dmi。我问他难道从来不切换模式吗？他居然问我为啥要切换当时我就方了。我就分享下我的驾驶习惯。混动车中控台都是一样。左边上面是ev下面是hev。右边上面是eco，下面是sport。如果你一直用hev那你真的是在糟蹋车。ev就是纯电，hev油电混合。eco就是节能模式，同时也是动能回收模式。sprot是运动模式，也可以理解为全工模式。比亚迪给我们都一直开着节能模式的。无论ev还是hev很多车主你跑到死都跑不到4.3秒。你可以把按钮拨到ev或者hev保持3秒。你就会打开max模式。这才是最大输出功率。当然，平时我们用不到。然后我来说说这4个按钮的组合。1城市里红绿灯多，需要不停刹车起步的。ev加eco模式。刹车起步是最费油的。而eco可以回收动能。2高速路上。这个才是重点。很多哥们开着hev加eco还开了强制保电。最大可以开到70%。就是这个特别坑。到了73%到75%。发动机就停了，到了68%又启动。如今大家都有导航。都能预知目的地还有多远。提前计算下。我是直接保电25%。先ev加sport模式。高速路上很难用到踩刹车。当电跑到30%切换hev加eco。你会发现很快电就会充回来。到了70%继续切换到ev加sport。周而复始！3上坡，这个时候如果你车电比较多。那就ev加sport。如果电不多。请hev加sport。千万不要开eco。上坡本来就需要动力。你在开eco油耗随便过12。下坡大家都懂的。hev加eco。下坡越多。冲电的越快。 很多dmi车主吐槽高速并不省油。你要全程hev加eco那真的是驾驶问题。以上都是我自己的驾驶习惯！分享给大家
红糖旺财
提车用车十天，重庆终于出了大太阳。洗个车出去兜风，顺便上上高速。 一个下午跑了接近80公里。上了高速也有城市乡村道路，比较接近真实的用车路况。 一不小心这个油耗就有点惊喜了。 大概折算下来每百公里应该是2.9升油。。。这是一个10年老师傅的...查看全文
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