认证：腾势N7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
智电汽车
文/土木作为曾经被比亚迪寄予厚望的车型，腾势N7惨淡的销量不知打了谁的脸。即便是疯狂降价也没有带来销量增长，根据最新数据，2月腾势N7只卖出294辆，甚至不如1月的320辆。销量不涨，但投诉量却是激增，毕竟大几万的降价在这几年也不常见，老车...查看全文
不羁的风8269
腾势N7在宣传云辇A的时候,号称通过激光雷达和各传感器收集到路面数据，提前预判路面信息，瞬间调节最优的悬架刚度和阻尼系数。 但问题来了，激光雷达是需要花2.8万买高阶智驾包才能选装。 那如果不额外花这个钱，是没有装配激光雷达的，那云辇A是如何扫描路况呢？ 1、 通过普通摄像头走视觉模式 2、压根就没有实时路况扫描，瞬间最优调节一说 你们更倾向那种呢? 结合赵长江V的微博释疑（见下附图）来看，极大概率就是2的说法，压根就没有扫描路况一说，或者说目前这个阶段没有，只能通过车速快慢来进行空悬高低调节，仅此而已 给笛子总结一句话: 概念层出不穷，品质始终如一。 懂得都懂!
大大大大大英子
第一次试驾L7 空悬版，之前发帖了 ，说过晕车！！！ 后来由于家人和我偏爱第二排独立座椅，决定试驾L8,AIR版。 因为比较担心发动机声音，和增程器噪音，以及车内震动问题。 特别试驾了2辆: 夸赞理想服务，我周五限号，店里直接开车接我们去试...查看全文
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