简介：这个人很懒，什么都没写~
知料汽车
又是一个风和日丽的下午，编辑部迎来了一台刚刚上市开启交付的MPV，传祺E8。还没有接触到实车之前先看到了定价，说实在的作为传祺GM6的老车主，我有点儿不太理解。...查看全文
枫行视界
买MPV时最看重的是哪一点？第二排还是第一排？传祺E9其实也没有忽略掉前排开车的那个人！...查看全文
微笑客便利店
8月份一时心痒，没忍住手购入一台e9宗师版，一个多月的时间，跑了5000多公里，中秋假期前刚做完首保。今天闲着也是闲着，谈一下用车感受。 1.驾驶感觉。动力输出和制动都挺好，感觉不出啥毛病（平时司机开得比较多，没太多可评价的）； 2.乘坐感受。提车验车后去维修店加装了降噪、地板和隔热之类的，隔音效果和隐私保护没啥问题，二排座椅的舒适度只能算是mpv里的标准程度吧，不上不下； 3.内饰方面。坦率的说，这个价格水平，这个配置也算是对得起心理底线。那个红黑色搭配的座椅加上座椅后背的拱形水晶装饰条实在欣赏无能～当时直接选了乳白色座椅…每次面对那条不忍卒睹的拱形水晶装饰条，还是有点胃抽的感觉； 4.外观颜色。选的是锦衣紫，这个颜色没的说，到现在也不后悔； 5.车机系统。相比家里的蔚来，只能说，广汽传祺你真是任重道远，加油啊！还得是时不我待的加油才行； 6.最后，说说与腾势d9的比较吧，这个真是如鲠在喉不吐不快！e9宗师版醒狮造型偏商用，MAX版鲲鹏造型偏家用，相比d9的全系偏家用，覆盖面更广；e9宗师版价格相比d9偏低，定价失误，没有承担起拉升传祺MPV品牌价值的责任（如果MAX版定价30万+，宗师版定价40万+，我认为会更好）。d9的定价策略真是很厉害 真心希望广州的传祺，继续加油。广州这个城市，现在很多方面不断落后，好在汽车制造业还有广汽和小鹏（大家都是创业，不容易，就加上ta鼓励一下吧），加把劲替广州再造一张名片吧。坐标广州，写完，收工。
传祺ES9 PHEV是广汽传祺家族中的旗舰级车型，和同等级尺寸的丰田汉兰达、比亚迪唐相比，ES9 PHEV更有排面吗？...查看全文
zhongjike
车已经开了1475公里，来报下油耗。 车子是传祺ES9 PHEV 2024款143km Max，主要在成都行驶。 【总能耗】发了两张图，一个是表的总里程表显油耗，一个是小熊油耗我自己记录的油耗，两者相差不大，都是百公里油耗2个油左右，电耗13度样子。 【亏电油耗】亏电油耗有两种，一种是电量剩余10%发动机介入（这种亏电油耗比较低详细的还没有测试），第二种电用光不显示电里程（我下面亏电油耗讲的是这种），我测试了两段路，第一段路很堵很堵的地方5.4公里开了33分钟，电不显示里程，出发前93的油里程，到目的地88的油里程，93-88=5公里和实际差不多，行驶过程中最低的时候6.5个油，最高的时候9.8个油(堵车原地发电的时候，动起来油耗就降低)，到目的地后平均表显示8个油。第二段路路况还算可以至少不是很堵，3.9公里路行驶了12分钟，出发前88的油里程，到目的地86油里程，表显示7.3个油耗。按照我的小熊油耗记录的油耗算出4毛钱一公里，不过还得等我这半箱油跑完才能准确算出多少钱一公里。 【纯电电耗】测试了一个月，只开方向盘座椅加热，均速不超过50码城市上下班点电耗在20-22，均速在70-90码高速或者三环路电耗在16-18左右。最终不管你低速还是高速(没有超过110码)，纯电优先从100%到10%发动机介入只能开90公里左右的续航，把强制用电打开开到没有里程显示，3%发动机介入只能开100公里左右，我说的左右就是向上浮动最多开3-5公里续航。按照我充电每天晚上11点出去充电，5毛7一度点，充满12元样子，算下来，1毛2一公里，要是有条件安充电桩估计才7分钱一公里路。现在我一个月才60左右的电费，50-100元的油费，以前开我的纯油车一个月至少800元左右的油钱，现在是真的很香。
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