认证：马自达CX-4车主·车龄4年
简介：稀里糊涂……啥也不是……
来自Peugeot
不知道大家有没有凌晨赶路的经历，其实我很挺喜欢在夜里开车，不是都说了，老司机都是夜晚出行。 主要是此时的高速上，那仿佛看不到头的黑夜，而且车不多，一边开着车一边听着歌，在508这个简约的氛围渲染下仿佛放空自己置于清吧之中，也别有番氛围。而且在高速上，508虽然是单层玻璃，隔音还是比较优秀的，特别是打开音乐之后，除了路面会有固特异那稍硬的胎噪传上来，其他时候声音还是能接受的。（当然如果出厂搭配米其林就更好了） 还有就是508的大灯了，进口的法雷奥大灯，尽管和“灯厂”奥迪比不了，但是比同级别那些不带透镜只用反光碗的车型好多了，近光会有祖传“蓝斑”的问题，但亮度是足够的。打开远光灯，基本能否覆盖目视范围，当然最主要的还是帅！！经典的“獠牙日行灯”打500米外就能认出这辨识度极高的前脸… 还有那“远近光自适应调节”，个人感觉在暗光条件下智能度是可以的，尤其是高速进入匝道时没有路灯那一段，大灯能够及时的打开远光。市区因为照明多，智能性就差了些… 还有就是508的长途体验真的挺好的，本人从内蒙游玩回来，从早上7点基本不间断一路开到晚上12点到家，一天开了700多公里，两天开了1300公里，期间要说完全不累那是不可能的，但不是那种做的腰酸背痛的累，只是眼睛的疲劳。 508就是可以带来车辆完美融合的感觉，随心所欲。它会透过油门理解你的意愿，迅速反馈出对应的动力输出和车身反应，享受到真正的驾驶乐趣。无论是想要加速飞驰还是缓慢行驶，508都能够理解并完美呈现需求，这就是人车合一吧！
机汽
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提车啦~~ 从看车开始就一直关注马自达~从马3看到CX30~再从CX-4看到阿特兹~~ 本来一开始的目标是CX30~那内饰实在太香了~可是老婆觉得后排空间太小~座椅靠背太直坐着不舒服~最终还是订了钢丝~~ 蓝天探索版琉璃粽~落地16.7（广东的优惠太小了）~4S赠送了全车包皮~记录仪~防爆膜还有一堆有的没的~ 提车回来第一件事就是照相~~钢丝的外观太好看了！！！
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