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#发现身边的改装车干碳才是男人的浪漫，宝马840i干碳纤维运动套件 从1990年正式量产发售的初代宝马8系，轮转了近30个春秋，直到2018年在巴黎车展，宝马8系涅槃重生。全新8系相较老款车型都有了翻天覆地般的改变，着重突出了未来感以及与众不同的个性态度。 接下来我们来看一下这款被车迷们称之为宝马家族中最年轻的轿跑——宝马840i双门碳顶版。那么这台标配宝马M家族碳顶的8系再去升级一套外观碳纤维套件是一种怎样的体验？ 这套Bctxe干碳纤维外观套件包含了：前铲、后唇、侧裙、大尾翼、小尾翼。细节之处尽显运动风范！在此也看得出车主一定是个F1迷，尾部扩散器位置还选了带F1的领航灯的，这个灯通常是在天气不佳的情况下提示后车使用的。 这个改装风格跟3D Design相同，改装前后对比明显装上这套碳纤维外观套件后是真的“煞”；看上去似乎在警告靠近它的每个人“这货不简单”。修长的车头搭配极具肌肉感的前舱盖，让整辆车前脸显得特别有攻击性。 如果说这台8系的碳顶起到减轻重量的作用，那么车身其他套件才是真正在与空气“做搏斗”。尾翼属于空气动力套件中的一部分，由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助。双层尾翼视觉方面也显得颇为运动，低调而不失奢华，看得出车主也是有着一颗炽热的超跑的心。 碳纤维侧裙降低了整车的视觉重心。这辆8系还改了艾巴赫短簧、21寸BBS RID轮毂，给人感觉更加低矮，姿态也更凶恶，像极了即将蓄势待发的凶猛野兽。 车厢内部也是“无碳不欢”，首先更换了MP翻毛皮碳纤维方向盘和G1X碳纤维中控台盖板；附加在方向盘底下的一对碳纤维换挡拨片和那红通通的M1/M2按钮，无时无刻不在撩动驾驶者的驾驶欲望。对于这样的8系改装方案，是否能讨得你欢心？
#发现身边的改装车干碳才是男人的浪漫，宝马840i干碳纤维运动套件 从1990年正式量产发售的初代宝马8系，轮转了近30个春秋，直到2018年在巴黎车展，宝马8系涅槃重生。全新8系相较老款车型都有了翻天覆地般的改变，着重突出了未来感以及与众不同的个性态度。 接下来我们来看一下这款被车迷们称之为宝马家族中最年轻的轿跑——宝马840i双门碳顶版。那么这台标配宝马M家族碳顶的8系再去升级一套外观碳纤维套件是一种怎样的体验？ 这套Bctxe干碳纤维外观套件包含了：前铲、后唇、侧裙、大尾翼、小尾翼。细节之处尽显运动风范！在此也看得出车主一定是个F1迷，尾部扩散器位置还选了带F1的领航灯的，这个灯通常是在天气不佳的情况下提示后车使用的。 这个改装风格跟3D Design相同，改装前后对比明显装上这套碳纤维外观套件后是真的“煞”；看上去似乎在警告靠近它的每个人“这货不简单”。修长的车头搭配极具肌肉感的前舱盖，让整辆车前脸显得特别有攻击性。 如果说这台8系的碳顶起到减轻重量的作用，那么车身其他套件才是真正在与空气“做搏斗”。尾翼属于空气动力套件中的一部分，由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助。双层尾翼视觉方面也显得颇为运动，低调而不失奢华，看得出车主也是有着一颗炽热的超跑的心。 碳纤维侧裙降低了整车的视觉重心。这辆8系还改了艾巴赫短簧、21寸BBS RID轮毂，给人感觉更加低矮，姿态也更凶恶，像极了即将蓄势待发的凶猛野兽。 车厢内部也是“无碳不欢”，首先更换了MP翻毛皮碳纤维方向盘和G1X碳纤维中控台盖板；附加在方向盘底下的一对碳纤维换挡拨片和那红通通的M1/M2按钮，无时无刻不在撩动驾驶者的驾驶欲望。对于这样的8系改装方案，是否能讨得你欢心？
#聊聊你的Dream Car宝马X5想必是宝马X系列的开山鼻祖，定位是街道与运动的SUV；基于不断创新和改进，在这20多年宝马X5不仅缔造了销量的奇迹,还成为了宝马销量的担当之一；在后期改装中同样也能大放光彩。 这次带来宝马X5L升级行政四座的案例；自从新一代的进口宝...查看全文
#2020广州国际车展在刚刚开幕的2020广州车展上，雪佛兰带来了科尔维特C8敞篷版车型。 外观：新车外观相较于上一代科尔维特更加凶狠，得益于新一代车型中置后驱布局形式，车身整体设计更加符合空气动力学造型。车尾黑蓝双色logo被防止在中央最醒目的位置，黑色的尾翼尺寸并不夸张，但横贯左右的宽度将车尾气质拿捏的相当到位，细长的尾灯造型和古代的箭有些相似，更加突出运动氛围。在排气布局方面采用的双边四出的布局，但是直径和位置都有些低调。 内饰：整体以驾驶员为中心，中控区域也向驾驶员一侧倾斜。蓝灰爽的的颜色搭配和外观颜色相呼应，内丝用料多以皮质包裹为主，在座椅头枕，多媒体控制区域还印有科尔维特的品牌logo，进一步提升豪华感。 动力：C8延续科尔维特家族的传统，搭载6.2L，V8自然吸气发动机，最大功率369kw，最大扭矩637nm，配合8速双离合变速箱，0-100km/h加速在3秒内。 最后，全新一代科尔维特C8硬顶敞篷版搭载了目前为数不多的大排量V8自然吸气发动机，零百加速在3秒内。全新的中置后驱布局使得它更富有驾驶乐趣，操控极限更进一步。与此同时内饰方面并没有缺失舒适性配置，而且内饰用料高级感十足。未来平行进口进入到国内，如果定价合理，相信这辆美式超跑在国内也能拥有不少粉丝。
