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#你最爱“它”哪一点坐标成都，雷克萨斯UX300e终于到手，起飞~ 人生首台车终于到手，激动之情溢于言表，发个帖子以此为纪念。 选车之路虽说不算很漫长，但也还是小有波折。我这台小U是自己在成都的第一桶金按揭买的，买车的时候也和家里商量了很多，我一开始表明我想要一辆纯电车的时候，家里也表示支持，毕竟纯电车的方便是真的油车比不了的，不用再花时间去排队加油，临停也不用交停车费，也不用管限行，开起来还贼有劲。 然后老爹就让我去看特斯拉，但就我个人而言对特斯拉实在是提不起什么好感，一天一个价格实在是太吓人了，虽说现在的毛豆3价格不错，但配置这些也确实是有所减少。再加上标的续航实际也是大打折扣（公司几个开特斯拉的车主亲口吐槽），我就压根没去看特斯拉，直接就来看了雷克萨斯。 可以算是情怀，也可以说是信任感吧。我的雷车情怀不是像老一辈的对日系车的信赖，而是看漫威里面的黑豹，那台闪蝶蓝的LC是真的帅，所以我也一直认为雷克萨斯品牌是一个很有品质感以及很帅气的一个牌子。 聊聊UX300e，我买这车女朋友是举双手赞成的，因为是王俊凯代言，这一点对我无关痛痒，但她是挺开心的。记得之前去辰宇雷克萨斯试驾这车的时候，女朋友就很惊讶的指着那个海报说对对对，就是这个车，很是无奈，感觉有被冒犯到。 试驾的时候，就感觉这车和其他的纯电车开起来有个很大的不同，就是没有那么“闯”。电车该有的很直接的动力它依然有，但其他电车所没有的舒适感这车也有，开起来很平顺，车内隔音也做的很不错，估计这应该也是雷克萨斯作为日系豪华的优越性所在。 不过这车缺点也是比较明显，就是空间方面有所欠缺，还有就是续航没有很长。但也是综合了一下自己的一个情况，这车买来也只是在成都和女朋友开开，要的就是代步和方便。续航的话我试驾的时候专门注意了下，掉电的比例基本是在1：1.1的样子，虽然总里程看着没有很多，但确实续航更接近与真实值。 我看现在很多纯电车都是标的很高，但也很虚，一个老司机给我说的是现在很多纯电车的续航是怎么来的，上了高速一直跑60码测出来的，这一点让人没法接受了。所以我是觉得这车不管是优劣，整体还算是很契合我现目前的一个生活状态的。 后面和家里商量，主要也是和父亲聊了聊，他对这个品牌的车子还是很认同，毕竟自己也是一直在开日系车，在父亲眼里，日系车就是家用，实用性和舒适性的代名词，能自己买着高兴的同时也能买着让他放心，何乐而不为。 车子确定后就是谈价，然后办了0利息的按揭，搞了2年后面慢慢还，在这不得不提一句雷克萨斯的服务，以前都是道听途说雷车的服务怎么怎么好，但亲身体验够，只想说确实不一样。就拿最简单的我今天提车，然后上午去办牌，全程那个辰宇的销售小哥一直跟着我，或者说是我跟着他，什么也不用管，就一直跟着走就行，非常省心，点个赞。 最后稍微再废话一句，现在纯电车确实是一个趋势，而且早点买个纯电车在车位安个充电桩免得以后装不了。这个说法是我们小区物业说的，好像是充电桩是有安装限制的，装的人多了用电会超负荷，所以有可能后面想装都装不了，是不是这样我也不敢确定，但，就早买早享受了。不知道各位车主们的小区是不是也有这个说法？
