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    恩七丶

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    爱吃肉527深圳城市日常油耗

    #一血纪念求安慰2000公里提车作业 1、新车跑了2000公里,是时候发一篇提车作业了。 2、原来的计划是宝马3系和奥迪A4L,由于疫情影响,2020年生意亏本,再加上两套房贷,所以决定放弃。 3、后面决定全款购买十几万的国产车,看了一大圈,考虑到油耗以及后期维护保养等因素。再加上我哥哥原来买了一台国产车,才三年时间就很多问题了,还不及我跑了十年的朗逸。 4、老婆大人大力支持,所以决定购买20万左右的轿车,于是在亚洲龙和凯美瑞之间徘徊,其实本人更倾向于迈腾和亚洲龙,但奈何因为帕萨特事件,老婆大人直接把大众PASS掉了,她说亚洲龙内饰太丑了,所以最后定了凯美瑞。 5、去年国庆车展期间就把车定了下来,凯美瑞2.0豪华白色,贷款7万两年免息,最后落地21.5W。由于首付款问题11月份车子到了没有提车,后来看抖音说年底买车最好是次年1月份上牌,于是推迟到了1月中旬才去提车,提车日期与出厂日期只隔了7天。 6、要吐槽的是广汽丰田的销售人员,服务态度与其他品牌相比,可以说是太差了,这点在电话回访的时候,我也是直言不讳说了,客服也是笑笑不语。估计是丰田汽车不愁卖吧。当今社会,各行各业比的就是服务,希望在服务态度方面,广汽丰田还是要重视。 7,现在来说说使用感受: 优点:油耗比较满意,与我原来1.5的朗逸油耗差不多,目前2000公里,高速大概有一半左右,显示的是6.9。底盘比较扎实,过烂路或者减速带的时候反馈比较舒适。还有CVT变速箱带来的好处就是没有一点顿挫感。至于提速的话,相比涡轮增压,是没有优势的,说实话还是有点肉。 不满意的地方:胎躁确实有点大,跑高速时特别明显,时间长了,感觉有点耳鸣。车机系统可以用两个字形容“垃圾”,相比国产车机要落后好几年。特别是导航,经常给我设定一些莫名其妙的道路,我联网更新地图后还是这样。听说新凯美瑞车机系统这块改得非常好了,不知道效果怎么样。 还有车漆:太薄了,提车才三天,前右保险杠被摩的蹭了一下,不是很严重那种底漆就露了出来,说起来真是气人,早上开车送小孩上学因为校门口人多车多,被缝隙里挤的摩的刮了一下,而且那摩的司机竟然话都没有一句就走了,他妈的一血就这样没了。作为过来人,建议大家这样的刮痕真没必要去处理。我真是悔呀:当时在网上买了刮痕笔涂上后发现有色差而且也不平整,于是拿赠送的砂纸打磨,结果发现旁边完好的油漆也被损伤了,损伤面越来越大。作为过来人的忠告,真没必要去折腾,其实过段时间你就不会在乎了。 最后发个钥匙认证,全程手动码字,内容虽长但真实

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    凯美瑞 2019款 购车4个月 口碑评价: 12月22日更新: 凯美瑞已经提回来3个半月跑5926公里,是应该系统谈谈这台车用车感受了。 经济方面: 1.4S送的6年保养活动,已经试了一次,非常赞,确实一分钱没出,这给保养这台车节约了不少。 2.油耗意外,我的驾驶习惯并没因为换车而改变,依旧该快就快,该慢就慢。能跑出综合路况6.9,很意外。迄今为止只跑过一次长途高速,全程217公里1个半小时不到点,油耗更吓我,只用了4.7L/100km。 多媒体方面: 我挺爱折腾车机多媒体的。凯美瑞多媒体中控比较辣鸡,音响可能烧开了,比之前入耳多了。但这中控必须吐槽嘛,完全没有智能性,语音识别的项目不多,高德车机版本太低,已经几次带错路。搞得我现在去哪还得先打开手机高德,把目的地微信推送车机高德后,听手机高德的语音看车机高德的线路,这点凯美瑞的车机高德真心太垃圾。还是那句话,以后第一时间我先把中控改了,再加DSP看看效果,目前暂时下载flac格式音乐转换成wav格式的听,还算过得去。 空间方面: 越来越觉得凯美瑞后排不香了。坐了同事的迈腾,瞬间感觉我好像买了台紧凑型车,但坐在同事新速腾后排,又似乎感觉凯美瑞好像是台B级车。总之,后排开始让我感到不爽,不过平常我自己开得多,这个问题倒还没被无限放大。 动力方面: 我不知道哪来这么多人说这凯美瑞动力弱,提速慢!这点我得怼一下非常多的司机。很大一类人买车时非要加的条件就是“提速快,动力猛”,但路上看到的那些钢炮类的车,真没几辆把它的动力给发挥出来的,更多的是快车道上龟速。这将近4个月以来没看见哪辆钢炮车开得又快又稳的。所以,动力还是跟驾驶员、驾驶行为有关。动力方面还想补充一点,这2.5的凯美瑞,后段加速太满意了。120以后再提速后丢油门,能听到“可爱”的声音,很爽。80以后这车就成猛兽了,开起来很有信心。 其它方面: 1.自动大灯鸡肋配置,完全不用它。 2.自适应巡航+车道偏离,高速上解放双脚和某只手。当然,平时我也有一只手是解放的。 3.泥浆门很可惜,没在我这台车上表现出来。 4.机油乳化也没在我这台车上出现。 5.30-40时速的顿挫明显,这种顿挫还不像大众那种顿挫,这是在这个时速段内丢油门就很明显感觉到汽车被拖拽。为了减缓这个问题,我一般尽量避开这个时速段。避不开时打开ECO模式,稍微好一点。但讲真,这种顿挫对于我来讲不是事,开手动挡这么多年,这点顿挫不算事。 6.审美疲劳了,感觉凯美瑞车身线条有点奇怪,如图,我甚至觉得没思域好看。 7.车漆薄,当然,这车漆跟那些老车相比是薄。但我看周围同事的华系车、德系车、日系车、法系车,都是一个鬼样。 最后,这台车算是台居家好车,外观不老成也不激进。经济性不错。空间勉强。后备箱大。

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