![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提问车联网怎么用？
#用车感受车子买了一年多，行驶里程15000+，基本上都是自己在用车。今年3月底去了一趟三亚，全程往返1700公里左右，油费花费800左右，因为走高速路面多，油耗相对还是比较理想的。这次行程的最大发现是---第一次用自适应巡航，这个时间段去三亚的还不是旺季，所以高速公路上并不是很多车，想起了这车有自适应巡航，全程少车的路上都在用。它能设定跟车距离，有三档调节，雷达感应到前车距离在设定值档会主动减速，变道之后会主动提速到设定的速度，之后的用车都会用到这个功能，实在是太用了。 我是一家5口开车去，考验后备箱空间的时候来了，背包行李箱工具箱日常用品，还有小孩的东西，都能轻松放下还有富余，所以短途出行还是可以满足的。因为是长途坐车，座椅是织物的，舒适性感觉是比皮质的好，家人反馈没有坐得很难受，唯一的不好就是小孩子比较容易弄脏，饼干之类的掉下来，清洁起来不容易。 行驶感受方面，坐满员的情况下，起步的时候要稍加油门才感觉到有动力输出，毕竟只有1.2的排量，高速行驶在经济模式下超车感觉有点跟不上，但是切换sport档之后动力提升一点，发动机噪音也变大了，相对来说信心也会提升一些。个人感觉海南的高速路面相对广东的高速路面会显得比较颠，胎噪也明显大一点，车身的多连杆独立悬架还是会很好的提供一定舒适性，过滤细小的颠簸。 维修保养：5月份是首保免费后的第二次常规保养，需要收费，店送了3次机油，所以省了厂家说的398的机油钱，按照厂家的保养需要每次加喷油嘴清洁剂（132略贵）、机滤、垫片、工时费，一共自费339，如果不是送了机油那是真的贵。 鸡肋吐槽点：自动启停，这功能我每次着车之后就一定按停，省出的油费还不够换一个电瓶呢！ 车子用多了，也会有一些能看得到比教明显的有缺点。三大件是没有问题的，由开始的轻踩轻提，也试过急加速，都没有什么大问题，这个就是之前选择卡罗拉的原因。变速箱顿挫的问题相比之前感觉好了一点。车身漆面那是一个薄，在进港的时候被旁边的车碰了下后视镜，人家那什么事都没有，我这就磨了一块。车机方面：试过有3次放着音乐就卡死了，控制车机的按键都不能控制，前2次停车重启后正常，第3次是卡了几分钟后突然又可以用。最近发现打开发动机盖是有点问题了，硬是弹不起来，只能在机盖拉一下才能弹起来，用一年多有这个问题不应该，要是有突发情况打不开后果就不知道怎样了。（最后感谢雷凌圈主二哈Jammy）
