认证：宝骏560车主·车龄7年
简介：560的车主。
自在晚风E4W
“整车终身质保”已展开↓#奇瑞汽车 #抖音汽车 #整车终身质保
勇者蜻蜓K0
明眼人都知道风云A8和艾瑞泽8同平台，所以它是一台A+级的家轿，轴距2790mm，也就是说它比秦L先上市，但月销才几百台车，算是失败的产品，为什么呢？ 因为奇瑞不喜欢看市场，这种不看市场需求的病症，是奇瑞产品失败的根源！ 这台车本身其实诚意满满，但是好车不见得是好产品，产品一定要面向消费者，面向目标用户，不能说我觉得怎样、我觉得自己好，要问用户认不认可你？ 风云A8与同级别秦L对比，优点：电池更大、车身更多高强度钢、1.5T发动机更强动力、电机更大、NVH更好、PQ做的更好；缺点：后悬架（其实普通家用车感知不到很大差异，不用纠结），理性分析，优点大于缺点，但是就是卖不好！ 为什么说奇瑞不喜欢看市场： 1、配置梯度问题，最低配卤素大灯、没倒车雷达、没倒车影像、4气囊，这个最低配其实不会卖，市场竞争如此激烈还在玩这种“虚版型”的策略，别人都是入门即刚需，卤素大灯都出来了，消费者不骂才怪！ 2、定价问题，盲目自信，根本没调研过顾客感知价值，最低配不卖的那款11.99万，裸车12万元啊，什么概念呢？下地13万多，买个卤素大灯丐版的车子！！！7.98的比亚迪这么火爆，你通过什么价值来弥补这4万元的差距？况且别人还比你车实用！ 3、品牌感知问题，就算你是艾瑞泽8共平台也不要这么明显吧！前脸、尾部、内饰都不改，降低了消费者对新能源的感知差异和拉低品牌形象（风云是新的产品线/新品牌） 4、传播问题，绝大部分消费者不懂车，不是专业工程师啊！搞个发布会整一大堆技术参数，不如弄个视频演示你的功能给消费者带来哪些好处呀，什么场景下有用，突出产品特色，顾客感知到的价值才算价值 综上所述，奇瑞都是站在企业视角“造车”不是站在消费者视角“做产品”，“造好车”是一个车企的基本，但是本质是商业行为，所以你参数再好也没用，顾客无法感知到，顾客可能根本不需要那么高的性能质量；不能闭门造车，“最好的捕鼠器”！柯达到死胶卷都是最好的，消费者不需要了，诺基亚到死手机质量都是最好的，被苹果淘汰了，你不看市场需求，怎么能出来好产品呢？ 上市骂声一片，销量低迷，厂家立马弥补，推出远航版；改了前脸，调整了配置，降了价格，这个信息碎片化时代，谁还天天关注你呢？请问为什么不一次性把事情做对，挤牙膏似的升级，请问市场调研、产品规划都是虚设么，天天讲理工男，产品设计是理性和感性的结合，人同此心，心同此理，人的消费是非理性的…用个不恰当的比喻，你很好，但是我不喜欢你…
多才多艺的8L
首先，作为认证车主，瑞虎8L是8月8号上市，我身边没有人开奇瑞，但是我自己也前前后后半年看了奇瑞大半年，最终决定买奇瑞。瑞虎8pro我订金都交了，打算去提车的时候看见了8L，在没有任何优惠也没有试驾的情况下购买了奇瑞8L，不贬不褒，其他地方...查看全文
优视汽车
自从汽车进入电动化、智能化的新时代以后，汽车上的很多功能设计都发生了改变。一些已经存在了几十年甚至百年的配置和设计，在新时代的新能源车上消失了。...查看全文
用户8802551302178
首先本人不是网络喷子、也不是刻意抹黑奇瑞汽车。 我本人抱着对奇瑞汽车的支持与信任，于2024年8月26日在沈阳购买了一台奇瑞的星途瑶光CDM长续航Por新能源汽车， 在9月11日（仅仅使用了第16天，行驶里程仅122...查看全文
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