认证:探界者车主·车龄4年
简介:与人为善,与人方便。
龍口丶小触灯
你们的车门也这样吗?
用户290419393835
各位大佬,这个位置出厂就这样吗,提车半个月了,才发现
随遇而安5949944387217
2020年6月28日提车,2019款拓界,车是2020年6月15日出厂的。本来5月1日就订车了。奈何厂家的车都是2019年12月出厂,库存时间太长,等了近2个月车才到。这应该是2、0T、260匹马力最后的一批车了,价格就不说了,说多了都是泪。没多久就上2021款了,因为采用了闭缸技术,马力好像是230多了。用车近一年,现将一年来的感受总结如下,如有不到之处,请各位车主指正。 动力篇:买这个车就冲2T9去的,因为本人比较喜欢激烈驾驶。刚开始预算是御姐,试驾后感受不是太好。一是1、5动力稍肉,二是胎噪太大,可能跟19款1、5T使用的是玛吉仕轮胎的原因。这个请1、5T的车主不要喷我,这只是我个人感受。其实御姐配置已经是很到位了,1、5T加6AT。这点比别克昂科威良心。本人不太喜欢昂科威的双离合,尤其是干式的。基于以上2点原因,最后咬牙上的拓界。目前开了近一年,动力是最让我欣慰的,只要你舍得给油,动力源源不断,随叫随到。超车毫无压力,给人信心很足。 外观篇:这个是仁者见仁,智者见智。有人喜欢探界者的外观,有人对C柱不满。我本人很喜欢探界者的外观。很阳刚,给人力量感。当时备选的车是昂科位2、0T精英,但我觉得昂科威外观比较平庸,有点审美疲劳。这个请昂科威车主见谅。但昂科威内饰确实做的比探界者好。 内饰篇:雪佛兰万年不变的中控,这个可能是有些准车主最后放弃她的原因。个人觉得内饰该有的都有了,只能说是实用,给不了人惊艳的感觉。这个还是要雪佛兰的设计师走点心。还有就是中控台上方和门板前边,其他地方都是软包,厂家难道就差这点钱吗,为啥不全部用软包呢?还有就是我的车虽说是19款,但因为马上厂家出21款了,把后备箱的那个伸缩的遮盖帘给简配了,虽说某宝可以买到,但只有原厂的可以缩短放到后备箱下面。这个值不了几个钱,厂家有点不厚道。我最后是厚着脸皮找销售,把试驾车的拆到我车上了。 油耗篇:4线小城市,交通比较拥堵。平时基本是上下班用车,平均速度20,油耗在11、9到12、1.高速9个油左右。这个本人能接受。毕竟这么大的车。又想马儿跑,又不想马吃草,那是不可能的。 操控篇:方向比较精准,高速不飘,山路不甩,过弯很稳,底盘虑震不错。符合这个价位主流车水平。 隔音篇:隔音还不错,因为全系配了主动降噪。2、0的隔音比1、5的隔音好。这个主要是因为1、5配的玛吉仕轮胎拖了后腿,那个玛吉仕胎噪有点大,有接受不了的同学可以换2、0的那款静音胎,牌子我就不说了,因为我不是卖轮胎的。 目前存在和遇到的问题:一、提车1个星期,天窗异响。到4S店,维修技师反复调整天窗玻璃角度,异响始终无法消除。后来我本人提出索赔天窗骨架总成。等厂家审批发货,等了1星期。总成回来后,把车内饰板基本拆空了,花了近1天时间,才把天窗骨架总成换上。这个可以见我以前的帖子。总成更换后,异响消除。算是给人了点安慰。二、左前车门异响。主要体现在,车玻璃升降到一半固定后,那种共振的异响,目前还没去4S店。估计这个不好解决,有这种现象的车主,请大家告诉我解决的方案,谢谢!三、中控电流声,这个听大家讲好像是通病,估计目前阶段没有好的解决方案。四、偶尔出现加油油箱空箱跳枪的现象,自己在网上百度,有的说是碳罐的原因,有的说是油箱有气的原因。因为这个是偶尔出现,也没纠结。 洋洋洒洒写了这么多,作为一个雪佛兰探界者的真实车主,不吹不黑。本人买探界者不后悔,虽然有些小的瑕疵,毕竟车无完车。唯独有点小遗憾是,再等几个月,我买拓界的钱可以买21款的焊界了。自我安慰,早买早享受!哈哈!谢谢大家。