#用车感受

浅谈用车感受，希望宝来圈主老李Dcar推荐！ 本月19日，喜提1.2t宝来悦行版，出厂加装大屏和备胎，裸车130,100，全款落地10.8W。距今提车已经10天，详细谈一谈我这十天的用车养车体验，欢迎大家交流分享。 1.油耗及动力操控 我本人生活在一个18线小县城，启停不算频繁，停车基本是正常等红绿灯，很少有大范围堵车。一般跑起来在30-40迈居多，平均油耗5L。 实际体验中，60迈出头就可以上7档，转速1300左右，贴着国道限速走，既安全又省油，个人国道油耗跑到过4.8。 动力方面，我认为日常使用完全够用，因为毕竟家用车不是赛车，零百加速的使用场景非常少，路口启动因为是自动挡也比较方便，一脚油门，没有感觉车辆很肉。国道超车的话，也是游刃有余，因为国道一般限速六七十迈，这个60到八九十迈的加速动力是充足的。高速超车目前没有体验，等以后有体验再和大家分享。 另外补充一点，刹车相对来说前段比较轻，后段非常重。比较适合60迈之下的情况下行驶，稍点刹车就能把速度降下来。而且这样操作车辆减速非常线性，乘坐非常舒服。 总体来说，个人认为1.2t搭配双离合，比较适合县城或郊区的用车环境。 第二次加油，根据朋友们分享的经验，薅各种羊毛，领取优惠券。中石化95号油8块，优惠券200-30，加25L油，折合6.8一升，如果再整点信用卡优惠，还能便宜两毛。 2.新车配饰 目前只买过一个车钥匙套和中控屏贴膜，均踩雷。 个人认为车钥匙套还是有必要买一个的，钥匙的材质比较粗糙，不精致，时间长肯定容易有划痕，看起来就更低端了。但建议买一个最便宜的塑胶保护套即可。本人买的是所谓的“真皮高档”钥匙套，但到手和电商宣传图感受完全不同，钥匙大了两圈，看着非常笨重。（可以脑补手机搞了个这样的“真皮”保护套）   中控贴膜。买来才觉得没必要，一是中控屏不同于平板电脑，操作频率低得多，不容易磨损。二是屏幕太大，贴膜难度比较大，贴完有轻微瑕疵，对强迫症很不友好。 另外本来想搞一搞车内装饰，但都被各种理由劝退了。头枕影响颈部安全，仪表台垫和全包座椅套影响安全气囊弹出，坐垫更没必要，加钱买的皮座椅总不能反向升级成布座椅吧。想来想去，也就腰靠稍微有点价值。  3.日常维修洗车 这个环节主要就是大家关心的双离合耐用问题。之前双离合不耐用的核心问题就是拥堵路段2、3档换挡频繁造成变速箱损坏。我认为一般二线以下城市不用考虑这个问题，我个人的实际体验来看，除了进出小区，很少能用到2、3档。车本身就是工具属性，若非每天长时间拥堵的特种环境，应该没问题。毕竟身边即便是开更便宜车的人，也很少听说谁把变速箱开坏了。 保养一时不涉及，但洗车黑色估可能更费钱。确实不耐脏，比较招灰。亲身教训，有灰时不要擦局部，不然“脏的不均匀”就更难看了。 4.后排舒适度 如果后排坐两人的话，整体空间是非常够用的。但三个人坐，坐中间排的人确实有一点难受。不过在两人使用的时候，也有一点小遗憾。我个人是非常喜欢，中央扶手杯架的。乘坐式放胳膊倚靠，非常舒服。但是宝来并不支持这一功能。同价位的竞品朗逸支持这一功能。这一点确实不如朗逸设计的用心。 5.车机功能及音响体验 车机本身来讲是我见过的，汽车中应该是最好用的一款，当然也是最新的。车机本身流畅度很好。而且最令我满意的是车机有无线carplay功能，使用起来很方便，上车之后手机会自动连接到车机上，可以直接呼叫Siri进行导航和播放音乐操作，整个车机就如同一个iPad一样，体验非常好。 音响效果无法量化，但在使用carplay的情况下，播放音乐，音乐的效果我非常满意，一方面得益于音响本身的质量就不错，另一方面也得益于carplay的稳定高效传输。做过实验，如果只是蓝牙连接放音乐，效果并没有使用carplay好。 6.车联网功能 有车联网功能还是比较方便的，能够在手机上对车辆进行开锁，解锁，鸣笛操作，同时能够查看车辆所在位置和所剩续航。有一点小遗憾的无法远程启动车辆，进行热车。但其实来讲也无伤大雅，双离合不同于日产的CVT，朋友的日产冬天如果不热车的话，上30迈发动机都会很响。而这款双离合目前来看打火就走，并没有什么异常，当然该轻微热车还是要热一下，车辆启动就大脚油门儿总是不大好的。 目前车联网功能出现过一次异常。最后发现原因是我在车上手动把中控屏开关给关了。所以在互联网上没有办法搜索到车辆的信息。利用这一点躲避老婆查岗是挺好的。[思考] 同时一汽大众的车联网APP支持苹果的小组件，看起来非常灵动，比较好看。  未尽事宜欢迎大家讨论！

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