认证：宋PLUS EV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
woshiwzm123
50块钱充满电，标称续航505公里，实际能跑520公里，可以可以，给比亚迪点赞
一、选车 坐标北京，五月份下指标后开始看车。第一个试驾的是特斯拉M3，纯粹是为了尝鲜，想体验一下自动驾驶的感受，试驾之后确实惊艳，如果我还没有结婚，还没有孩子，我可能会首选特斯拉M3。但是我的孩子今年已经上幼儿园了，岳父岳母给带孩子，所以对空间有较高的要求，还是想买个SUV。看过埃安V，空间确实可以，但是外形不是特别喜欢，听说续航有点虚，所以放弃了。看过合创007，外形和空间都满足要求，但是有点超预算。关注过零跑C11，但是迟迟见不到实车。直到宋PLUS EV的出现，刀片电池加持，外形也不错，比亚迪在新能源领域也是国产车的引领者，20W以内感觉性价比最高，所以后来也没多看别的车。 二、订车 7月17日，在某郊区4S店以优惠1.15W订车，当时还挺高兴，以为优惠谈的够多的了，后来才知道优惠谈的多其实并不是什么好事…因为疫情原因高配芯片短缺，等了40多天车迟迟也不到，订车之前销售每周给我打电话让我去，订车之后换我每周问销售什么时候提车，销售一直都是套话，没有确切的提车时间。因为着急用车，所以通过同学的关系也找了其他渠道，属于4S的二级经销商，他们能对接多个4S店的车源，下定不到10天就给我找到了一个高配灰色，8月底生产的。虽然优惠不如之前多，但是提车快啊，早买早享受，鱼与熊掌不可兼得。车到店之后我全程就去看过一次车，然后由销售全权代理给我办的手续，行驶证、临牌、绿本都办好了然后把车给我送到单位，服务好到没话说。 三、开车 开了400公里左右了，电车真的挺好开的，驾驶十分顺滑。城里堵车用eco模式就够了，开高速我用nomal，目前还没试过sport模式（新手勿喷）。高配的车道偏离预警、并线辅助、开门预警等对于新手驾驶来说很友好，我觉得这一万七的差价是值得的。晴天开高速也基本能1:1，雨天续航里程要掉的多一点，目前没有里程焦虑，现在郊区的公共充电桩也很多，有条件安装自己的桩的话就更方便和经济了。 四、总结 目前来说电车的驾驶感受很好，指标是我媳妇儿的，我的明年也可以参与摇号了，如果有机会再买一辆电车的话我也不会后悔。比亚迪在新能源领域已经做的非常棒了，国产之光！希望在智能驾驶领域再发一些力，越做越好！（最后，扫个码绑定一下再走吧，2022年4月之前提车的话你我都能得6000积分，绑定在9.30结束哦）
喀秋莎243
坐标北京，去年差几天能下个人指标，今年5月终于到了。从五一前后就开始看车，到9月中旬提车，前后4个半月，买个车经历了乱七八糟一堆事，人生第一辆车，买了准备一家三口加老人日常出行用。整个看车购车过程也算是长知识了，买完感觉可以写本书或者开门课...查看全文
用户2232921268087
请欣赏。
呆呆的铲屎官123
终于提车啦，人生第一辆车，落地174800+保险4500+验车上牌1500，落地一共180800（又花3700做了个延保，觉得很有必要），收拾一下激动的心情，记录一下买车的详细过程～ 5月26号家庭新能源指标入围，之后就一直在看车，预算20万左右，在各种品牌中毫不犹豫的就选择了比亚迪，因为modle3空间太小（本人身高185），而且当时网上铺天盖地的黑特斯拉，其他国产造车新势力起码现在这个阶段我觉得还是不如比亚迪这种传统车企靠谱，广汽Aion实在是接受不了他的外观（个人觉得广汽的标太丑了），再加上比亚迪当时全系换装刀片电池，所以当时的目标就是比亚迪汉和秦Plus，去实体店看过以后，觉得天啊还有汉这么帅的车，各方面无论是外观还是内饰都太符合我的审美了，试驾了一圈也是被百公里3.9秒的四驱版彻底震撼了，但是唯一让我纠结的一点和modle3一样，就是空间问题，虽然汉的轴距很长，但是可能设计初衷是轿跑的原因，高度实在是太低了，尤其是后排我只能靠在后边，只要往前挪一点头部就会顶到，驾驶室可活动的范围也很小。秦plus就更不用说了，小一号的汉，后排根本进不去，直接pass。就在这时候听说e网店有全新的宋plus，和女朋友去看了一下，彻底放弃了汉，空间比汉不知道要舒服多少，前后排随便动空间都很大，外观也是和汉一样的设计，各方面都很合适，所以就把目标锁定在了宋plus Ev。在等家属关系审核的过程中在各家4s店之间比价，先去的是朝阳北路的车豪（离得近），那边给的最低价格是优惠8000，后来打电话联系的房山，我跟他说朝阳这边优惠一万，那边答应给优惠1100，其他的比如大兴，东四环那几家店的销售都不肯在电话里报价。然后正好赶上端午节，回爸妈家路过顺义的北方瑞迪去看了一下，跟他说房山那边优惠1万2，你们这要是能比他们高就立马下单，这边打电话请示了半天，最终答应给优惠相同的价格（其实也是赚到了，后来知道郊区有区补3000），6月12号下单，由于是第一次买车，毫无经验，连几号提车都没有在定金合同上写，也没有记录他答应的优惠金额。等到6月23号指标审核通过，那边销售也一直没消息。在这段期间打电话发微信催了无数次，销售开始说一周，后来两周，又说月底，就这样一拖再拖，而且电话不接，微信不回（比女朋友回的还慢），一直到7月12号才告诉我车到了，结果还有一辆有瑕疵的车，有瑕疵就有瑕疵吧，实在是等不起了，觉得他价格上再给优惠点也无所谓，就去现场看车了，我说让他再给我优惠一千，他那边死活只能便宜500，那我就忍不了了，这车我不接反正他也不好处理（后来知道前边有6个人都没有要这辆车），结果就是接着等，等到7月17号终于来了辆新车，这次去看完没有问题就把合同签了（总里程9公里，7月当月产的，看来之前销售说没车不是在骗我），把钱交了（销售还比较诚信，当时说多少钱就是多少钱），由于没有合格证，车当天还不能提走，一直到今天7月22号，保险单出来了，就迫不及待的办了个临牌把车开回来了（正好今天是和女朋友两周年的纪念日，又是我爸的生日），经过40天的漫长等待，新车终于开回了家里。今天提车后一共开了40公里，开窗户没开空调（散味），eco+标准回馈，续航里程掉了32公里，我觉得相当好了，尤其出乎意料的是，eco模式对于我这种新手来说动力已经相当够用了，在城市道路绝对是想超谁超谁，后来试了一下normal模式，我觉得动力太强了，有很强的推背感哈哈，运动模式暂时还用不到，隔音，空间都符合我的要求，语音识别和中控屏也让我爸开了眼界，总之是相当满意。等周末和女朋友网上编辑一个自己喜欢的号牌，下周就可以正式上牌了 回顾整个买车的整个过程，我觉得我挑到了预算范围内我能买到的自己最喜欢的车，比亚迪的车是好车，但是销售人员的态度绝对会让很多潜在购买者望而却步，很多细节的东西建议买车的时候还是要落在纸上，即是销售够诚信，心里也买了一份踏实。总而言之40天的等待是值得的，希望所有选择比亚迪的车友们都能尽快提车，也希望我们的国产品牌越做越好，在产品领先的同时也要做到服务领先，爱你中国🇨🇳
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