认证：天际ME5车主·车龄3年
简介：183
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那位车友也出现过这故障的，最后怎么解决的？时好时坏，修车的说摄像头坏了，我认为是线路接触不良造成的。
国家栋梁861
提问有人知道增程怎么纯电行驶嘛，或者怎么设置保电，保电到一定程度再使用发动机，今天80%店里，自动启动发动机了真烦
干金融的大胡子
一直懒得写文章，这次国庆正好没啥事，心血来潮随便写一点，先说结论，用车感受是好的，满分100分的话能有80分，20分扣在哪里？扣在高速表现。 小五这个车子，有电和没电真的是两辆车，上一次跑了300公里长途，满电满油出发，全程油混模式，体验还是挺好的，发动机噪音也不是很响，电续航一直维持在100km左右，动力也续的上；这一次亏电跑了200公里长途，开的我怀疑人生，终于理解车友们说的像拖拉机的感受是什么样的了，发动机噪音确实大。 回到市区吃了个晚饭，商场正好有快充，充电免两小时停车费，吃完饭电也充满了，这时候的小五真的令人爱不释手，亏电200公里高速那一段一路骂娘，现在：爱玛，真香！ 最后还有一件不得不说的事情就是小五的续航显示真的良心，满电续航155km，全程空调开了32km，续航还剩128！
洪哥127163097
表扬一下小五的空调制冷效果好，能耗低。今天重庆天气27°，出发时车已经被晒很烫，纯电续航101公里，到达家里车库剩续航50，全程空调25°二级风量，比我前几天19°出行能耗正好多一度。目前行驶里程2.6万公里。
深蓝红内冤大头别买
今天去试驾会体验了一下增程版。打开自定义模式。增程器启动的时候转动。停车的时候停止。我能量回收直接开100。 从没开过电车的我完全适应。我8年驾龄。几乎天天开车。适应能力强。网上那些小白说这不行那不行。水平问题。开的时候电剩余40。加速OK。正常跑的时候完全没有发动机声音。懂看订单的就知道我是一个早定的红内冤种。对这个车还是很大意见的。最近试驾了很多车。零跑，说句实话，跟这个车没有可比性。你们说零跑好的，你们看过零跑的装配了吗？跟玩具没有区别。接缝，C11那个无框车门，你仔细看看。关门的时候，玻璃一直在大幅度晃，甚至可以听到玻璃撞到车门的声音。胎噪，后备箱一直异响，我看很多人拿这个车来对比。所以说说自己亲身感受。深蓝这价格还是值得的。前些日子一直想退车，主要是我红内延期了，现在因祸得福了。越后面，越稳定。这车，这价格，个人觉得很不错。价格摆这。不过长安第一辆新能源，有问题，但是整体的做工上，比什么零跑强太多。不是针对零跑。是看很多人说深蓝没零跑好。忍不住唠几句。零跑那个做工，装配，15万我都不要。
别离时光以老968
提问我在APP上退定，两个月了都没有退下来，请问有没有退下来的，大概多久能退下来
用户50883028757
不管是哪一款车，适合自己才是最好的，所以我认为某品牌CEO当众叫嚣增程式落后技术，这简直就是瞎扯淡，燃油车的技术更老，但是我估计近十年也没有办法淘汰它，因为大众需求它，所以我简单地说一下，增程式的优势，第一个优势，电车体验，也不用担心半路趴窝，没有续航焦虑！第二个结构简单，不易出现问题，而且重量也相比较轻盈。第三个没有变速箱，不用刻意的追求匹配的转数，那么可以在最佳热效率上进行工作，就相当于家里的发电机，而且这种转速平稳，不易出问题！而且燃油经济性也更高，只是因为能量转换的损失导致实际燃油经济性差一点。但是仅限于高速，因为高速的电能耗确实太高，然而城市道路恰好又是燃油车燃油经济性最差的，所以混合动力，低速也是增程方案，只是弥补高速的缺陷，但是花费的成本更高，牺牲了一部分乘坐体验感，因为只要一旦发动机直驱，那么轮上的动力，就会和发动机共振，如果多个档位也会存在换挡顿挫，这些都是燃油车的后遗症，是没有任何办法避免，只能说尽量模糊体验感。 当然，增程式也不是没有缺点，只是，个人认为需要从最原始的问题去看他，实际使用场景，实际使用情况，你让一个天天跑高速的人买增程式，这不也是扯淡吗？使用场景很重要。
萌特特
一切源于我老婆的小蚂蚁，三月份她的小polo终于下岗了，然后给她买了个小蚂蚁，我时不时也蹭着开几回，看看是不是真如蔚来老总说的，开了电车，就回不去油车了。不开不知道，一开爽一跳~电车的平顺，安静，提速真的比油车好太多了(没开过好的油车，小蚂蚁比我的本田杰德和我老丈人的明锐好开)，于是我也萌生了换电车的想法，终于在我软磨硬泡下，领导答应我换车。 一开始目标很明确，十五六万多，电车，就试驾了哪吒u和比亚迪元plus，后来考虑到家里老婆那辆已经是纯电了，再买一辆纯电，出远门不方便。接着又锁定了插电混动，在比亚迪宋plus和奇瑞鲲鹏e➕犹豫不决时，主角出现了！天际me5！说实话我真没听过(疯狂吐槽厂家，营销能不能跟上)，店就开在奇瑞和比亚迪中间那条路上，正好试驾车停在店门口，me5的外观吸引了我，我盯着看了一会，销售敏锐的洞察到了我这只猎物，热情招呼我，拉我试驾，我不好意思的就上车了(压根没想试杂牌，绝对当时真实的想法)，然后开起来地盘稳的一笔，厂家说上汽大众原班人马搞得，原汁原味的德系质感，瞬间好感度提升到50%，接着销售小哥让我切换运动模式，我一脚下去，那推背感，我在杰德身上是体会不到的，好感度提升到80%，回到店里销售和我讲了一些内饰方面的东西，智能车机，骚气氛围灯。好感度已经100%。 回到家，就和我老婆聊起了这辆车，也在网上各种百度，发现用料真的挺足，全铝后悬架，后驱车，车重比50:50，难怪操控这么好，最后带我老婆又去试驾了一次，就毫不犹豫的下定了，城市代步就纯电模式，偶尔远门应急，又有增程器的加持，没有电车的焦虑。15万价格真的性价比超高的一辆车！
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