静态体验: 1.展车是白色，第一次看到的时候挺震惊的，没想到实车竟然会那么大，我一直觉得领克的家族化设计只适合suv，但是放这辆车上要比03好看很多，究其原因还是又大又宽，显得更加低趴。 2.心中有个瓦罐梦，当年的马六瓦罐在我幼年时期实在是印象过于深刻[捂脸]。如果极氪不是瓦罐，我会更喜欢小鹏的外观。 3.极氪的内饰设计我挺喜欢的，之前还担心中控屏幕会不会太大了，坐进去发现其实还好，不会很突兀。整体设计偏简洁科技风，用料不错。 4.座椅非常舒适，软的同时包裹感支撑感也有，这点几乎完爆了小鹏p7。后排空间巨大无比，绝对有c级车的空间。但是电动车的通病，地台高，对于高个子哪怕坐垫在长大腿的承托依旧一般。 5.槽点也有，方向盘上没有实体按键，而且震动的反馈特别廉价，翁嗡嗡的，没有线性马达的那种真实反馈。中控下方也是一样，做成按键质感应该会好不少。 6.档把个人更喜欢鸡腿档把，这个鼠标的感觉挺一般。 7.车机问题非常严重，跟小鹏对比一个天上一个地下，小鹏的车机和语音识别就是降维打击。销售跟我说，机械硬件没问题，软件方面是最简单的事，后续ota就可以了，目前车机只是能用，远远谈不上流畅，对后续的车机优化持怀疑态度。 动态体验: 试驾的为单电机版本，人生第一辆车，之前开车很少，评价很不专业，见谅！ 1.开过电车就不想开油车，对我来说绝对成立，动力随踩随有，没有变速箱和涡轮真爽。不存在任何迟滞，单电机对我来说足够了。 2.方向盘握感一级棒，转向手感偏沉，但是很合我口味。舒适模式对我来说最舒服，运动模式有点偏重了。 3.由于是闹市区试驾，不能激烈驾驶。底盘质感很舒适，比BBA的b级车要高级很多，有c级车的感觉，很厚重。 4.前排隔音没任何问题，后排女朋友说也不吵，隔音给好评。 5.我个人开起来明显的开大车的感觉，明显感觉出来右前轮离自己很远。但是他是个灵活的胖子转弯半径绝对给好评，出乎意料。

ZEEKR 001车友圈

人生第一辆车，极氪试驾体验

一岁开始走路

小鹏P7的底盘比之前的G3有了天壤之别的变化，从一辆日系家用车开始走入豪华车阵营。但一辆车的底盘是否出色，除了硬件条件以外，调校水准也至关重要。

锅炉强

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底盘还挺像回事，有点大牌豪车的意思

交了钱拿不到车，想知道上海车展交付时间最长的四款国产车型吗？