认证：极越01车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱玩车的阿越
苏星河牛通
用户7319488447813
提问方向盘可以选圆的吗
Sharvey11
我的车刚提，四个车轮都没有做动平衡，上高速车身就严重抖动，还说出厂经过严格质量控制和测试？现在就补偿1200积分，还请了半天假去售后120块打发人？如果是刹车啥的有问题兄弟们该如何应对？质量问题啊，要是出了啥事故咱们车主还有小命在这叭叭吗，看他们官方的这个对外承诺是不是很搞笑，很讽刺。出厂经过严格的质量把控和测试哦，就这口碑，李有田开车下山了这几天去直播间宣传了一波，被禁言了，厉害啊
此地无垠
极越07长得好看想法很多，但有些我还是不太能接受
车圈雷师傅
黄建同学V0
极越01开了有2个月时间了，当初买极越01就是奔着智驾PPA去的，随着1.5.0版本的更新，发现极越01的智驾又进化了！ 车况好的时候上下班能干到94%的智驾覆盖，基本上一出家门，到公司中间都可以不用管他；车况堵一点的时候也能干到86%左右，在非常拥堵的进出环路路段需要自己来（不然被加塞得受不了）。 也和大家分享一下智驾的一些思考 1. 当前的智驾还是没法做到完全不用管他，所以叫辅助驾驶；我日常用智驾的过程中，还是要保持手扶方向盘（不扶地话系统也会提示你），要时刻观察有没有车会想要突然加塞。 2. 虽然没法做到完全不管，但是精神是可以放松的，基本上只要关注有没有车会突然加塞就可以了，如果路况比较好，可以完全放心。 3. 改变了我的驾驶习惯，能养心，有了智驾我开车都变得非常佛系了。以前上下班着急，急加速、急减速、开车并线很频繁，现在都完全交给PPA，他怎么开，我都无所谓，自己该听书听书，有人加塞也无所谓，注意别急加塞进来就行，发现通勤时间比自己开也差不了多少，顶多慢个3、5分钟。 3. 在开始使用智驾的时候，确实会有几周的时间感觉比较累（比自己开车还累），因为那时候对智驾还不放心，也没真正做到人车合一，但是熟悉几周之后，等于是多了一个辅助的工具，多了一双眼睛在帮你观察附近的路况，就能大大降低驾驶的疲劳感。特别是下班的时候人已经非常累了，多了个智驾，自己还能好好休息一会，养一下神（不能闭目！）。 4. 极越1.5.0更新后，能力有了极大的提升。我自己能感受到的是主动并道能力的提升，并道的成功率更高了，即使车流比较密集，也能找到合适的并道窗口；拐弯能力变强了，上下班路程中，有2个路口，一个是90度弯拐上五环匝道，一个是90度弯拐到G7匝道，1.4.0是拐不过去的，现在1.5.0毫无压力；非常期待2.0的更新，期待能稳定做到90%以上的上下班智驾覆盖度。 AI其实已经在我的生活中无形中改变很多，很期待以后AI塞进我们日常生活每一个细节的未来～ #极越智驾探索之旅# @极越
令人失望的比亚迪
极越01z更新1.4以后的其中一个功能，自动打转向灯加盲补，自动熄灭。#极越 AI DAY#
MiniOnS
#极越01 #ROBO先遣队 极越01抢先更新V1.3.1 最期待的电池预加热功能上线，提升明显，30分钟充了320km续航
科技犬建哥
一镜到底｜极越01自动泊车实拍实测:前后左右 严丝合缝
刘爱斯ACE
智己这个BUG你们遇到过吗？#智己ls6
hongzai272004
随着华为的智行多款车型的推出和开放合作，未来几年智驾可能会非常普及，由于很多车主前期觉得非常鸡肋而没加装智驾包的，有没可能后期会退出独立的升级包呢，我觉得后期需求会很大，硬件应该就是缺了雷达，加装的难度应该不是很大的吧
马头人车库
新能源车用磷酸铁锂电池，一到冬天续航就会垮掉？
Nice好车
带着问题去探店，嗨咯大家好，我是小侦探康妮。 今天来到极氪的店里，你们一定猜到我要去找哪台车了，没错，就是那台最近风很大的极氪X。我们搜集到大家最关心的两个问题，第一个呢，都说这车的设计由内而外的特别，那他的特别之处都在哪儿呢？第二个就是大...查看全文
铁秀IRONSHOW
买了极氪X，幸福她它他她她......查看全文
电台车手
极氪X车不错，为啥销量起不来？#懂车帝销量榜#极氪x
深蓝色小哥哥聊车
深蓝s7车主 开了一个多月后的一些感受 #新能源 #深蓝s7 #长安深蓝s7 #新能源汽车
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