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#领克03用车分享去年决定买车，预算15左右，于是开始关注汽车。和朋友聊天时，知道了领克这个品牌。当然之前在街上也看到过，确实有个性，外观非常有辨识度，但是……好丑啊。不过看久了竟然越来越好看，甚至有点欲罢不能——不仅有型，而且非常独特，特别是03，虽然是轿车但是拥有超厚的车头，这种个性让我十分喜欢。 后来去了一家领克中心试乘了实车后，我真的被打动了，很难想象这是十几万的车。对比同价位合资车，就觉得它们真的只是“能开”而已（纯现场主观感受，如有不同意见，以你为准）。特别是内饰，真是爱到不行。 后面的选车购车就是流程了，不再赘述（图1提车图）。 我选了2.0T冠军版灰色，灰色有个好处是不太显脏，远看除了光泽度降低，没太大差别，哈哈哈（图2）。 日行灯和车头都非常特别，我很喜欢，虽然听说大多数人不喜欢领克的也是这两点。 内饰也很好看很舒服，让我很享受坐在车里的时光（图3）。 配置方面，由于选了顶配，所以基本是应有尽有了。挑几个我喜欢的配置来说吧： 音响，这个Infinity的音响真的不错，声场、低音、解析度都非常好（对这个价位来说），对音响有要求的朋友，记得一定要选（图4）。 座椅记忆、座椅通风加热、后视镜下翻、自动折叠、超车提醒等等也非常实用，特别对于我这种开车不久看后视镜还不太熟练的人，有一个闪光提示（太近了还有声音提示）实在是帮大忙了。不过这个提示有时候显得太灵敏，离比较远就开始闪了。 说起灵敏的传感器，想吐槽一下领克的障碍物检测传感器，不仅非常灵敏，并且提示音超大还调整不方便。提示音量每次车机重启后就会重置，叫的时候也不能通过音量旋钮直接调节声音大小，而是要进3级菜单去拉音量条，非常不方便。 ACC自适应巡航，这个功能我也很喜欢，开高速非常方便。不过领克的辅助驾驶比较粗暴，还有进步空间。比如变道到空车道的时候，加速动作比较突兀。车道偏离预警在压线时会比较直接地干预方向盘，就像车在跟你抢方向盘一样（可以设置成只预警不干预）。 和智能辅助相关的还有限速标志识别。经我观察，确实可以识别很多限速标志，但也会有识别错误的时候，比如高速上的一些画圈数字，会被识别成限速标识，所以这个识别只能参考，不能依赖。 21款车型减配了一些东西，比如行车记录仪、随动转向大灯、发动机舱饰板、后备箱灯和隔板塑料扣，不过指导价格也下降了2000，算比较平衡，不坑。记录仪我虽然没用过，但是看过视频，成像品质确实不敢恭维，所以我宁愿花钱买非整合的品牌行车记录仪。领克贴心地在后视镜旁边设计了USB口，免去了走线的烦恼，不过大多数行车记录仪没有配备这样的短线，需要自己另外购买（图5）。随动大灯没体验过，根据朋友的描述，是“聊胜于无的配置”，所以我也不在意。 空间方面，本人身高1米8，驾驶位调整合适，后排有1拳半左右膝部空间。确实如网上评价所说，后排座椅比较短，腿部承托不够好——不过我又不坐后排，无所谓啊（狗头），父母偶尔来坐，他们也没我这么高，我觉得这不是问题哈哈哈。储物空间算是中规中矩吧，中控台的无线充电，我的手机反正也不支持，就拿来当储物台用了。点烟器接口在扶手箱里，位置略尴尬。买了个储物格，能更充分得利用扶手箱空间（图6）。 同样的，后备箱也隔了一些小空间，这样放的东西不会到处滚动（图7）。 静态讲完，说说动态。首先是动力，作为一个小白，我觉得动力非常够用。如果用正常的舒适模式，稍微一点油门车就窜出去了，很快啊。ECO稍微踩深一点才会有比较明显的动力，而且也不是爆发式的，非常适合城市通勤开。高速上加速那是随踩随有的，超车毫不慌张。 操控上，方向盘没有网上说的那么轻，我觉得很合适。车机里也能够调整方向盘轻重。指向性、底盘啥的我也不懂，不细说。滤震我觉得挺好，不颠，也没有坐轿子的感觉。 隔音性总体不错，之前看网上有人说100以上A柱有风噪，我注意听了一下，没有发现。胎噪确实明显，和胎有关，也和路面有关。很明显开在某种路面上胎噪会很大。发动机声音会有，但是不吵。震动……4缸的我应该不需要说吧？（我相信领克的3缸也是不错的，至于键盘，你说的都对。） 油耗，城市里开，确实不太省油，苏州城区比较堵，走走停停10个油左右吧。高速6-7个油。不过我的车还没过磨合期，不好太早下定论，油耗仅供参考。 车机，我对车机的要求不算高，目前的车机已经能够完成赋予它的任务：导航、音乐、开关一些辅助功能。倒车影像点火后就可以直接使用，好评。车机的语音唤醒很快，暂时没碰到误激活（比我家小爱同学好多了），语音识别准确率也挺高（仅限中文，哈哈）。大多数操作都可以通过语音来实现，比如导航、放歌、控制空调、窗户和天窗开关、拨打电话等等。 领克还有对应的官方周边（我收了停车牌和手机支架），车型定制，和内饰也很搭，很喜欢！（图8，图9） 暂时写这么多吧，后面想到什么问题我再补充，祝大家用车愉快！
