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    哎呦喂齁儿黑

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    韩系车的质量到底有多差?刚跑10万公里发动机就报废,现场给你看视频1韩系车的质量到底有多差?刚跑10万公里发动机就报废,现场给你看视频1
    2022-04-03
    郑谊图1郑谊图1
    郑谊图2郑谊图2
    2022-10-12

    今年大二,坐标美国波士顿。想整一辆二手车代步,本来想买英菲尼迪Qx50,但后来因为保险太贵(美国车险对于年轻司机非常贵,豪华品牌更贵),所以买了19款的胜达。里程26000英里(41600公里),配置为四驱 SEL 。裸车加税27000美元(18.9万人民币)。下面我来聊聊中美胜达的区别。首先,我想说现代真的非常重视国内市场,首先定价美国会比中国贵20%左右。这里想澄清一下国人对美国汽车市场认知的误区,很多人认为美国买车便宜很多,但其实只有国内50万人民币往上的进口车才会比较便宜,大多数家用车价格差不多。其次就是各方面配置的差异,国内明显比美国的配置要好。国内胜达加长到了4.93米,但美版车长为4.77米。所以国内为六座或七座,美版是五座。国内全系为2.0T发动机动力澎湃,美版除了顶配都是2.4自然吸气发动机,动力够用但是比较肉,而且油耗比2.0T高。变速箱方面两者都是8AT。此外,美版次低配相比国内没有天窗和自动空调。但是美版也有配置高些的地方,比如次低配也有了四驱,盲点辅助,车道保持,自动跟车,前排座椅加热。但是综合来看,国内版胜达明显会配置高一些。内饰方面有区别,但是区别不大,国内屏幕大些,档位为按键式换挡,美版为传统档把换挡。外观可能是区别大一些的地方,车头是完全一样的,主要是车尾的设计不同。不同于国内的贯穿式尾灯,美版的还是坚持了传统分体式尾灯,这点好不好看因人而异。排气方面,国内是双边单出,美版是单边单出,肯定还是国内的好看些。发本文的目的纯粹是出于兴趣的对比。但通过对比发现现代还是做了不少努力来迎合国内市场。当然我买这辆胜达也是因为这车综合表现不错,这辆车可能会陪伴我整个的大学时光,陪我探索不曾到达的远方。

    二手美版第四代胜达体验图1二手美版第四代胜达体验图1
    二手美版第四代胜达体验图2二手美版第四代胜达体验图2
    二手美版第四代胜达体验图3二手美版第四代胜达体验图3
    2022-10-06
    备胎说车视频1备胎说车视频1
    2022-08-03
    2022-08-14
    2022-07-10
    第四代胜达不吹不黑之优点缺点图1第四代胜达不吹不黑之优点缺点图1
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    2021-07-25
    难得糊涂n图1难得糊涂n图1
    2022-07-26
    哈哈,胜达销量提升了,车还是好车图1哈哈,胜达销量提升了,车还是好车图1
    2022-07-05
    自从有了你,都没有时间打游戏了图1自从有了你,都没有时间打游戏了图1
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    自从有了你,都没有时间打游戏了图4自从有了你,都没有时间打游戏了图4
    2022-06-17

    ※油耗:最近油价太贵了,都九块多了,所以先分享油耗,上下班市区综合油耗9.8~10L/100km,市区堵车12~14L/100km,高速满载8.2L/km,这是目前跑了将近三万公里总结出来的大概的油耗,作为1.8吨的大型六坐SUV还算是比较满意的,不过很在乎油耗的可以绕行直接纯电动。哈哈! ※空间:其次谈谈空间,本人是特别喜欢一家人自驾出游和一家人露营,家里有老人,孩子还有就是我和我的爱人,当时选择这款车的理由是六坐能满足一家人出行,而且还是SUV,通过性也比较好,乘车感也不错,特别点赞的是第二排的独立座椅,舒适度媲美MPV,我爸妈特别喜欢,嘻嘻!第三排虽说高度有些不足,不过孩子坐是绰绰有余,而且对比了某田的某兰达,空间大不少。 ※动力:2.0T发动机+8AT变速箱,230多马力,坐六人,拉满行李跑起来很轻松,而且跑高速稳的不要不要的。 ※内饰:内饰方面特别赞的是用了大面积的软包材质和皮质座椅和方向盘,很实用。 ※外观:特别喜欢贯穿式后尾灯,特别是晚上点亮之后辨识度特别高,还有喜欢侧面,看上去车很长很大很威猛。 ※配置:配置里我闺女最喜欢的就是百度智能网联系统,上车就得让小度来首“星辰入梦”和“圆梦之约”,还有就是前后排的座椅加热和方向盘加热,作为北方人太喜欢这个配置了,还有就是第三排还有出风空调,第三排自动折叠座椅等等,配置绝对拉满,合资品牌里绝对是配置王者 总结:选择北京现代第四代胜达绝对不后悔,适合自己才是最好的。俺是实用主义者,不会为了车标多花一分钱。

    北京现代第四代胜达图1北京现代第四代胜达图1
    北京现代第四代胜达图2北京现代第四代胜达图2
    北京现代第四代胜达图3北京现代第四代胜达图3
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    2022-06-13
    2020-10-20
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