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    下雨天的瞌睡

    认证:长安UNI-T车主·车龄4年

    简介:奈何桥上情难断,不枉此生来凡尘。溺水湖畔魂销骨,彼岸花开人难见。三生石上刻相思,生生世世永不弃。孟婆汤中情难忘,一世缘浅不成双。

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    最近关于unit上2022款引发了很多争议,导致一众新老车主对unit以及厂家展开了无差别攻击。我作为一个入手八个月的unit车主,我也来说下我的看法,内容可能和现在车友圈的走向不太一样,别无当我是unit友军,我只是客观阐述,不代表任何立场,不喜勿喷。 第一点是厂家对新老车主确实不友好,没有尊重客户的选择权,单方面压新款上市的信息,尤其是新车主刚提车秒变老款确实挺难接受的,但是我作为老车主还是能接受,毕竟过去这么久了,只是心里有点羡慕甚至是想着为什么不等22款,就是酸,我想车友圈大部分车主和我一样都是酸,个别车主无法接受导致对unit的产品,质量,售后,以及厂家展开了无差别攻击,甚至这些车主在没有新款之前发表的评论文章都是对unit无限喜欢,真没必要这样,相比新车主我们已经享受了大半年对吧。但是压新款消息好像不止长安,还有理想one,也闹的沸沸扬扬,但是人家只是针对销售以及厂家的压新款消息,没有unit车主这么过激,对于unit新款事件,厂家多少会有点法律责任吧,不懂消费者保护法希望有法学大佬科普。 其次是车机系统,最近这段时间我确实碰到了频繁断网,咨询了售后,给予了快速以及明确的答复,同意给我更换车机(现在给我更换车机会不会是22款车机呢?很期待呀),车机卡顿的话也是刚点火的那几分钟,起步的时候打转向灯会出现转向那侧的画面,车速超过20了中控画面会卡死在那里,但是你继续按全景影像画面还是会同步显示,这样画面卡死的情况会持续40-70秒左右,这个问题吧我觉得应该不是大问题,因为手机开机那一小会也会有卡顿的现象,因为刚开机,系统运行的程序多,运行内存占用高,会出现卡顿现象,这个我也能接受。 然后还有低速顿挫,双离合通病,不过二三档换挡顿挫体感还是很明显的,然后低速给油不强的话顿挫感很强,低速给油稍大又会有很强的拉扯感,变速箱匹配不好,换挡逻辑不聪明,这点对于敏感的人来说确实很难受。 然后是关于虚标,这点我要说句公道话,不是帮着长安说好话,望车友仔细观看并且轻喷,很多车主在买车前应该都知道长安unit虚标了,铺天盖地的文章充斥这各个论坛,只要看了论坛的都会知道,不知道的很少吧应该,既然知道了还买这个车然后又在新款上市之后老车主又拿这个说事,我属实有点不明白,然后再说到发动机本质上,不管它是不是虚标,大部分车主根本用不到这台车虚标后的极限状态吧,更不要说虚标的参数,日常家用这动力足够了,起步超车都游刃有余,然后就是虚标的零百值,这对于我等平头老百姓来说重要吗?还有虚标油耗,开了一万三千公里了,这油耗吧我用过很多油耗APP记油耗,最好看的是7.3,最难看的也才8.2,说个数值吧,一箱油日常通勤跑711公里,可以看我之前的文章,油耗是行驶状态,驾驶习惯的一些表现,路况好,不激烈驾驶,没有拥堵不频繁刹车油耗很低。再次声明,这段并不是帮长安洗地,只是如实阐述,不站在任何立场,也无意得罪任何人,我只是觉得不能因为某一件事就放大一切瑕疵来进行无意义的攻击,就像上一段,长安可能有侵权行为,可能违反了消费者保护法侵害了消费者权益,可能隐瞒事实来进行欺诈销售,如果这是真是存在的,我支持维权,甚至愿意为维权车主提供我所能提供的一切关于车的信息,再次声明我没有帮长安洗地也无意得罪任何人。 然后是异响这个问题,说实话这个问题真的好玄学小,之前底盘莫名异响,感觉要散掉的样子,跑去检测啥问题没有,和售后一起试车也没有,然后一直到现在没有出现过,还有诸如刹车异响,A柱异响,偶尔会出现,但是没有出现过特别强烈的响声,然后车子夏天太阳底下晒久了内饰会有异响,还有压缩机开启关闭的声音有点大,开空调关车窗行驶在路上能很明显的听见,很多车友都有这个问题。 最后插一嘴,车友在无差别攻击的时候还带上了unik,其实吧我真的觉得这太过激了,这是典型的因爱生恨从而否定了别人的一切,说句难听的,unit换款与unik何干?人家哪怕是麋鹿翻车,刹车别说后轮起跳,就算它刹车来个前空翻也与unit换款事件毫不相干吧,真的想不明白为什么人在气愤的时候能如此的挑尽别人的一切毛病,理性点不好吗?我觉得你哪怕是气哭气死也无济于事,理性收集证据,联合车友维权走法律途径更好,如果真的是错误言论伤及长安品牌我觉得会付出更大的代价,参考那个得罪了长安,得罪了红旗,得罪了传祺的那个自媒体,大家还是理性对待问题,理性维权比较好,毕竟言多必失,被人拿到把柄了受害的最终是自己。 最后再次声明,本人以及本人所写没有任何立场,不代表任何一方,完全是个人观点,阐述个人意见,望车友明鉴,不喜勿喷。

    最近UNIT车圈好乱呀图1最近UNIT车圈好乱呀图1
    最近UNIT车圈好乱呀图2最近UNIT车圈好乱呀图2
    我把长安当个宝,长安把我当棵草。图1我把长安当个宝,长安把我当棵草。图1

    今天要提车,长安的UNIT自动中配,我这里只有这一个版本,我是全款落地133500,送六年12次的保养,我算是一名不专业的买车者,两年多换了三辆车,第一辆是二手的大众POLO,第二辆是吉利博越1.8 T7速湿式双离合的4G智联版,看了四年车,很多车友关心的问题我觉得其实都不必太在意,聊一聊大家比较关心的问题 第一,都问涡轮增压的汽车经常出现顿挫感,只要是双离合的车都会有的,我得上个车吉利博越的就是1.8T的,不是说只有他这车有,在涡轮增加介入的时候就会有,市区里开车车速忽高忽低的情况下都会有顿挫感,只是如果发生了这种顿挫感就会感觉国产车不好,其实合资国产都一样,就像我本来想买本田的XRV,1.5自然吸气的,但是没买,UNIT我就看了两眼,第一眼围着车转了一圈试驾了一圈,闻了闻配置之类的,就开始谈价格,从看车到交钱不到四个小时,杀价杀的已经基本到底,最起码我回家嗓子是哑的了,想买涡轮增压的车你就要忍受会出现的顿挫感,如果你不想要这感觉就去买自然吸气的,或者导购们说的CVT,6At,没必要纠结那么多,涡轮增压的机器就是会在低速高速运转期间会出现顿挫感,后期维修费用比其他的变速箱要贵点,其他不是什么大问题 第二,就是大大小小的毛病,我个人的建议是只要是车,都会有问题,只要不把我抛锚在路上,不会出现无法修复的大问题,在我这里都不算是问题,哪个车敢向我们消费者承诺不会出现任何问题,没有,像那种车门异响,前台异响,风噪胎噪什么的跟我没多大关系,我上车必开音乐,还有你为什么要那么仔细的去听那些噪音呢,你买它的话你就得忍受这些解决不了的小问题,像我,这车能满足我百分之九十九的需求,就有百分之一的需求没满足,为了那99我忍了,就是它这个天幕是不能打开的,低配能开,但是没车,所以我忍了,习惯就好了 第三,我们买车最不应该问的问题就是这车的油耗,油耗的大小取决于车的大小,车身重量,驾驶人的开车习惯和你车上放的东西多不多,很多人会忽略一个大问题,就是除了你自己乘坐以外,其他车内的东西,比如后备箱,比如后座上放的东西,都会直接影响汽车的油耗,你低速开不一定省油,高速开不一定费油,不管是什么车在城市代步拥堵的情况下都不会怎么省油的,小车为什么省油,因为它体积小重量轻,你们在高速上见到的是大车多还是小车多,一般都是大车呜呜的跑,偶尔看到辆小体积的车速度都不会太快,重量在那里摆着,开快了漂,像我之前开的手动挡的POLO,确实省油,三四个油,开高速我开到110就有点握不住方向盘,吉利博越开到200稳稳的,就是油耗下的我心疼 第四,面子问题,合资车有面子,国产车没面子,这是大部分人心里的想法,其实还是看自己,为了别人眼里的面子自己买了辆内饰不咋地的合资车,最起码我不愿意,所以我迟迟没有买合资车,我注重的还是舒适感,高级感,最后我还是投入了国产车的怀抱,合资车也有和国产车一样的大大小小的毛病,但是一说起来就是有面子,油耗低,但是真的油耗低吗,因人而异,车去拿合资车小排量的车去跟国产车中大排量的车做比较,没得比较,像奇瑞QQ,吉利熊猫,长安的奔奔,这不都是小排量吗,现在合资车也不怎么省油了? 给想买车还犹豫不决的亲人们一些建议,不要上去就问油耗,先看自己的定价定位,合资还是国产,要什么发动机和变速箱的,车长,车身重量,几个安全气囊,前后的防撞梁,是什么的,铝合金的最好,多厚的厚度(厚度这个问题基本销售都不知道,这不显得咱专业嘛),前后的悬架,一般都是前独立后非独立,如果前后都是独立的,后边是几根的,根数越多越好,可以一边看车一边在懂车帝上查这辆车的各种配置和可能会出现的大问题,像什么车机死机,噪音大,异响都不在大问题范围内,像发动机变速箱容易坏什么的才是大问题,还有车是否相中,相不中看别的去,不要硬买,买了再后悔,买车没必要那么犹豫,犹豫的话就说明这车不适合你,让你没有一种为了它能死讲价的冲动 你们买车一定要定位到底是市区开的多还是跑高速多,跑高速涡轮增压的确实快感比较好,其他的就是平顺,这也是卖车的销售们嘴里的不同,一个平顺,一个有冲劲,你不要买了平顺的车去要求它的速度与冲劲,也不要买了涡轮增压的车去跟自然吸气的车做比较,没得比较。 好了,大概就这些,有什么需要补充的或者别的你们可以给我留言,大家一起讨论讨论 我可能有说的不对的地方,请大家多多指教,不要抨击我哦,这只是我个人的一些观点(其实这段话我在凑字数,嘿嘿) 最后的最后恭喜我自己喜提UNIT车一辆,未来的七八年就是它了

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