简介：这个人很懒，什么都没写~
My小南
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ZQH157
大家好，我是重庆车友会的ZQH，好久不见了！ 上周因为身体的原因（大家都懂的），没能准时发帖，见谅见谅！ 今天要给大家带来点什么呢？那就是深蓝家用充电桩的电损测试。我在使用家用充电桩给深蓝充电的时候，还有从车友群里的车友中了解到，都存在这样的疑惑，就是充电的电量大于电池的电量。于是，我对我的充电桩进行了一个测试，并且向国家电网申请了电表校队，下面我把测试结果以及电表校对相关的一些流程给大家分享一下，本文仅供大家参考。 一、基本情况：我的家用充电桩是挚达的，从电表到充电桩的距离是19米。 二、两次测试：第一次，从40%充电到90%（设置的外充电量上限），车机显示充电50%，充电四个多小时，国网APP电量显示32.98（图1），换算成100%算那就是充满需要66度电，66-58=8，相当于有8度的电损，那就是13%的电损，确实有点高了。有了这次测试，我打了国网的热线95598，得知可以申请电表校对。我按国网APP上的申请提示进行了申请，这个流程很简单，我把APP截图（图2）贴给大家，需要的资料就是当时申请电表的车位产权证就可以了。这里必须要给国网的服务点赞，APP上申请完了不到一个小时，就有电话来沟通联系，下午就派人到现场进行校对了 （图3），效率很高！具体过程这里就省略了，测试结果为没有问题（图4）。有了这个结果，便让我产生了一个想法，从0-100%充一次，看看实际充的电量是多少，第二次，我就把车开到0%（图5），最后1%的电是在车库里面消耗掉的，这样更安全，小伙伴们要注意了，避免在外面趴窝。这次充电的时间是8个多小时，国网APP上的电量显示是61.7度（图6），那就是61.7-58=3.7度，有3.7的电损。这次就比上次少了很多了。 三、结论：个人认为，在实际充电中，车机显示的百分比只是一个参考，对应的电量并不准确，以上仅代表个人意见，还有待长期测试。 今天就分享到这里，有兴趣的小伙伴，也可以参照我的方法试试，评论区来讨论讨论，为我们以后用车提供更多的参考。
鱿鱼哥试车
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hi. 梦
提问都是三元，玩🥚，表示对三元不友好
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