简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 2月22日，奇瑞风云T8正式上市，官方指导价区间为10.39万-15.09万元，限时抢鲜价9.99万-14.69万元。风云T8提供5座和7座车型可选，动力上提供1.5升发动机/1....查看全文
汽车行业关注
在车市旺季“金九银十”的加持下，10月多家车企销量强势增长，比如比亚迪、吉利汽车等车企均实现同比增长。其中，比亚迪汽车同比增长66.53%至50.27万辆；吉利汽车同比增长28%至22.67万辆；奇瑞汽车也不例外，同样实现同比增长。...查看全文
云帆沧海ab
看到好多艾8车主反馈电瓶亏电，我的劲目前没有亏电过。给大家提供几个思路方法以及自己的实际情况 1，电瓶负极没搭紧。网上有看到有一些案例是这样的，新车买来之后，检查的时候没有看电瓶负极搭没搭好。去4s店帮忙检查之后，没搭紧的给搭紧了，后面就没有出现亏电了。 我自己自查了一下，是搭紧了的。出现亏电的车友建议自查一下或者让4s店帮忙看一下。 这个应该出现亏电的一个案例原因之一 2，开启了空调净化座椅迎宾等功能导致离车后耗电。 通过查阅电子说明书，应该是让我找到真正的原因了。并不是这些功能，而是熄火后电源模式并非OFF模式！ 我自己的 劲（后面的图展示一下我的艾8），上面这些功能全都是开的。一周不开车之后，再看电瓶电量，确实会下降，不过都在10%左右。 然而，结合我从电子说明书的截图来看，似乎并不是因为上面这些功能导致的耗电（因为人离车了，这些功能不会启用，只有人靠近时才会启用）。 真正的罪魁祸首，是说明书里面提到的：不管你是R/N/D挡，还是P挡，熄火以后，电源都没有真正变成OFF挡！ 很多人有切成P挡后按熄火键，然并卵，这样电源其实是ON模式，得待机一小时后才自动变成OFF模式。而挂N挡按熄火，电源是ACC模式。 ACC是使用部分电器，ON是使用全部电器，显然后者更耗电。 这样的话，那就有对策了，挂N挡后，不挂P挡而是按电子手刹按钮，这样再熄火。或者是按照说明书说的，熄火以后，不踩刹车再按电源键，走一遍电源模式循环，确保经过循环后，电源真的变成OFF模式，而不是还在离车后还待机一小时。 车友们，一块实践一下看看吧。 如果我第2点经过实践验证成功无疑了，我将在此贴下接受电瓶亏电艾8车主的夸夸！ 再加个精品贴？嘿嘿
车知事
进入9月，许多车企都公布了刚过去8月份的销量成绩，首当其冲的就是奇瑞集团，公开销量数据显示，今年1-8月，奇瑞集团累计销量超过了150万辆，同比增长41.9%。具体到8月份，奇瑞集团狂卖211879辆，实现23.7% 同比增长；其中新能源销...查看全文
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