#我和我的朗逸

🙋🏻 情况介绍 这张车是买了准备结婚使用的，到目前为止，距离提车已经有十年的时间了，当时买车，主要是为了结婚和家庭使用，目前已经行驶了21万公里，行驶了十年的时间，这十年基本跑国道和高速比较多，市区里面跑的少，所以整体来说车子这样的还是可以的。   💰 费用明细 我这个车是2013改款朗逸手动舒适版，当时裸车价是139800，购置税是1万多，保险买了4千多，然后我自己谈下来5千多，最后落地价应该是在14万5左右 ，也就是说，十年前我花了14万买了一个手动档，开不开心，快不快乐，只有自己知道。到现在下来保险估计花了3万多，油费花了十万多，保养花了多3000。  🧮 选车对比 当时买车的时候主要是看的朗逸,宝来，卡罗拉，科鲁兹这四款车型，预算的话，在15万左右，首先看了科鲁兹觉得那个车外观还行，但是他们说油耗很高，所以没考虑，本来的话那时候的配置和外观不是很好，也没考虑，在卡罗拉和朗逸之间徘徊，最后还是被大众的服务和品质所打动，加上车子的外观空间也还行，就选择了这个朗逸。因为这个朗逸在品牌性价比都比较符合我的预算。  ✏️ 新车初体验 购车的时候，大家可以先去网上对比，然后再去各家店里看车，和销售谈的时候一定不要表现的太急切，要欲情故纵，因为他可能比你更希望买这个车，其实我还是希望大家全款买车，虽然现在无息分期比较多，但是你要相信羊毛总是出在羊身上。买车的时候一定要查看车的铭牌，然后看看车的漆面光不光滑类似有没有异味，避免买到泡水车和库存车。下面就给大家谈一谈，我这十年以来对我朗逸的感受吧！ 外观方面 十年的车子我感觉我的朗逸外观还算比较中庸，不是很丑的那种，虽然没有现在的车这么动感运动，但是也有一种属于他自己沉稳的感觉，正面上看去大灯做工还算精细，虽然是一个卤素的灯光，但只有不开灯，再配上中控网和下面的雾灯，还是给人一种很霸气的感觉，3/4侧面，我感觉是最好看的车身修长，而且有一定的动感，线条杆也很足，但是总正常面看就显得略微有点短了。  内饰方面 整车的话塑料感还是比较明显，一眼望去全都是硬邦邦的感觉，然后整车的座椅都是皮质座椅，我感觉大众的皮质座椅还是可以的，十年了，也没有起皮起皱的现象发生，但是十年了填充的感觉有一点点塌陷。  驾驶感受  我的车是1.4t涡轮增压的动力，整车驾驶起来还算比较平稳，前期的动力很足够，但是现在十年了，总感觉动力不如从前，手动挡换挡还是比较丝滑的，没有出现那种动作感很明显的感觉，但是偶尔在天气寒冷的时候挂二档的时候会比比较难过，有一种卡不进去的感觉，动力的话，我在在乡道上面跑个80码，现在都要深踩油门了，而且我跑高速跑的比较多，有时候载几个人，然后需要超车，那个时候速度基本上达到120码左右，就能明显感觉到动力有点跟不上，没有以前那么丝滑了，车子的方向盘还是比较稳的，指向性也比较好，但现在来说方向盘不知道怎么回事很重，需要很使力的感觉，然后可能是橡胶老化或者减震功能确实不行，现在汽车过减速带的时候能够感受到异常的颠簸，没有那种很平稳的感觉，但总体来说驾驶感受还是可以的，已经十年的车了，只有这两年才出现了上面的问题。   车内空间 车子空间的话，基本家用算是足够，因为你平常还是一个人开的比较多，我165的，其中坐在主驾驶位上双脚还是有足够的空间，头顶也比较宽裕，没有压抑的感觉，后排的话，坐两个人比较宽松，坐三个成年大人，可能稍微感觉有一点拥挤的感觉，车内储物功能做得比较好，四门都有比较符合人体工学的储物格子，比如前门，他会设计一个圆形的格子和一个方形的格子，让你的早餐豆浆能够放稳，这种细节很好，后备箱那是最满意的一个空间了，不管是体积还是横向，纵向空间都非常大，而且下面把垫子掀起放备胎的地方也能装一点东西。总体来说家用的空间完全足够。而且后排是与后备箱相连通的，只要把后排座椅放倒就能够桐乡后备箱也可以算是一个逃生的手段吧，这个还是不错的。  车机功能 我这个朗逸最缺的就是这个车机功能呢，不说完全没有，但是也确实缺乏，改装了一个多媒体系统还没有倒车影像，现在找了很多家，店子想装一个倒车摄像头都不行，只能跟我换整个屏幕，但是一想到车子这么久了，又不想劳神伤财。  其他 朗逸的新车其实没啥太多的异味，至少我的印象中是没有的，只是放了一点活性炭和柚子皮几天的时间就闻不到蛮多的异味了，主驾驶座位的包裹性还是可以的，头部也有可升降的头枕，后排座椅也是这个还是蛮符合人体力学的，让人可以很好的休息。   不足之处 开了十年了，也有发现很多不足的地方： 1.主驾驶位看上去的话整车没有智能化，想多功能方向盘，车机互联，一键启动，这些与现代接轨的东西都没有，有点不符合十几万车的特性。 2.汽车座椅没有电动调节也没有座椅通风，最尴尬的是座椅调节，还需要反手伸到后面去调节，而且动的地方又窄又小，有时候还拧不动不灵活。 3.整车的天窗不和挡风板的布非常容易掉，而且是那种只要掉了，非常一小块，隔隔几天立马就全部塌陷的那种，你如果不及时更换或者采取措施，那就只能全部更换。 4.从新车开始到现在发动机一直有一种哒哒哒的响声，特别是夏天开空调，老远就能听见这种发动机的响声，还以为别人开了个拖拉机来了，检查又多说正常也不影响使用也不知道是怎么回事 。 5.因为我平时开高速比较多，所以胎噪和风噪比较明显，即使是我全部换上了，心态外面的风声和响声依旧能够源源不断传入耳内。 6.根据乘坐的人反映，车后排舒适度不是很好，具体来说可能就是因为减震差总是说过一个小砍，就像坐蹦蹦车一样，稍微快一点过减速带人都可以离开座位。  总体来说 这个车也已经开了十年了，不管怎么说？我对他还是比较满意的，从车外观来看，也不算过时，里面的内饰来看有点不尽人意，整个车的智能化完全不足，但是像我们习惯了也好，简单的东西，更加让人舒心，不会分心去看研究减少在路上发生事故的几率，以后的话还是4到五个左右，可以说是比较低了，虽然他有一点点不足，但是我可以肯定的说，你只要是上班族或者家用是完全足够的。  这就是我的朗逸，这就是陪了我十年之久的朗逸，大家觉得怎么样？ 最后希望圈主推荐加精，感谢圈主@钳大大

朗逸车友圈

提车10年的老司机谈老朗逸

青涩爱跳舞

上周看的车，试驾了几个店，最后订车，今天通知车到了，办理后续手续  让师傅上架大概检查了一下，没啥问题，付款，然后明天再开走，主要今天还有事，懒得等  这车官方优惠后线下几乎没任何优惠，没要送的记录仪，换成2次保养  -------------我是分隔线---------  结果今天也有事，忙了一早上，都中午了才到4S，媳妇送我过去，一下车就看到一朵大红花，嗯，是我的   简单在这吃个午饭，办理完临牌手续，销售简单讲解了下车机使用情况，然后伴随一个草草的交车仪式，车就到手上了      自己坐车里捣鼓了一下，车机系统还是简单，高德导航是定制版，只有基础功能，语音包功能没有，希望后续OTA能跟上   临牌扔车上，准备继续出发去忙事情    忙完去接儿子，停路边质感还是很好的，从4S出来后一直纯电优先在走，电是给我充满了，油只加了一丢丢，到加油站加了300的油，仪表上续航出来了，附上对比，一个没油一个加了油后的   续航是根据你开车习惯来显示的，估计交车前检测一直原地怠速，加了油我开了几公里后续航又增加了点    行驶质感很好，儿子直接酣然入眠  今天就到这，晚上回一趟老家先  -------------我是分隔线---------  昨天事情忙完了回老家，那时候电瓶已经没啥电，一路混动模式回去  因为开的经济模式加纯电优先  车辆记录消耗如下   一路80多90的走，空调开的24度自动，综合油耗4个多油  发动机路上一会启动一会停，开起来根本感觉不到，看仪表才知道发动机启动，可能因为经历模式和纯电优先，出发的时候纯电剩余8公里，一路开了80来公里，到家后纯电如上图  估计也是因为这种模式，所以电瓶存电很少  家里的电车充电桩线拉直后短了一点，试了下长度不够。只有把电车的充电枪拿出来，我爸给我做了个临时插线板，电车的充电桩就是我爸自己做了个配电板然后安装，退休后的国家电工继续发光发热，然后把车给充上，仪表就开始显示充电情况，没条件创造条件[可爱]   ------------我是分隔线--------- 昨天接到4S电话，说让我赶紧回去做一个系统升级，我说这车不是可以OTA吗，结果对方说这次不行要回去  啧…  不能远程升级，只能现场，那就是用电脑升，大概率要动系统底层，估计厂家发现啥bug了  去呗  今日一早去4S，售后一看是D7就知道是来升级的，车停好后受到热情接待，让我在休息区等待  时隔多年又一次站在这个休息区这，上次还是上次[可爱]，350还在保修期内在这保养的时候  中途几次灯亮又灭，看来是在弄 大概20分钟，通知我升级好了  过去一见面就立马让我测试手机远程车辆的功能，听说好多人遇到兼容性问题手机无法正常操控车辆，所以才升级  [黑线]果然要动系统底层 -------------我是分隔线--------- 今日早上比较冷，事先在手机上把空调打开，依旧设置的自动24度  到了前面发现尾灯已经亮起，车内空调正在工作，这个时候纯电剩余里程只有十来公里  缓缓开出小区，因为周围很安静，这个时候可以听到发动机启动充电的声音，很轻微，仔细还是能听到  仪表上发动机灯已经亮起来了，这个时候是充电宝状态，就是增程模式   开始上高架，电池电量低，放电情况已经不允许电池做到我需要的动力，然后发动机在这个时候开始介入提供动力，整个过程很丝滑，完全没感觉，看仪表上车轮显示才看的出来    到公司后在地下停车场的充电站插枪，开冲，功率如上，后面仪表也开始显示剩余时间，大概一个多点小时   锁车后仪表转入夜晚界面，回头发现屁股后面也有个混动兄逮在充电  再看另一边，嗯，也是一个没有条件创造条件在充电的兄逮  说一下今天的感受，荣威啊噗噗上车辆信息显示还是有延迟，不过比以前好一些，温度传感器经常有误差，刷新几次才好，比如下面  这大冷天的，38度从何而来……  今天先就这样[来看我]  -------------我是分隔线--------- 今天出门办事，上次充电前设置了智能混动，结果今天续航还剩70多80，发动机就起机工作了，有点懵  这个时候我对动力也没啥需求吖  对比下来纯电优先确实就是榨干每一度电，之前用纯电优先，我正常开车习惯把纯电续航用到10公里左右发动机才起机，看来是模式不同标定不同  昨天晚上堵车回家，堵了个最低能耗出来，看着舒心  今日到公司，发现我经常停的地方旁边停了个八月底的驱逐舰，我停好后一对比，确实差的蛮多的…八月底那外观设计，之至少我是怎么都看不顺眼的[闭嘴]  -------------我是分隔线---------  虽说元旦后上户，但是行车安全还是需要，你不撞人有人撞你，老车的记录仪早就拆下来了，这新买的支架到货，和短的USB连接线，直接下午就在停车场安排上    后摄像头还没接，先就这样用，装好后试了下视野，没啥阻挡，先就这样用着[灵光一闪]

用户6291425549274

提车10年的老司机谈老朗逸

话痨车主的日常使用记录，持续更新中…

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