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天逸 C5 AIRCROSS PHEV车主·车龄4年

选天逸，是天意？提车一年，浅谈使用感受。

到今年1月4号，天逸新能源提车整整一年了。在这一年时间里，自驾去了趟南昌、九江，来回五千多公里。先说说大家最关心的油耗：平时就是上下班代步，单位到家两点一线，来回也就是10公里，基本就是纯电车零油耗。高速上馈电状态下，速度130、140左右...查看全文

2022-01-01

用爱消费

天逸 C5 AIRCROSS PHEV车主·车龄4年

选天逸，是“天意”？

提车一年，浅谈使用感受。到今年1月4号，天逸新能源提车整整一年了。在这一年时间里，自驾去了趟南昌、九江，来回五千多公里。先说说大家最关心的油耗：平时就是上下班代步，单位到家两点一线，来回也就是10公里，基本就是纯电车零油耗。高速上馈电状态下，速度130、140左右巡航的油耗差不多8.5，从南昌回石家庄高速上最快150，大约跑了200公里左右，油耗也就是9.5，偶尔显示10个油。100—120巡航也就是5.5个油左右的样子。高速巡航80—90公里每小时，最低到过4个油百公里，那就没意思了，太慢了。感觉就浪费了我的大天逸了。到现在里程显示将近一万三千公里了。上一辆车是09款的大众polo，到今天一直是兢兢业业、任劳任怨已经12年了，从没有耽误过事，目前也是车况良好，不得不说以前大众的品质真是杠杠滴，现在的大众……呵呵。我是96年拿的A2本，在单位先后开过老上海、普桑、2000、奥迪100、进口蓝鸟（云豹）、帕萨特B5、现代索纳塔，可以说是老司机了，咱不是什么车评人、大佐之类的媒体，在这提车马上一年的日子里，客观的说说天逸新能源的使用感受，谨代表个人观点，不喜勿喷！选车过程；那是三年前，一次去大众4S店保养单位的帕萨特，没事就溜达到隔壁的雪铁龙4S店玩，无意间看到了燃油版的天逸，一眼就被它那与众不同、特有的气质吸引了。以前知道的法系车就是富康，没想到竟然还有这么有气质的“大胖子”，从那以后就开始成了雪铁龙、标志论坛的潜水者，也正儿八经的开始了解雪铁龙的历史，真是越看越入迷，按他们的说法就是“入坑”了。老婆喜添二胎以后，孩子越来越大，日子过得越来越好，老婆也开始“发福”了感觉我的小菠萝不够用了，换车计划也就提上了日程。因为开过现代索纳塔和蓝鸟，底盘太松散了，所以排除了日韩系。开始先看的大众途观L，空间大、外形好看，就是内饰气味太大了，座椅也硬。家里有小孩，还是环保第一。接着又看了别克的昂科威，内饰太漂亮了，就是外观有点不太喜欢，也费油。接着又看了雪佛兰的探界者，内饰一般，被那个卫生巾的标劝退了。还看了荣放、皓影……。看来看去，发现自己迷茫了，贵的买不起、便宜的看不上。最后，定了标准，必须是新能源（免去限号之苦）、座椅舒服、环保味小、最好是四驱。就在这期间，看到了雪铁龙天逸的新能源发布会，就开始天天看天逸新能源的相关报道、技术结构。了解的差不多了，又开始和其它品牌的新能源做对比，这也是我对新能源知识认识的开始。就配置、结构上来说发现还真没有天逸的对手。配置结构差不多的，比这个贵多了；价格差不多的，配置结构差多了。对我诱惑最大的是天逸的四驱和独立悬架。最后一狠心，就它了（虽然超出了预算）。就耐心等待天逸新能源上市吧！ 📒等车日记本来计划天逸新能源上市一年以后再买的，因为一年以后价格肯定会降一点的，再就是不想当“小白鼠”，再说也不着急用车。去年的11、12月份，预约石家庄的盛孚4S店试驾，天逸新能源的行驶品质、底盘的紧绷程度（底盘行驶中的整体感不如大众，差距不大）、行驶中的噪音控制，感觉还行，那时候插混车型还是个新鲜事物，也不知道插混车型有什么通病、缺点之类的，反正试驾感觉还行，闺女试驾说：“看着车挺大，挺好开的，方向盘挺轻”。（比我的小菠萝强多了）。销售介绍说这个车神龙公司不赚钱，就是为了提升雪铁龙的知名度，证明雪铁龙有制造新能源车的实力，并不是神龙公司的主推车型，所以也没有多大的优惠，好像就一万元。简单了解一下就回家了。大概是12月25号左右，从新闻上知道石家庄12月15号至31号购买新能源车有补贴，赶紧去4S店，咨询补贴的事，确认他们这个店有这个资质、可以享受政府一万元的补贴，赶紧同销售说订车，前提是必须31号之前提车开票。如果31号之前不能提车，就不能享受补贴，也就不要了。（这里感谢一下4S店，他们从山西调过来的车）结果，30号车就到了。 💰费用明细指导价23.47万的车，加装了灯光包，将近24万，优惠了一万元，政府又补贴了一万元。下来将近22万。小众车就是好，贷款费用都没有，只收了400元的挂牌照费，配合你挂牌照，还有保险好像是4300元左右。没有杂七杂八的费用，这个车买的舒心。不像某些车贷款费用、这个那个费用一大堆。这里给雪铁龙4S店点个赞。 ✏️新车初体验 1月4号提的车，结果提车当天，出了一个小插曲，新车充满电以后没有纯电模式，发动机一直运转。技术人员研究了半天，最后与武汉总部沟通，才发现原来是后备箱的小电瓶亏电了。估计是车在4S店展示的时候亏电了，由于天色已晚，就这样一直混动模式开回家了。第二天一大早就又驱车50多公里开回到店里，取下后备箱的小电瓶进行充电，大约充

选天逸，是“天意”？图1

选天逸，是“天意”？图1

选天逸，是“天意”？图2

选天逸，是“天意”？图2

2022-01-01

用爱消费

天逸 C5 AIRCROSS PHEV车主·车龄4年

我的大天逸新能源，OK！

今年一月份提车以来已经一万多公里了，说说我的心得。天逸新能源选车过程比较复杂，可以说是左挑右选，耐心等待新天逸混动上市，之前从没有关注过法系车，该车上市后第一时间试驾了一次，就被动力、隔音深深的迷住了，左凑右凑终于凑齐了首付款，终于提车了。买车就和选媳妇一样也是看缘分，实际拥有以后才知道改车的魅力无限，霸气侧漏的前脸、丰满的后臀、舒适的座椅和驾驶感受，真是谁买谁知道，以后就是她了。

我的大天逸新能源，OK！图1

我的大天逸新能源，OK！图1

我的大天逸新能源，OK！图2

我的大天逸新能源，OK！图2

我的大天逸新能源，OK！图3

我的大天逸新能源，OK！图3

我的大天逸新能源，OK！图4

我的大天逸新能源，OK！图4

2021-10-17

Rick的小小宇宙

奥迪Q8车主·车龄4年

我19年买的第一批国六B福克斯，有颗粒捕捉器，现在行驶里程8万公里，没有堵塞过，20年11月买的雪铁龙插混，目前2万公里，没有堵塞问题，这件事从本质上看大众厂家就是在坑骗消费者，用最低的成本做的最烂的方案，现在出了问题又让客户自己背锅，什么98号汽油，跑高速燃烧之类的，真tm够了，把消费者当猴耍，

正版佐品：如题想着奥迪纵置发动机，颗粒捕捉器距离发动机近，但是有新闻，也堵了。最终得出的一个猜测，不管你的颗粒捕捉器放在哪个位置，只要是大众的车，颗粒捕捉器堵塞，只是时间问题，慢慢的时间久了都会堵塞。。。探岳堵塞爆发，只是一个点，后续一汽大众的车，估计都会出现这种问题。。。探岳的车友们，咱们既然做了先头试验品，投诉起来，让监管部门看见，让权力部门介入调查，督促大众召回。。。彻底解决颗粒捕捉器堵塞问题。。。切实有效的保护车主权益。。。

2021-07-24

懂车帝视频说明书

#视频说明书天逸 C5 AIRCROSS PHEV 2020款语音控制使用讲解

懂车帝视频说明书视频1

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2020-08-04

汽车之心Autobit

马斯克也拦不住！L3自动驾驶量产前夜，激光雷达成智能汽车标配

作者 / 陈念航编辑 / 王德芙出品 / 汽车之心激光雷达的前装量产已经走到了最关键的阶段。这一新兴车载传感器在经过 5 年多时间的技术积累和市场验证后，将在未来两年迎来市场爆发。5 年前，全球的车载激光雷达领域只有 Velodyne 一枝...查看全文

马斯克也拦不住！L3自动驾驶量产前夜，激光雷达成智能汽车标配图1

马斯克也拦不住！L3自动驾驶量产前夜，激光雷达成智能汽车标配图1

马斯克也拦不住！L3自动驾驶量产前夜，激光雷达成智能汽车标配图2

马斯克也拦不住！L3自动驾驶量产前夜，激光雷达成智能汽车标配图2

马斯克也拦不住！L3自动驾驶量产前夜，激光雷达成智能汽车标配图3

马斯克也拦不住！L3自动驾驶量产前夜，激光雷达成智能汽车标配图3

2020-12-08

光明网

准车主，这12款新能源乘用车型有望享受车船税优惠

工信部、国税总局发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第二十二批）。其中，涉及新能源插电式混合动力乘用车12款。详见↓新能源汽车插电式混合动力乘用车资料：工信部官网声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。...查看全文

准车主，这12款新能源乘用车型有望享受车船税优惠图1

准车主，这12款新能源乘用车型有望享受车船税优惠图1

2020-12-09

没有更多了～