简介:我喜欢理论,也喜欢实践,只不过现实总是在与我作对。
野生11
轻松秒掉公路车?我来看看怎么回事!
用户8794114443087
极越窄位停车
用户8794114443087:#和SIMO的日常 @极越 @极越夏一平 @极越-贾工贾工 #极越智驾 极越的狭窄车位停车,每天晚上都有停车位,极度舒适
安逸星星cfZ
1月n换的权益,5年免息变3年,加个保险补贴砍个置换补贴,天天玩的啥玩意,极系风格?氪有一年三代,越有一月三权益?
久牛星牛哥说车
人道主义赔偿?老头乐高速逆行被撞身亡!
宇宙小哥哥Gentleman
慢充要注意什么,还有要多久能充满,随车充绿灯了还能充吗,新手求救
取我刀来
R汽车 Es33新物种。
浩伟7
昨天下午带老爸试驾一下,总结一下我在意的几个方面,真实感受给车友参考。 空间:本人181,体重195,坐后排头发扫了车棚,座椅靠背确实偏直,要是再给个2度就好了。对比极客001,座椅靠背极客角度更舒服,但极客坐垫太矮了,地台也非常高,腿部基本没有支撑,换来的是头部空间比深蓝好一点。 前排座椅下面:对比极客,发现都是只能放脚尖,因为没怎么坐过后排,忘记之前的宝马f35啥样子了。但还算能接受,逼近轴距在那。 隔音:整体跟我的艾力绅差不多,比我老婆极光差不少,但这不是贬义,我觉得配得上这个价位。 底盘:试驾城市道路,有一部分是修路的,底盘整体很整,就是稀碎弹跳稍微多了点,但比我艾力绅好一些,比宝马f35,极光差一些,艾力绅要不是座椅软,那个底盘就一板车。 arhud:特意关注了台显,在南通看展车的时候,就小时时速还找了半天才看到。但开起来后发现,显示范围很大,清晰度很不错,不像网上传的那么差,就连左右后方车辆靠近都有提示,很不错,老爸一开始还不适应,开一会觉得真香,我看着也没有晕车的感觉,唯一缺点是太新奇了,我老是不自觉盯着看,反而容易忽视周边道路,习惯就好。强烈建议增程选配,我买的宝马,锐界,艾力绅,极光这些都没有,高科技还是体验一下很好玩,合资车想要这个配置可不是这点钱了。 后排玻璃:没开过无框的,对比了极客001,发现他的后排玻璃也放不下去,两车差不多。 说了这么多,还没说动力呢,我要说说我不满意的地方。 动力:没来过纯电的,一上来松电门,明显感觉动力中断,动能回收,后来调到0也能明显感受到,这个要自己适应。 电门:电门为什么跟板砖一样硬,比我开过所有的车都要硬,没有任何脚感,使劲踩怕冲出去,踩轻了不走,关键回馈不线性,就单纯的硬,我问了说这是工程试制车,希望量产车一定要优化啊。 交车时间:问了试驾员,直接回复我要9月份,之前还说一下8月底大规模交付,现在都不敢提了,看来别想8月底拿车了。
用户3044372797148
提问520续行版有斑马🦓系统吗
蜗牛车志
中国人爱面子,而汽车作为代表自己身份和地位的车型,很多国人都喜欢从车判断一个人的等级,所以大家在选择上更是慎重考虑。在三五年前,很多人对车的“长脸”排序是:进口车>合资车>国产车。可是,在近两年的时间里,自主品牌发奋图强,几乎重塑了中国车市...查看全文
梨树下的老人
电卡拿到不用可以出给我
raybonlee
之前出现此故障,修车师傅一直说是加油不好,一直都在中石化中石油,换了一个三元,故障三个月报警一次,故障消不下去,氧传感器也换了,有同样问题的老铁没,到底是哪个地方故障引起的问题