简介：这个人很懒，什么都没写~
车途图
昨天看到有豹友们收到OTA就一直满心欢喜的焦急等待着，今天上午手机不断刷新等待推送。 中午吃完饭特意去车里看了看，一开始没推送心情还挺失落，于是打开了小憩模式。休息了木有3分钟里，车机突然就来了推送，非常兴奋的就点了下一步，全程大约45-60分钟。 1、升级后帝瓦雷音响有提升，但还达不到N7帝瓦雷的水平，估计要么需要专业调音师去调，要么就需要升级DSP了。 2、座椅加热二档没那么烫腚了，腰部开始热了，一档也能感觉到热了。 3、回到家狭窄车位试了试自动泊车，果然比以前智能了，和上个月体验的N7泊车水平相差无几，这一点点赞。 4、明天去感受豹式掉头和其他功能，等我再来分享
肉肉
🚘 车辆信息 坦克500 📅使用情况 2021.11 💬 故障描述 厂家三次推迟交车，并且不给任何解释 📍我要投诉 我是坦克500第1850号订单。5月13日接到贵厂工作人员电话，告知我由于选装了辅助驾驶功能，因为疫情...查看全文
Jonathan底杠Z
9月订的灰猎风裸车，上周到店。个人原因转订单，上海4S提车，上海4S转订单。不限户籍，贷款的话现金优惠2.2W，落地31.2万。全款的话现金优惠2W，落地31.4万。
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CC星河灰再交一台，沉浸式交车，好车共赏#一汽大众 #CC #dou是好车
亚洲浴
夺目，按揭加利息27差几百落地，啥东西没要，就一次首保。蓝色的。个人对颜色没追求。还没拍图，晚点补
小崔影视
满意之处 满意整车的点太多太多了。看上这款车的颜值，无论男人还是女人都会忍不住多看一眼。如果买车外表不帅的话，买来给谁看呢？在颜值超高的基础上，还能给你大马力后驱。这样的造车搭配让人心动还让人欲罢不能。抛开丰富的配置和无敌的动力参数，就连价位也让你挑不出来不选它的理由。买车就是要买自己喜欢满意的，CT5就能让大多数人中意。 吐槽一下 还是不太满意CT5的后排中央通道，买车的时候觉得后排坐三个人的时候比较少，就没考虑那么多。但是实际用车中，就算后排中间坐个未成年的孩子，腿部也得蜷缩着，毕竟中间隆起太高了，这可能是后驱车的“通病”吧。还有一点就是豪华款如果在有座椅通风配置就更完美了，虽然配置很丰富了，但还是差那么一丢丢。 空间 整车空间对我来说是够用的，毕竟是中型车，腿部空间还是很富裕的。一家三口或者四口坐在车内都很宽敞，但是后排的头部空间可能有些不尽人意。只有一米八以上的人坐后排才会有顶头感觉，后备箱的空间不大不小，家用足够。后驱车中间隆起较高，后排坐三个人还是有些难受。 动力 选择CT5大多数人还是因为它的动力吧，2.0T的发动机，237匹马力，峰值扭矩350牛米，同级别车的基本都分高低功率，只有凯迪拉克是全系高功率，花同样的钱能买到大马力高功率发动机它不香吗？实际驾驶中低速提升较慢，起步没想象的那么畅快，速度起来后再加速就很积极了。 操控 对比BBA的操控，CT5不及3系，但是可以媲美A4L和C级。10AT的变速箱还是有点愚钝，不够聪明，降档响应不够快，还伴有轻微的顿挫。方向盘大小合适，同时转向还是非常精准的，上手开很快就能适应转向手感，同时底盘的支撑性也很足，开起来很稳重。 油耗 都买豪华品牌了还考虑油耗吗？我目前还没认真算过真实油耗，市区综合油耗表显9.8，跟车友对比的话我这个油耗算低的。高速上油耗没想象的那么低，毕竟都上高速了，定速巡航就不能体验大马力在高速上的激情驰骋了，为了超车，转速忽高忽低。但是油耗还是可以接受的。 舒适性 首先CT5的悬架并不像网评的那么硬，虽然操控性很好，但是悬架在保证很好的支撑性的同时又给了你很好的舒适感。如果低速过减速带和坑洼路面的时候，底盘悬架减震还是很细腻的。还得赞一下CT5的隔音，静谧性太好了，再也不用烦心胎噪、风噪和路噪了，乘坐体验感很好。 外观 看上这款车大多人都是因为颜值吧，绝对不输BBA。非常喜欢凯迪拉克家族的日行灯设计，看起来非常时尚潮流。大灯设计的很亮眼，前中网的进气格栅也显得很运动，还有后面的双出排气，年轻动感的细节外观设计真是让我爱了爱了。重点是后驱，前轮靠近大灯，侧面看起来整车太有运动气息了。 内饰 整车的内饰还算比较满意的类型，豪华版的配置非常丰富，基本就够用了。而且内饰整体质感还是很不错的，对比了同价位的A4L，就会觉得CT5的内饰没有那么中庸，用料比较良心，摸起来还是很舒服的。但是车机系统看起来不够豪华，可能通用全系都是差不多的系统吧，略显低级。 性价比 凯迪拉克性价比在豪华品牌中已经算很高了吧， 首先是大马力后驱，底盘悬架不简配，还是AT变速箱，要动力有动力，要面子有面子，重点还是豪华品牌。就是保值率差一点， 💔爱车吐槽 📉能耗分享 但是买车的时候现金优惠都那么多了，保值率还有什么可担心的？
ArteonBJ奶队
你们知道我这一年怎么过的吗？各种被改装车大拿诱惑，各种被圈主和红人嘲讽，心态崩了快。媳妇儿，我想改车，没私房钱的那种。男人，改装这个事儿，改一次就上瘾。简单分享一下我的轮毂吧。如图，国锻19寸 et35 9J，单价1900/个，仿的美国XO赛级轮毂，人20寸 et30 10J。在路上见过几次，分别是玛莎总裁，xc90，S5...现在到了我的Arteon上。开了两年了，样子绝对有回头率，但是无奈我原厂卡钳，略显囊中羞涩。再看看上车后的效果吧，是不是比原厂17的大了一圈？原厂17的在晚上其实也不难看，哈哈。
信阳合众汇金一汽大众
不是你车不好起步比它晚2秒 主要是这个功能你还不会
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