闲来无事，整理了一下索性还是写一篇提车作业，第一为以后留个纪念，第二为等车的车友分享一下相关体验，第三改色的一些建议，第四分享充电桩的购买和。    说起购买新能源汽车的由头还得从9月份在吾悦广场逛街，看到小鹏的展位瞬间觉得眼前一亮，上前仔细询问后才发现新能源的各种好处，从而萌生了购买的想法。目前在驾的是凯迪拉克XTS，空间、驾驶、配置都不错，缺点就是油耗高一点，智能驾驶没有，这个车可以满足很多以前没有的体验。 然后既然看了这个价位的车，不可避免的就是三个车的对比，毛豆3和Y、小鹏P7、比亚迪汉。利用国庆节的时间把几个车都看了、试驾了，回来之后就天天看抖音刷对比视频。经过对比，从个人感受上首先说一下汉吧，同价位外观不错、动力最强、驾驶感最像油车、内饰用料最好，最关键4S店就在小区附近，但就是喜欢不起来，也许是因为内饰用力过猛、也可能是品牌上还是难以接受就PASS掉了😶😶😶（汉车主勿喷，个人观点）。接着是小鹏P7,试驾下来除了转向手感和方向盘不喜欢外，哪哪都好，完全满足了我对于一个车子的所有要求，市面上最强语音系统、丹拿音箱、红色内饰、轿跑外形、高德导航座椅加热、通风、最高续航等等，一度都认为就是P7了，结果领导一句买电车就买特使拉，要不就不考虑😂😂😂。最后就来好好说一下毛豆吧，最开始看的毛豆3，个人觉得外观比Y好看，而且便宜好几万，有一辆油车的情况下对空间也不那么在乎、续航城区也够，试驾也只试驾了🚗3，避震硬但可以接受、空间也并不小、动力强劲、操控好、内饰毛坯，但是用料不错，我还挺喜欢这种北欧简洁风的，觉得这才是电车该有的感觉，结果回家后仔细一想，网上都说开了电车就回不去油车了，而且特斯拉的电控有口皆碑，真实车主的分享基本都是在表显续航，平日用车上班来回50公里，一年就一两次400公里长途需求，且我家目前没有两个车的用车必要，媳妇上班走路5分钟不到，那我的油车不是就一放就放一年吗？那该保养还得保养，保险每年还得交，车子还要不停的跌价，最后决定卖掉油车全款买Y🚙。    10月21订车黑色标续19轮MODEL Y，编号203，从此开启了等车生活，每天都要刷两次状态，那种车未变态人变态的感受，我想各位等车党深有体会（这也是为什么要写这篇文章的主要原因，因为每天都是论坛各位车主的真实口碑和提车贴在支撑我的等待，并且在等车期间通过贴子了解各种最真实的情况，我也将在下文把自己的感受结合等车的车友最关心的问题一一写下）。直到12月3日交付通知8号左右提车，看到信息简直不要太兴奋，前前后后换了4个车，只有这个车是最期待的。12月8日正式提车，刷卡、交保险、打临牌、讲解全程耗时一个半小时开车走人。交付流程简单讲一下，建议车款到店再刷，但是保险可以提前一天上，当天生效，第二天交付的时候可以节省不少时间、当天上保险如果系统不畅有可能导致要去车管所打临牌。     车提了就开始讲讲大家普遍想了解的地方。1.关于悬架：够硬，两个原因，一个是胎压2.9，另一个是调校就是如此，悬架虽然硬但是驾驶感受非常好，以前有一辆进口后驱的宝马1系，只能说操控感不相上下，P7相对比最明显的就是驾驶感完全败下阵来，当然P7的底盘舒适度比Y高很多。2.关于续航：买电车最关心的点，续航到底到哪种程度，附上张图大家看看我的能耗情况（图二），首先谈高速表现，提车当天从贵阳交付中心到遵义，130公里的高速，30公里市区路况，全程160公里，掉电150公里，当天9度左右，开空调21度一档风，黄金右脚名副其实。再一个谈谈综合情况，目前开了1700多公里，高速、城区、快速路综合路况138Wh/km,换算下来基本400往上没问题。最后谈谈使用感受，其实特斯拉电控真的特别厉害，续航的多少一是使用习惯和频率，有的人开车喜欢大油快到了踩急刹能耗不高才怪，开油车也经不起你耗，还有就是我家到工作地单面25公里，因工作原因常常需要拜访、调查客户一天平均70公里，如果是开5公里停半天，那确实没办法开到400往上，更多的电耗在冷车时就耗掉了。二是当前温度，近段时间都是0度左右，我2天耗公里数150左右，掉电200多点，很多在露天停车和加热电池消耗掉，但今天早上充满电开车上班，当前能耗就很低，因为电池是预热的，所以并没有消耗太多能耗，但下午回去可以想象一定会掉部分电，所以用车环境也很重要（当前天气都是预先开启座椅加热、方向盘加热、空调22度一档风）。    3.关于车机系统：目前来看够用，语音其实说对了口令也还好，还是能识别，只不过不如P7智能。看视频加载巨慢、看抖音😵算了，还是用手机好了。游戏对我吸引力不大，在车内的等待时间没有很多，所以基本也用不大到。V11升级后也将就吧，没有不习惯，毕竟老系统也没用多久，哈哈。4.关于车漆：听网上说的薄，不知道真假，但黑色是真显小，不好看，个人觉得白色才是Y的绝配，没选白外是我最大的遗憾，所以去贴膜了😜，后面也会讲讲贴膜的问题。5.关于刹车：额，这个贴子是给等车党看的，都订车了还在乎刹车吗？略过······。6.关于配件：说几样必买的东西，其他的看自己，中控隔板（极大利用储物空间）、前后护角（上门的位置真的很容易脏）、水杯限位器（水瓶放上去摇晃太厉害）、脚垫和尾箱垫（原厂的太容易脏而且薄不防水）、其他的可有可无吧。    然后来聊聊充电桩的问题，这个非常重要，有无充电桩是购车后幸福度强弱的关键，个人建议有私家车位、能安装充电桩才考虑新能源车。说说我的经历，首先我工作是银行，决定了我相对来说是一个严谨的人，当我决定要去考虑新能源车的时候就开始着落充电桩的问题。先去问了物业，说没问题，然后问了南方电网也没问题，因为没有纸质的承诺，订车之前再次微信询问，得到肯定回复后，开始订车。双十一经过对比买了第三方挚达充电桩，货到后问题来了，物业不允许安装了，说11月开始因电容量问题不允许安装充电桩。看吧，我的微信留档起作用了，好说歹说允许安装了但是不出允许安装的说明，但南方电网又需要，期间南方电网的朋友出招可以请电工直接连家用表，但是后期费用高，阶梯电价、易跳闸等等，想想还是接新能源电表，于是开始各种谈判，最终用时半个多月终于搞定了充电桩。给大家理一理充电桩的问题，①物业必须要出具允许安装的证明，因为要进物业的电井施工，所以电网一定要施工证明的②电容量和物业无关，这是供电局自行把控的③一定要先把充电桩解决安装了再提车，不然真的很影响体验④第三方的充电桩走线加产品共计3000（31米线），确实比原装的便宜得多⑤报装资料，订车合同、车位证明、施工证明、身份证明就可以了   最后和大家聊聊改色的问题，原厂黑色显小、漆的问题在网上也是说得太多，我当时就是打算改颜色的，所以订了黑色，不过现在来看是有点后悔了，直接买个白色的就不用折腾，因为改色膜质保2年，一般好点的膜也就2-3年就必须要更换了，不想麻烦建议直接白色，喜欢折腾的当我没说。改色膜的品牌上我是贴了AX的高亮火山灰，原因是灰色里面最显白，颜色也比较素，不喜欢花里胡哨的，而且个人感觉白色跟Y最配最，还记得有次去接媳妇回家，我前面正好是一台白色的Y，媳妇上车后问我那个车是不是比我们的车贵一点，我说就是Y啊，贵不贵我不知道，起码车是一样的车啊，但她说不，那个车在外面看起来比我们这个大多了高级多了😞😞😞，于是改色的时候需求就是浅色、显白（改色改个纯纯的白色又有点难接受）、素一点，所以选了这个颜色，在V-KOOL那里看了订的，价格敏感就不发了，反正没有看到更低的，买的龙膜的隔热膜一起就在这里贴了，毕竟是专业贴膜的，三分膜七分贴不开玩笑。     最后的最后说一下个人对新能源的观点，这个阶段有点像苹果4时期，正是洛基亚和智能手机的更迭期，韭不韭菜的也看自己的需求和心里预期，个人认为值就好，况且已经是这个价格了，反正我觉得已经到了我的心里预期内。再一个就是对于很多纠结新能源续航的朋友我想说一个我当时的一个心里状态，最开始很纠结续航问题，觉得Y只能跑400左右，我过年会回媳妇老家大概500多公里，一直在想如果不够还需要中途去补电什么的，然后我同事一句话提醒了我，因为我用车场景百分之90在城区，另外可能还不到10%会用在高速，不应该因为这百分之十的用车场景而去否定了这车，瞬间醍醐灌顶决心订Y。另外，我提车后同事看了了解了之后都觉得新能源真香，目前已经去试驾了3个，一个订了P7，后续的还在准备对比特斯拉的路上，所以，当一个值得的东西被了解了之后它是一定会引起别人的注意的，也难怪这几个月新能源集体的销量暴涨，当大多数人都开始认同并购买了之后才说明这个东西的价值。就当给还在纠结的朋友阐述下我买新能源后的感受和身边人对待新能源的观点。

Model Y车友圈

黑色标续MODEL Y 新车提车、改色、安装冲电桩作业

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天黑（华）

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