目前为止坦克回来已经有4个月了，行驶了9500公里跟大家分享下这段时间的用车感受。 我所在的城市是冰城哈尔滨，职业呢比较特殊，可能南方的小伙伴们都没有听说过——供热行业。除了平时朝九晚五的工作外家里还有些小生意，平时也要招待客人。从我的职业应该能看出我的车大多是在铺装路面行驶，冬季有时带着南方来这边的客人去山里看看冰看看雪。 首先咱们来说说坦克的内饰与空间。坦克的内饰不敢说奢华，但是说豪华应该没有人会反对吧，至少在50万以下越野车系里他的内饰豪华度绝对称王，不管是用料还是细节上面都做的很好。前排基本能触及到的地方都是皮质包裹，除了空调面板那里。车门、仪表台都有缝线进行点缀。坦克的档杆、空调口和中间的石英表都是他的靓点。档案为飞机推进器造型，深得大家的喜爱；空调口的质感非常好，甚至一些豪华品牌的质感都没有坦克好，完全没有那种塑料感，而且空调口的氛围灯设计的非常好，中间一小圈的灯可以辐射到整个空调口，均匀不失协调感，好似整个空调口等有氛围灯似的，夜晚特别漂亮；中间的石英表给整车增添了一份豪华感，夜晚灯光亮起，不光酷炫还增添了氛围感；顶配征服者座椅为NAPPA皮，坐起来相当舒服，而且走线精准，没有瑕疵，更加耐磨，完全不需要套坐垫。空间上面，坦克定位于紧凑级车型。但是他的内部空间却超出了紧凑级的定位，不下于市面上任何一款B级SUV。美中不足的是后备箱个人认为稍微有一些偏小，我现在后备箱常备的有各种救援拖车装备，现在天气较好，我又喜欢户外露营活动，后备箱里面都是一些户外装备，在这些基础上我要再装一些食物衣物什么的就比较费劲了，一般都是放在后座上。有舍有得，后备箱空间并不影响我对坦克的评价，只要后排够宽敞，车开起来舒服便行。在储物空间上面坦克做的就非常好了，大大小小的储物盒有很多，不管是放卡片、驾驶证、手机、杂物等都有自己的位置，而且前后排空间充足，丝毫不影响乘坐驾驶人的空间。 下面来说说坦克的车机使用，如果你之前的车不是安卓系统，只是听听歌的话，那你对坦克的车机可能不太会习惯。坦克基本所有的控制系统和娱乐系统都在车机上面，像我习惯了空间用物理按键，换了坦克后就特别不习惯，好在坦克的语音功能还是很好用的，你对他说什么都可以识别清楚，比华为的小艺要智能。车机娱乐系统我主要就是听QQ音乐，这个还是很好用的，这个大家都懂，比U盘要实用的多；导航坦克用的是高德导航，基本和手机一样，可以语音说出地点，识别率非常高，可以打字输入，最方便的是你还可以手机传输给车机，在手机看路线后直接发送导航点给车机，这个太好用了。说了这么多的好，那车机就真的一点问题没有吗？肯定会有，人无完人，车也无完车，坦克的车机系统启动较慢，比方说你车辆前一天熄火前没有关闭空调，那车在第二天启动后肯定是默认直接开启空调的，如果你想第二天起车马上关闭空调的话能可要等等了，得等车机彻底启动后才能关闭空调，有点类似咱们的电脑，等彻底启动了才可以做任何事；还有就是坦克的U盘是别的比较慢，如果你的U盘里歌曲较多，那么起车后他只会循环播放那一首歌，开了一会后你按下一曲他才会继续往下播放。 坦克的驾驶感受上我现在用的是原车尺寸的AT胎，胎噪很低；坦克的市区使用很舒服，调校偏软的悬挂不会感觉太颠簸，高大的车身视野宽阔，堵车的时候可以更好的分辨前方的情况。提车到现在我去过沙漠，穿过林海雪原，各种路况至今没有难倒坦克的地方，具体的路况我会在之后的帖子里详细说明。开头说了，我的城市是哈尔滨，哈尔滨冬季时间很长，冰雪路面是我们这里常会碰到，即使现在清雪已经很好了，但也挡不住雪大冰多的事实。在冰雪路面上咱们的坦克两驱模式足够，遇见深雪的情况需要挂到高四和雪地模式，也可以从容应对；再有就是纯冰路面，在纯冰路面上，没有雪地胎的情况下都要挂到四驱模式上。 最近网上很多说坦克有漏水现象，我也在雨天特意看过，我的坦克并没有。但是坦克出厂有个缺点是我不能接受的，那就是门锁的位置有嘎吱嘎吱的响声，特别烦人。好在现在已经顺利的解决，而且非常简单方便，只需拿黑胶布或者魔术贴绒的那面贴在车门门锁处就可以完美解决的这个问题，下面我会上图给大家提供参考。   坦克开了也有小半年时间了，虽然也有缺点但是丝毫不影响他的能力。无论越野、穿越、城市代步，坦克都可以给你最好的体验，针对坦克的油耗我相信大家都能明白，越野车肯定要比城市SUV费用的，坦克目前的油耗市区在11到12个油，高速因其的方盒子车身尤其费用，所以我开坦克出去的话能走国道一般不走高速，而且走国道可以欣赏到更美的景色，国道的油耗较低，在10个油左右。如果出去越野的话就不要考虑油耗的问题了，20个以上的油是正常的，因为你要给更多的马力才能助你脱困或者上更高的山。这就是我这4个月以来的用车感受，希望能给大家提供一些帮助。哈尔滨坦克团。

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坦克4个月用车分享

TK松GG

早买早享受，凯迪拉克CT5后排顶头，开拓者顶配一月份见，坐标上海

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