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2024-06-16
2024-05-24
2024-05-17
2024-04-13
2024-04-10
2024-04-12
2024-04-13
#懂车帝众测4月1日凌晨开始充电，大概6点左右充满，正好又是四月第一天，有机会做一个电耗实测，基本数据如下： 1. 两天共跑了148.3kM，续航从520kM掉到了257kM，即167kM，平均电耗14.1。续航达成率148.3/167=0.89，接近九折的续航达成率，在重庆这个爬坡上坎的山城，我个人还是很满意的。 2. 不同时段、路段，电耗差别较大。早上上班，60%的高速路段，电耗居然也可以跑进10，太惊喜了。下午回家同样的路段，受到堵车和气温的影响，一下子就会蹭到17去了。 3. 开空调会对电耗有几度电的影响，周一实测了下，大概2-3度的样子。 4. 采用的舒适模式，脚法还在熟悉中，相信随着时间推移，和小白狐的默契感会越来越强，电耗有望进一步降低，下周阶段性目标13.5度/百公里，即接近0.93的续航达成率。 3月底提车至今，已经开了三百多公里了，整体感觉很不错，相比以往开的油车SUV，T5有几个地方优势过于明显： 1. 使用成本低的可怜。我用的是家充，在谷电时充满，算下来五分钱一公里，原来的油车，销尖脑袋去蹭加油优惠的情况下，也要合计7毛一公里。这个落差，是在太大了。 2. 智能化，虽然T5才L2.5级别，但相当于油车，那也是质的飞跃了。360全景影像，车道纠偏，自适应巡航，前后放碰撞预警，手机替代钥匙…… 3. NVH静谧性，这个是电车的天然优势啦，谁开谁知道。都说开了电车，再也回不去油车了，我感觉自己快要中招了。 持续更新T5驾驶带来的乐趣～～
2024-04-03
2023-12-30
2024-03-20
没有更多了～