#极氪001提车日记

简单介绍一下，我是油转电的车主，也算是开了十几年车的老选手，从2011年工作之初的时候家人给了我一辆淘汰的雪铁龙第一代爱丽舍练手到高6R20、到GLE43、到现在随着年龄增长车也在变化，截止目前手里还有一辆20款典藏版迈巴赫S450、一辆21款雷ES300H行政（媳妇开）、还有一辆才卖的17款VW途昂V6旗舰（吐槽一下途昂，我是韭菜王，烂车落地56了，开了4年跑了10W公里，全车原版原漆卖了16W？？？平均一年亏10W？？此生再也不碰VW）。 话说回来，因为我要经常到处跑的钓鱼所以考虑买一辆电车代步，同时在去年12月在省城武汉几乎将所有品牌电动车试驾完了，但就没试驾极氪，最后还是极氪伙伴把车开到十堰让我试驾的。那为什么会选极氪，首先多年开车的经验告诉我，车辆的机械素质大于一切，其中包括安全性和操控性，同级别我想没有一台车机械素质优于极氪001的。其次我这种油转电的车主对辅助驾驶根本不感冒，开车还是要靠自己踏实，再次车机方面我觉得没有像其他云车友说的那么不堪，真不卡，就是整体设计逻辑感觉有些怪，但车机整体方面已经比我现有的油车强太多太多了。最后品牌的背书就不用多说了，比有些新势力要靠谱的多。废话不说下面开始 22年12月25日订的，本来定的U版灰色+22轮，后面1月1日出23款斟酌了一下就改单了，索性一步到位   23年2月23日车到了武汉交付中心，通知可以提车，第三天我就订高铁到了交付中心   对接我的极氪交付说，湖北省就到了两台Z套的23款，另一台也是同天提车。 验车完支付全款，让交付中心安排板车，我当天返回十堰了，第二天板车就把车拉到十堰了，不得不说效率很高。 检车确认 7KM的表，上车第一件事运动模式起飞，车头上抬轮胎打滑，加速比我试驾的U版21轮的还猛，绝对不是错觉，真实可测。  这里要着重说下这个座椅，为什么多话3.5W选套件，主要还是看上这个座椅了其次才是六活塞跟锻造轮毂，实际用起来非常棒，包裹性舒适性兼备，侧翼会随着车速及拐弯角度自动给支撑。 到家撕膜摆拍一张 第二天在极氪的上户专员的安排下上户，全程不用管，服务周到 上完户一件事就是去贴膜，车衣选的是Rupur P85，太阳膜是量子膜钻石V70前档+钻石V40侧后 旁边的M3也是刚提来贴改色膜的，M3车主看到极氪后直接被馋哭，没有对比就没有伤害 5天施工完到家 目前就这么多吧，也就开了不到200KM，除了电动门障碍识别有点呆，其他没毛病，开起来不要太爽，真不想再碰油车了。这个橙色虽然挺扎眼，但儿子很喜欢我也不打算改色了。 最后对持币观望的车友再唠叨几句话，首先买车千万不要看车圈的云车主点评，从我下定开始，极氪的售前售后服务都让我满意。其次，车没有完美的，多试驾对比一下，多思考一下车的本质，再冷静选择。最后，我自己是卖卡车的，所以什么终身质保这些对于我这种非营运车主而言并不重要，这东西太飘渺了，哈哈哈，不能说多了 没有套件的极氪，叫001吗？请圈主推荐！！！

ZEEKR 001车友圈

23款U版Z-Sport套件提车十天小结