简介：这个人很懒，什么都没写~
心之所向139
比亚迪宋PLUS遥控移动车辆，是怎么个移动法 还是停在车库里人无法上车用遥控控制车辆出库
达人阿阳
各位车友们这个启动声音是不是启动太慢了点！怎么解决！
熊先森G
颜值高，线条独特，很多人都说有高级感。 驾驶全程无顿挫，动力方面不管低速高速，运动模式轻松超车，乘坐舒适，音响也还行吧。 个人觉得这个尺寸和重量的车来说，是相当省油的了，实际核算大约是五毛三至五毛八之间，目前1200公里，其中300公里...查看全文
Fredzero
今年本来就有置换需求，因为原来的老款a4是国三的，已经十多年了，确实是老了，因为又要实行国六，所以必须换了。 我挑选范围比较广，从皓影，威兰达，昂科威，xt5，q5L，nx等几款车，首选的是皓影，做了很多功课，也去看了，本来是选混动豪华，但...查看全文
海达3
看中他的2.0T+9AT的动力组合，附带有个小四驱前排隔音玻璃二排前后移动座椅调节空间宽敞舒适安全
早起的皮卡丘
买的时候主要是看的颜值，还有横向对比了好几款，比如说吉利的，还有其他的几款车，它的空间外观各方面还是不错的，尤其是发动机是四缸，嗯，总的来说是挺好的。驾驶感觉我买的是1.5t顶配的，嗯，动力方面足够了也是够用的啊，没上2.0的主要原因就是因...查看全文
自主品牌才是国家希望b
科学预测一下汉ev的售价。29万起很扯淡 目前已知 汉大概分三个配置 甲 五百公里续航 六十六度电 入门版 无天窗 无隐藏门把手 丐中丐 无无辅助驾驶 乙 605续航 七十七度 前驱 丙 550续航 四驱性能版 科学预测售价 还需要注意以下事项。 1 符合自我价值认同并于社会价值认同接轨 2 不会破坏自己王朝系列价格体系。 3 必然要参考其竞品价格。 在家族体系中 唐ev 目前乞丐版本25 但是不生产 主要在28-30价位，销量乏力。 混动唐 老款2799卖的不错 但是后劲不足。 2020款大手笔阉割后只有23万一个配置，遭到老迪粉痛批，但是卖的却意外的好，说明价格真的是最真实的标尺。 价格到位了，都是真香。毕竟不用购置税 本来28万的唐现在可以收割一部分二十万裸车预算的市场，这个价格开的有竞争力了。 汉直接采用了这个定价 再看看小鹏p7 四驱性能版本 续航560 价格33万 两驱续航700 的26万 入门版本续航550的23万 宁德时代的电池。 毛豆3 标准续航 已经失去了竞争力 只有长航版本的还有战斗力。目前看起来很大可能长续航价格卡在29.99 综上所述个人预测 汉ev 入门型号甲 22.99-23.99(可能成为爆款) 中端型号乙 24.99-26.99(+辅助驾驶 +续航) 性能版本丙 27.99-29.99(卡补贴走位) 虽然本人算是一个中国制造的粉丝，但是也认为在30万以上比亚迪目前缺乏品牌积淀和客户认同，即便你把成本配置堆到三十万，别人还是不会买。这是中国的现实。 合资汽车和进口汽车的品牌溢价，来自西方自工业革命以来的长期的经济军事文化强势，就算西方今天一夜之间完蛋了，中国一夜之间崛起了，这种品牌红利至少还能收割一代人。这种红利为什么存在，这是个大话题我以后谈。 今天的中国崛起的太快，进步的太快，别说西方人受不了，中国有好多自己人都不习惯，我们要承认这个世界上总有一些人接受新事物是比较慢的，或者说干脆是拒绝接受新事物新观念的，不管社会怎么发展，这种人一直存在，而且还占有相当的数量。就像谈恋爱的时候，不要企图改变自己的另一半一样，车企也不要企图改变用户的思维。品牌的塑造要面向未来，面向下一代。中国汽车品牌获得世界范围认同，还需要一代到两代人的努力，不过中国人有的是时间，有的是耐心。相反 留给西方的时间，不多了。
intheshy
红旗HS5的内饰真不错，豪华上档次
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