简介：这个人很机智，什么也没有留下
车轮哥
Jeep第二次在中国生产，已经失败了。现在广汽FCA已经被解散，那么，为什么Jeep和克莱斯勒都失败了？我来聊一下我的看法。...查看全文
你好成都妹
王成佛半山木屋
四川乐山车手开比亚迪宋，挑战成佛坡一把过吃土鸡，美女说不敢看...查看全文
空灵4651
之前订了宋plusdmi5g四驱，今天被告知这款车暂不排产，不排产为什么之前还让人订呢？
盖世汽车Gasgoo
2022上半年全国各省市新能源销量排名...查看全文
电车博士张抗抗
技术壁垒: HEV油电混动 > PHEV插电混动 > REEV大电池增程式。理想ONE/L9、问界M5/M7、岚图FREE这种大电池增程式，属于PHEV插电混动的一种;...查看全文
凌鲮柒钓鱼
提问谁说rav4保值的？我去年买21款的19W落地，看圈内车友今年22款的才16W多落地，才一年就降价两三万，垃圾丰田！
星辰146059359857
刚刚看见有人说帕的发动机技术老，所以不值钱，没什么可以炫耀的。 首先我说一下我买帕里斯蒂的原因： 1、用了一台技术老旧的自然吸气、v6发动机 2、没有用最新的车道偏离辅助系统（俗称鬼抽盘） 3、没有使用新技术之自动启停技术 4、这车居然还用了轴传动四驱系统，不像丰田什么的，用的是电机驱动后轮的伪四驱 帕里斯蒂这车确实使用的都是老技术，但我认为老技术好，我就喜欢这些技术，不喜欢现在所谓的这些新技术。 1、先说说涡轮增压，可能有不少人还是很喜欢它的感觉的，但其实我想说的是，现如今各种汽车的通病都是这些新技术惹的祸，比如发动机积碳。 你看看那些开了上百万公里的大货车，人家怎么没这些毛病呢，为啥这些奥迪、保时捷什么的怎么容易烧机油。 其实都是涡轮增压惹的祸，在一个3.0的发动机上非要装个涡轮，来追求5.0的动力，最后的结果就是发动机积碳，烧机油。 凡事不可以太急功近利。 还有听有人说帕里斯蒂发动机老旧，新技术才值钱。但我需要新技术嘛，他新技术花再多的研发费用，卖的在贵，一身的小毛病，我需要么？ 2、车道偏离辅助系统就更是一个画蛇添足的功能了，像我这种转向从不打转向灯的，最讨厌这个功能了。这些功能给新手用确实有点用，但一旦你成了老手，就感觉特别碍事。就像小时候学自行车时，给我们安的那两个辅助轮，不知道大家用没用过。 3、自动启停技术，这个技术只有在特定的，停车3分钟，行走10分钟，停车3分钟，行走10分钟，这种考试工况下才省油，正常行驶没啥用。属于考试优等生，实践不及格的类型。 还特别费电池，这个技术倒不是特别伤发动机，但很废电池。 4、最后说说自然吸气，这个技术虽说老旧，但在我观察完涡轮增压和混动以后，我还是发现，咱们就这么大的盘子，如果非要承载过多的欲望时，就会出问题，比如涡轮增压会造成积碳、烧机油（原因我就不解释了，但这个结论是正确的，发动机积碳的原理我研究了好久）， 其次，丰田的混动会产生机油增多，机油乳化，并且无解。（其实想省油，就乳化，不乳化，就费用，两头堵） 再说说行驶感觉，自然吸气的驾驶感就是跟脚，就像你去掰一根钢丝，用多大力，它就弯多少，而涡轮增压的感觉，就是一使劲，掰折了的感觉。。。不知道大家能不能听懂。 5、总结，现在的消费形势，当商品价格达到一定程度时，所有有用的技术就都已经配齐了，再过下去，就是商家为了买贵而想出的过度消费，是为了卖的贵，而创造出来的一系列概念而已。别问我怎么知道的～^ _ ^ 最后，虽说这车的很多技术都很老，但我就喜欢这些老技术。 唯一的一点就是排面上稍微差了点，本来是打算买X5的，但后来想想，我也没那么多应酬，再说拿车充面子都是给穷人看的，真正有钱且对你有用的人不看这些，看的是你能给他带来的利益，这是真话，我在这个圈子里，我才会说这话的。
拆车坊
话虽如此，在我国汽车工业也很落后的时代，我不仅拥有过一辆苏制车，它的其它车型，我也不同程度地接触过。...查看全文
rayctu
去4s首保，想把自动大灯设置一下，以前app能设的，结果让我找销售报价，去......
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