![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得捷尼赛思G70猎装 开了2个月左右，已经干到了2500多里程了，给各位车友们及正在考虑的潜车主们，聊聊这款车。 动力只能说一般般，在这个时代不算快，不进2.5T和3.3T的机头实在是可惜了，但是目前2.0T机头就是原来酷派和毒刺的机头，刷程序的话，应该是可以进5.4左右的。 底盘悬挂让我感到惊喜，能选运动包一定要上，不仅给了电调避震还有LSD差速器，运动模式下的反馈，支撑和韧性拉满，过颠簸路面也不会感觉硬，同时方向盘也会变重，变道反应迅速，侧倾在60-70的时候还能拉得住，在高就会有明显倾斜感了。 运动+的模式下，不拉到红线基本不会换挡，日常使用中也是没有多余的换挡冲击感，平顺就是最多的感受了。 乘坐方面，莱斯康的音响，座椅的加热和通风都是增加体验感的，L2辅助驾驶也能减少开车的疲劳感。 在说说缺点:无钥匙进入反应慢和车机可操作偏少，carlife竟然还要有线才能连接，(已经买了无线外接盒)电子声浪开到最大的情况下我个人觉得还是还是声音小了，也可能是我86开多了，习惯了大声音的轰鸣，缺少了激烈驾驶的激情。 至此之外，我觉得这台车符合我个人的用车需求，四门五座，能带家人一起出行，老婆坐的舒服不难受就行。 最后附上一张自己的86，祝各位都能开上自己喜欢的车。
2024-07-05
2023-03-11
2023-03-06
没有更多了～