简介：这个人很懒，什么都没写~
联营1206
本人不是车黑也不是车托，坦克300城市版车主，分享一下坦克300城市版日常使用技巧，这些技巧都是本人亲历啊 1.车里备一块抹布，干啥用？擦前档风玻璃用。坦克300前挡风玻璃真心招虫子，现在天气暖和了，出去一趟，前挡风玻璃上一片狼藉 2.停车一定要锁车，车里常备启动电源。为啥呢？我这车现在才2300公里，已经多次报警电池电量不足了。我在tank APP也想专家请教了，回复都不着调，什么检测是否有漏电啥的。还是4S回复简单直接，十天不用车，把电瓶负极断开说白了，坦克300电瓶电量设计有问题，作为一个2015款H9的老车主，我负责任的告诉大家，长城汽车越高端电瓶越不行，我的H9当年和现在的坦克300一样，经常性电瓶亏电。讲真，长城汽车负责电瓶设计采购的人该切腹自杀，这问题太简单了，也太耽误事儿了。 3.车机系统一定要等完全启动完毕后再操作，否则会出一些莫名其妙的问题，但是锁车放一晚上就恢复了。 4.播放usb音乐，随机模式下不要快速切歌。 这绝对是个bug，USB播放音乐，随机播放模式下，如果你快速切换到下一首歌，你会发现切来切去，就在你刚播放的这几首歌里来回折腾。另外，最可恨的是没有记忆功能，每次usb播放音乐，都要重新设置播放目录，播放模式。 其他的以后想起来再说吧，坦克300车不错，希望这些问题能尽快改进。
老七畅游天下
今天吐槽一下，看看大家有谁跟我的一祥，高速公路ETC标签，安装使用了3年，标签没电了，不能用了，我去服务站检测说现在的标签就没电了，需要自己花150元更换，要不就注销重新申请。 我拆开这标签发现设计这标签的就是脑子有病，电子标签的太阳能板安装在最下部，刚电池板朝下，难道正常的情况太阳在下边不成？太阳晒不到光板能发电吗？ 感觉就是诚心这样设计，就是让你使不住，频繁的去更换，他们才有事情干！ 早先的标签电池板是在粘贴玻璃一侧，只要有太阳就能晒到电池板，我的老标签用了十年都没问题，更新新车后他们强行给我报废了！ 妥妥的套路！无耻！
小区摄影师！！
提问坦克300城市版很有型提车10天出现电池严重亏电，一个小时亏点5%，车友们遇到过这种情况吗？有解决办法吗？
小巴厘的小坦克
装了个小黄灯，一个ybos电路控制器，一对射灯（这俩最近加的没几天） 今天忽然看一下电池健康度只剩41%了 什么情况啊
TurboPump
坦克300 P2 HEV 与 4N20 未来油耗的预测 不多说废话。 长城没有进一步披露坦克300 HEV 混动系统的详细信息。不过坦克300的纵置结构，和蜂巢H6 混动的DHT 并不能通用。 我们有理由认为，混动版坦克300采用的应该是一种叫做P2 电机位置的混动系统。 一个安装在发动机后面，变速器前方的混动系统。 预计会使用长城自己的新版9HAT，和4N20 发动机。长城没有必要增加自己供应链的复杂程度，而把9HAT与 4C20，或者ZF8HP 与 4N20 搭配。 那样只会让事情变得更复杂。这个变速器的选择也得到了厂家的证实。传说中9AT，HAT 8.8 的传动比，对于这台车来说，挺合适的。 如何看待P2 系统呢。P2 混动是一种非常省事的东西。能够比较方便的集成进传动系统中。虽然深度节油能力，远远不如THS 或者immd 这种日系强混。因为还是要依赖变速器才能做到调速。但是同样吊打48V bsg, 或者isg 系统。因为可以不用带着发动机空转。而且更为强劲。 现实中HEV ，P2的车，其实没那么多。我找了一个参考。美版福特探险者。这个比较不是很完美，因为汽油版的P2混动版本，发动机不一样。不过我们还是可以参考。能够看出来P2 系统，能够不错的降低EPA标准城市驾驶的能耗。但是对于高速油耗却帮助不大。有了P2 系统的帮助，大概能够节约30% 的燃油。 以目前坦克300 大约12L/100KM的燃油消耗量。HEV版本，配合新一代4N20 发动机，大概预计能把平均油耗降低到9-10L之间。这对于这个体量的车来说，还算是一个不错的结果。至于功率，长城宣称的600NM扭矩。4N20 能贡献300多NM扭矩，混动系统一般都会选择永磁电机，那么大概估算一下。按照1HP，3NM这个比例。那么这块电机大约马力可能会稍微低于90马力。这个功率用一个很小的高倍率电池，都不是问题。电池的重量，不需要成为一个担心。与此同时，车辆的总功率可能会在250-300这个区间。估计能让坦克300 HEV 跑到7.X秒这个成绩。 客观的说，这是一个不错的结果。除非你是坦克300的硬核粉丝，否则。我都认为选择HEV版本，降低油耗的同时，好得多的驾驶性提升。都是值得的等待。 特别是你如果居住环境比较拥堵，在城市中用车。节油效果会比较显著。 至于如果在稍微更遥远一点点的未来。长城能够用4N20A 这一台只见楼梯响，来替代劳苦功高的4C20 发动机。 那么性能和油耗又会怎么样呢？ 长城在4N20A 上几乎投入了自己全部的先进技术。让这台发动机拥有了宝马N20 上几乎所有的先进技术。一个不错的参考目标是Jeep 牧马人。 意大利人设计的这台2.0T ，高效，强劲，节能。 坦克300本身比牧马人还要重一些。 长城不太可能一步登天的超越这个时代最好的2.0T 之一。 可能现在牧马人的性能和油耗，就是换装4N20A 比较现实的上限。
哈哈小皮球zzZ
买个坦克300，比踏马要债还累！建议不要买了！
6月22下单，7月21日就接单，一起等车没问题，现在后面几千号都生产了，把我跳过了，退又没法退，产又不生产，🌞了🐶了！厂家和4S店都是laji。这牌子的车买个🐦？
天堂日落H
今天洗车的时候发现天窗往下渗水。车子行驶中转速1400会有哒哒哒的声音。这个是什么问题？有大佬告知一下吗。
官方没有合理解释，就是等，回答都是机器人，一句呵呵送给长城水军～
多彩梦想og
提问本月3号提的车，今天洗车，一看天窗滴水。正常吗？我别克的都10万公里也没滴过水
qsdlwc
🔧保养分享 即将1.19万，闲来无事，去做二保了，和大家分享一下 夏至武汉近期爆热，一般都地铁，偶尔开开主要溜车避免放坏特别是蓄电池，果然如大家一样停车10天就剩20%(之前还好)；开着等红灯时也有点抖啦，现在综合油耗由春天的11.6增长到11.9，估计夏天油耗就是13。想想就提前点做个保养看看 先表扬一下武汉江夏建银，服务不错。抽出的废机油有大约5.6升，加了新机油5.5，机滤，空调滤，空气滤，汽油滤都换了，全程免费，师傅做事蛮仔细的，几乎没等待全 程40分钟。 出来明显感觉顺滑好多，等红灯也没有了抖动感了，简单对比之前同少1个油，现在是10.5(高架+不堵路)。后期还有8次免机油费，以后就都适度早点保养 用了这1.9w公里，几乎没有越野，了不起也就刻意走过几次废弃的野路，放到H4上的确很爽(其实不需要的，主要自我陶醉一下和磨磨4驱)，有一次去湿地公园发现有偏僻废弃硬石泥路，果断开进去，一路小起伏，小水凼，穿树枝覆盖，…出来把保安都惊呆了！不知道我咋进来的，只可惜没有大点难度的。 现在油漆细微处有点划痕应该是树枝吧，还有一道是无德人划的，踏板一侧有点裂痕估计是啥时候过石坈挤的，无妨；也已摸清楚如何快速调用空调等实用操作，把这个界面截图调到主题面板上同导航和收音机一并，方便多了！其他花里胡哨的与开车无关不用更好 还是每周都想着单人单骑走中国🇨🇳…，工作忙，家事多，疫情反复……唉，接着先做做梦吧！ 今天81，致敬最可爱的人！祝国家强盛！也放出一张过去工作10年的航线图…还是想驾驭着慢慢转转 不工作，只欣赏一路风光！ 补充一点，看到底盘，想哪天有空就去加个油路哪儿的护板，看了那个岛国高价格面包车打不开门的视频，昨晚加买了个灭火器 申请加精呦
龘龘以龘龘
坦克300无路闯出路
💔爱车吐槽 这车买了一年了，也不越野，几乎天天上班，就这都做了两次四轮定位了，一次100块钱，两次都200块钱了，要是改装了或者重度越野了我也就不说什么了，我之前那小轿车跑了6年才开始慢慢的跑方向，真搞不懂了，做四轮定位的师傅说这车偏软也不懂啥意思，我猜应该说的是底盘件或者悬挂之类的吧！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
