可能这个话题不太适合大部分的车主，本话题也不是让大家去飙车或者怎么样。只是很好奇，在这个电车的领域中，车身重量，马力，扭矩之间的关联。 特斯拉model3 P版拥有461马力，623扭力，车重应该是1.86吨。（号称百万级内燃油车杀手）非电车，非改装车，别抬杠。 极氪001拥有544马力，768扭力，车重应该约2.4吨（you版） 两台百公里加速都在4秒内，特斯拉实测3.6秒略胜一筹。  但整体性能还是要再看三个指标 一，0-400米加速（包含起步+后段加速） 二，0-200km/h加速（和0-400相似） 三，100-200加速（后段加速能力）  大家如果对此比较有心得的，可以一起聊聊。尽量举例，少点口嗨。如果此问题您不感冒，可以不回复，请别伤害，更别内讧。[祈祷]本人也是特斯拉3p迷，如果不是出现这些事，应该已经是特斯拉车主。

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特斯拉vs极氪001 加速猜想

可能这个话题不太适合大部分的车主，本话题也不是让大家去飙车或者怎么样。只是很好奇，在这个电车的领域中，车身重量，马力，扭矩之间的关联。
特斯拉model3 P版拥有461马力，623扭力，车重应该是1.86吨。（号称百万级内燃油车杀手）非电车，非改装车，别抬杠。
极氪001拥有544马力，768扭力，车重应该约2.4吨（you版）
两台百公里加速都在4秒内，特斯拉实测3.6秒略胜一筹。

但整体性能还是要再看三个指标
一，0-400米加速（包含起步+后段加速）
二，0-200km/h加速（和0-400相似）
三，100-200加速（后段加速能力）

大家如果对此比较有心得的，可以一起聊聊。尽量举例，少点口嗨。如果此问题您不感冒，可以不回复，请别伤害，更别内讧。[祈祷]本人也是特斯拉3p迷，如果不是出现这些事，应该已经是特斯拉车主。