简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车安全匠
作为汽车行业从业人员，总是经常遇到与汽车相关的问题，前几天就有个朋友问到凯迪拉克XT4这款车如何?众所周知的是，发动机、变速器、底盘属于车身的三大件，每一个单独拎出来都能“长篇大论”，而以上的每个大件通过厂家、型号还能更加细分，所以想要一文...查看全文
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帕萨特新车1000公里出头 这车要人命呀
我感觉停车时候应该挂N档然后按手刹然后挂P这才是正确的但是要是说错了也别喷我我也是开车没到一年的新手
备胎说车：停车时只挂P挡，不拉手刹，会损伤变速箱吗？老司机：停得很稳
梦在冈仁波齐
又走了一趟川藏线，哈哈，第一是南迦巴瓦，19年去的，不过也是开大宝，今年回去手机没拍太多视频
车若初见
科目二考10次
5000公里加首保后，人车已经合一 买迈锐宝XL算是冲动消费，但是开了三个月之后，越来越庆幸当时的冲动，也越来越能品出这台车的优点与不足。 每当到了下班的时候，自己一个人开车，去接另一位的路上，这辆车完全属于你。油门跟脚，转向干脆，车评人说的转向随速增益的缺失，在我这儿反而成了一个优点，越高速它越干脆。 8个多的油耗，是比日系高了一个。但是每一个红绿灯，每一次变向超车，他都给了你无穷的底气。 引擎的声音，一踩就有，但是一点不刺耳，反而像是宣示自己的肌肉，你再加我还有。过减速带的颠簸，迟早要来，但是不像美系大船，让你觉得悬挂在保护你，底盘一点不松散。 内饰这个事情，其实对驾驶员来说不是问题。你的注意力全部在车况和仪表盘上，那个6寸大液晶仪表已经占满了你的视线，而你手脚触达的地方，中控内侧，门把手旁边，扶手箱盖，恰到好处都是皮质的包裹。冬天的座椅加热，住副驾电动调节，正好覆盖了前排最基本的需求，多了没有，少一点都不行。 你关掉车，大灯熄灭，在地下车库的光线里，忍不住再回头看它几眼。车库里一水的奥迪A4，轩逸途观，国产电动爹中间，它真就是最靓的仔。 现在回头去想，大家买迈锐宝XL的第一理由永远都是价格，B级车里面最便宜的没有之一。我只说2.0T中配，1.5的车我没有发言权，它的对手，根本不是雅阁凯美瑞君威GS，而是天籁2.0自吸。 很多人买合资B级车时候，手里也就十万出头的闲钱，工资一个月一两万到手，要交房租房贷还花呗分期信用卡，能给车贷的空间挤一挤也就3000左右。最主流的几款车型，发现20万能落地的配置太低，配置符合要求的，落地已经22个左右了。 心里打了个退堂鼓，往落地20万以下看吧。2.0自吸动力弱，但是省油的大沙发天籁。动力30万以内无敌，颜值又在线，但是内饰感人的迈锐宝XL。 这时候，买车是一道很简单的选择题，但是又能让你发现你自己。 30岁来临，工作刚刚稳定下来，到底是做让全家人都满意但是牺牲自己个性的奶爸，还是希望全家人包容一下还算年轻的自己。 选了迈锐宝XL，就是已经开始和世界妥协的你，希望能不彻底改变自己。 这是一辆治愈初老和油腻的车。你过了改思域高尔夫的年纪，但是还付不起奢华，忍不了平淡。 也许人生的这个阶段很短，三五年后，你就要换商务一点的君越，更顾家一点的汉兰达，或者内外兼修的雷克萨斯ES200。 但是你永远会记得自己体内的那个少年，把最后的一段时光，全部托付给了那辆心爱的迈锐宝XL。
7秒娱乐
迈锐宝XL这辆车是在19年5-6月份那会接触到的，那会就是看着挺漂亮，然后马力数据方面比较优秀，那会也是陪同事看车顺便去看了一下这辆车，本来那会就打算提车，后来因为家里有事就搁置了。 今年9月份那会突然就有了买车的冲动，晚上自己睡不着觉想了半天，趁着年轻是不是该疯狂一把买一辆自己喜欢车，在买房和买车上又纠结了好久，最终决定先买车，为啥先买车呢就是先过两年过自己想过的生活 然后又开始了看车之路，主要对比迈腾，k5凯酷和INSPIRE这三款车，因为这几款车价位都差不多，定位又是一个级别的。 迈腾有点显老，而且只能选1.4T 加速上发动机噪音比较大，发动机给我的体验不太好有点嘶吼，其他地方吗没啥优点也没啥缺点这就是大众配置少的可怜液晶仪表盘啥的更别说，不过迈腾的质感确实这四款中最高的一个 新K5凯酷试驾的2.0T的，外观不用多说非常年轻化，配置也比较丰富但是需要加最贵的选装包比较坑，加速时发动机声音太大，两块大连屏个人不是很喜欢，那天去了以后正好厂家的活动结束了价格上贵了不少钱而且又听变速箱还有国产和进口之分感觉有点套路耐用性也不好说，就更没有兴趣了 INSPIRE是陪同事去看的，1.5T精致配置是真低 倒车影像和雷达都没有，中控还是按键的果断帕斯掉了，不过同事最后提的这车 最后还是选择了大宝主要有这几点吧 外观我自己比较喜欢，18寸熏黑轮毂和Redline运动套件的加持使大宝看起来非常有运动范儿 前脸是海浪式设计比较有层次高，轿跑大溜背一直到尾部流线型非常漂亮 动力方面呢也是非常满意的地方，试驾的时候满载开空调，提速也非常快7秒破百绝对不是盖的，在100迈的时候直接给油推背感立马就上来，还有就是发动机的状态非常不错，因为有发动机降噪所以在车里不会感觉到吵，还能听到声浪提速非常轻松 操控方面给个好评，据说是雪佛兰的创始人是赛车手，这车的地盘多少会有些赛车的基因，试驾的时候在快速路上限速80我开到了100转弯支撑很到位 转向非常灵敏没有虚位，变道超车简单利索不拖拉 空间方面只能说够用，我172调到舒适的驾驶位置 后排腿部3拳顶配4指，车身比较高所以不会蹭头 后备箱是真大1.2米的近深随便装东西 在9月份的时候一直咨询价位问题，然后从群主那里得知9月19号楠哥要去北京4s店帮忙砍价，心里特别高兴30多万的Q5大家都不陌生吧 19号那天坐高铁去的，到那以后跟群主安然碰面直接拉着我去了4S店，活动现场人特别多，等着楠哥来了以后直奔主题就是一顿砍，砍的经理一顿摸头最终以优惠62500完美收官，裸车价157400，保险5500，金融费3000 购置税13900左右，当天去的朋友大多数都买到了自己喜欢的车，这次优惠绝对是史无前例，非常感谢楠哥帮忙砍价最后还合影留念了 提车的时候就比较省事了，因为没有现车需要从厂家 配车，然后等了一个月销售才给的通知，头一天就和销售定好时间早上顶门过去的，去提车时候在另外一个地方的仓库，看到车的时候上面都是土然后在销售的讲解下开始验车，检查外观磕碰划痕，出厂日期，配置是否一致，照明系统有无问题，最后开到店里洗车走人，最后连提车仪式都没有销售说客户反馈提车仪式太麻烦就给取消了。。。。 现在大宝开了不到2000公里分享一下心得 这车的驾驶和加速体验我非常满意，在高速的时候时速120稳如老狗，超车变道会让你非常有信心，120轻踩一下直接到150了很快配置上没的挑这几点我非常喜欢，Bose音响声音非常透彻身临其境的感觉，自适应巡航+车道辅助跑高速是真香，前后雷达和主动刹车好评安全无价，座椅通风加热也是非常实用的功能。油耗方面因为经常跑高实测7-8个油，如果市区的话我感觉应该会在10-12个左右，还可以接受毕竟排量在这摆着呢。 优点说完了接下来开启丧心病狂的吐槽模式 缺点方面:刹车行程短偏硬，有好几次都是快到跟前了才立马停住车身一晃油门太轻市区跟车比较困难 轻轻一踩就窜不好控制内饰方面材质中控台全是塑料，工艺不行按键接触点缝隙左右不均匀隔音方面在高速行驶的时候不开音乐胎噪和风噪并存。。。。车漆薄轻轻一碰就露底漆了，钣金差点事车门中间轻轻一按就呼扇呼扇的，听朋友说这样吸能，不知道碰撞方面咋样变速箱有点拉扯感，在城市低速跟车和急刹降档的时候会比较明显 最后给打算买这车的朋友说两句，如果这车的优点刚好满足你的需求那就可以入手，你买到的绝对是个宝 2.0T+9AT 马力237匹，动力总成和凯迪拉克一样 顶配不到18万还要啥啥自行车 车型方面推荐锐联性价比高，如果预算够直接上锐智，Bose音响，主动刹车和座椅通风，自动泊车这些功能后期加装的话费时费力，还不一定能加上 希望喜欢这辆车的朋友能早上开上属于你自己大宝
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